共用题干某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有( )。A:加强运输过程的安全管理B:提高车辆的技术速度C:加强装卸环节中的质量管理D:完善各项运输合同制E:提高车公里产量
共用题干
某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。
某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。
该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有( )。
A:加强运输过程的安全管理
B:提高车辆的技术速度
C:加强装卸环节中的质量管理
D:完善各项运输合同制
E:提高车公里产量
A:加强运输过程的安全管理
B:提高车辆的技术速度
C:加强装卸环节中的质量管理
D:完善各项运输合同制
E:提高车公里产量
参考解析
解析：(1)货运质量事故频率=货运质量事故次数/报告期货物周转量(百万吨公里)=100次/(100万吨×80公里)=1.25次/百万吨公里。
(2)货物事故赔偿率：货运事故赔偿金额(元)/同期货运总收入(万元)=9600元/2400万元=0.04%
(3)货损率=货物损坏件(吨)数/同期货物总件(吨)数=400/1000000=0.04%
(4)大事故是指货损金额3000元至500元的事故。
(5)根据资料，主要是反映了该汽车运输公司在行车安全和货运质量方面的问题，所以主要从这两方面改善。
(2)货物事故赔偿率：货运事故赔偿金额(元)/同期货运总收入(万元)=9600元/2400万元=0.04%
(3)货损率=货物损坏件(吨)数/同期货物总件(吨)数=400/1000000=0.04%
(4)大事故是指货损金额3000元至500元的事故。
(5)根据资料，主要是反映了该汽车运输公司在行车安全和货运质量方面的问题，所以主要从这两方面改善。