关于滑坡,下列说法错误的是( )。A.滑坡的主要动力源来自重力B.滑坡体运动速度可以很快也可能很慢C.滑坡面倾角必须大于30°D.滑坡主要由滑坡体和滑动面(或带)构成

关于滑坡,下列说法错误的是( )。
A.滑坡的主要动力源来自重力
B.滑坡体运动速度可以很快也可能很慢
C.滑坡面倾角必须大于30°
D.滑坡主要由滑坡体和滑动面(或带)构成


参考解析

解析:滑坡是指天然的岩石、土、人工填土或这些物质的结合体向下和向外的移动的斜坡,并没有规定其倾角的具体数值。

相关考题:

《关于新形势下党内政治生活的若干准则》提出,理想信念动摇是最危险的动摇,理想信念滑坡是最危险的滑坡。A.正确B.错误

下列关于保存网页信息说法错误的是()

下列关于注射法的说法错误的是( )

关于委托作品下列说法错误的是( )。

下列关于尾矿坝滑坡处理的说法,错误的是(  )A.滑坡处理遵循上部压重、下部减载的原则B.因坝身填土碾压不实造成的滑坡应以上游防渗为主,下游辅以压坡、导渗和放缓坝坡的措施C.因坝体有软弱夹层且背水坡较陡造成的滑坡应首先降低库水位,并在坝脚进行排水压重D.滑坡处理前,应进行防水处理

下面关于滑坡特征的说法错误的是()。A.滑带土体软弱,易吸水不易排水B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C.滑坡发展的主要原因是水多D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形

关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,错误的有( )。A. 迅速排除地面汇水及地下水B. 滑坡整治宜在旱季施工C. 滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载。D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

下列关于抗滑工程说法错误的是( )。A.抗滑挡墙也称为挡土墙,结构较简单B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点,但费时费料D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分

关于抗滑桩的优点,说法正确的是( )。A.抗滑能力大B.施工安全、方便、省时,对滑坡稳定性扰动小C.桩位灵活D.能及时增加抗滑力 ,保证滑坡的稳定E.抗滑桩只能治理中小型滑坡

下列关于滑坡防治的工程措施说法错误的( )。A.树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流B.反压到坡脚的土体必须填在主滑地段C.具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重D.减重的上积土的位置须在主滑地段的下部E.禁止在滑坡体上增加荷载

关于滑坡,下列说法正确的是( )。A.滑坡主要受自然因素控制B.滑坡主要受人为因素控制C.滑坡与岩土体力学性质密切相关D.滑坡受地下水活动影响很大

在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?(  )A、对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避B、对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避C、线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过D、线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式

关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是( )。A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式,滑坡下缘的路基宜采用路堑形式B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡上缘的路基宜采用路堑形式C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式

滑坡的形成受许多因素制约,下列说法错误的是( )。A.岩体的结构和产状对山坡的稳定、滑动面的形成、发展影响很大B.地下水位增高有利于滑坡的形成C.人类工程活动是滑坡形成的一个重要诱因D.滑坡的形成主要与自然条件如候、流水、地形、地貌等有关

关于滑坡治理设计,下面哪种说法是错误的?(  )A、当滑体有多层潜在滑动面时应取最深层滑动面确定滑坡推力B、可根据不同验算断面的滑坡推力设计相应的抗滑结构C、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的二分之一处D、锚索抗滑桩的主筋不应采用单面配筋

关于滑坡地段路基施工技术要点的说法, 错误的有( ) 。A.迅速排除地面汇水及地下水B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

下面关于滑坡特征的说法错误的是()。A、滑带土体软弱,易吸水不易排水B、各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C、滑坡发展的主要原因是水多D、滑带的形状在匀质土中多近似折线形

对于滑坡分类的一些叙述,下列说法错误的是()。A、滑坡按滑动力学特征可分为推动式、平移式和牵引式等B、按滑坡的岩土类型铁道部门将其分为堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡等C、按滑动面与岩(土)体层面的关系可分为均质滑坡、跨层滑坡和切层滑坡D、按滑坡体厚度可分为浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡、超深层滑坡

在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。A、对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避B、对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避C、路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过D、路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式

关于复核,下列说法错误的是()。

单选题在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。A对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避B对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避C路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过D路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式

单选题在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?(  )[2011年真题]A对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避B对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避C线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过D线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式

单选题下列关于滑坡的说法正确的是(  )。A滑坡主要受重力影响,是内动力地质作用的结果B滑坡的滑动面越陡,稳定性越差C滑坡破坏时滑动速度可能很快,也可能很慢D滑动面一定是岩体中的破裂面

单选题下列关于滑坡的说法中()是正确的。()A滑坡主要受重力影响,是内动力地质作用的结果B滑坡的滑动面越陡,稳定性越差C滑坡破坏时滑动速度可能很快,也可能很慢D滑动面一定是岩体中的破裂面

单选题对于滑坡分类的一些叙述,下列说法错误的是()。A滑坡按滑动力学特征可分为推动式、平移式和牵引式等B按滑坡的岩土类型铁道部门将其分为堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡等C按滑动面与岩(土)体层面的关系可分为均质滑坡、跨层滑坡和切层滑坡D按滑坡体厚度可分为浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡、超深层滑坡

单选题关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是(  )。A路基位于滑坡前缘时,宜采用路堤通过B路基位于滑坡后缘时,宜采用路堑通过C路基位于滑坡后缘时,宜采用路堤通过D路基位于滑坡前缘时,宜采用路堑通过

多选题抗滑桩防治滑坡设计要求中,下列哪些说法是错误的?(  )A抗滑桩宜以单排布置为主B弯矩过大时,可对滑坡进行分段阻滑C当滑坡推力较大时,应采取预应力锚杆抗滑桩D对于滑带埋深大于25m的滑坡,应加深桩长