某城市主干道路改扩建工程，道路结构层为：上面层4cm厚沥青混合料，中面层5cm厚中粒式沥青混凝土，底面层6cm厚粗粒式沥青混凝土，基层36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层30cm厚12%石灰土，结构总厚度81cm，线路长度1.98km，随路铺设雨、污水和燃气管线，施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，施工过程中发生如下事件:1．管线施工遇地下障碍物，依据变更设计编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。2．试验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。3．为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存二灰碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现二灰基层表面松散，骨料明显离析。4．为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保障基层的平整度。5．受拆迁影响，道路二灰基层摊铺计划工期拖延10d，后期增加人员和机械进行抢工，但总工期仍然滞后3d完成主干道路的施工。问题：1．施工组织设计变更审批程序是否妥当如不妥当，写出正确审批程序2．底基层用土样试验标准是否正确如不正确，写出正确标准．3．二灰碎石的使用是否正确如不正确，写出正确做法．4．指出碾压过程有哪些违规之处有什么主要危害5．结合项目进度控制问题指出应采取的控制措施，进度控制的最终目标是什么
某城市主干道路改扩建工程，道路结构层为：上面层4cm厚沥青混合料，中面层5cm厚中粒式沥青混凝土，底面层6cm厚粗粒式沥青混凝土，基层36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层30cm厚12%石灰土，结构总厚度81cm，线路长度1.98km，随路铺设雨、污水和燃气管线，施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同的工期为当年5月16日至9月15日。
由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，施工过程中发生如下事件:1．管线施工遇地下障碍物，依据变更设计编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。2．试验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。3．为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存二灰碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现二灰基层表面松散，骨料明显离析。4．为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保障基层的平整度。5．受拆迁影响，道路二灰基层摊铺计划工期拖延10d，后期增加人员和机械进行抢工，但总工期仍然滞后3d完成主干道路的施工。
问题：
1．施工组织设计变更审批程序是否妥当如不妥当，写出正确审批程序
2．底基层用土样试验标准是否正确如不正确，写出正确标准．
3．二灰碎石的使用是否正确如不正确，写出正确做法．
4．指出碾压过程有哪些违规之处有什么主要危害
5．结合项目进度控制问题指出应采取的控制措施，进度控制的最终目标是什么
由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，施工过程中发生如下事件:1．管线施工遇地下障碍物，依据变更设计编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。2．试验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。3．为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存二灰碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现二灰基层表面松散，骨料明显离析。4．为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保障基层的平整度。5．受拆迁影响，道路二灰基层摊铺计划工期拖延10d，后期增加人员和机械进行抢工，但总工期仍然滞后3d完成主干道路的施工。
问题：
1．施工组织设计变更审批程序是否妥当如不妥当，写出正确审批程序
2．底基层用土样试验标准是否正确如不正确，写出正确标准．
3．二灰碎石的使用是否正确如不正确，写出正确做法．
4．指出碾压过程有哪些违规之处有什么主要危害
5．结合项目进度控制问题指出应采取的控制措施，进度控制的最终目标是什么
参考解析
解析：1． 不妥当。项目部编制的施工组织设计变更方案审批程序不符合要求． 正确做法:施工组织设计编制后应由施工单位技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由施工单位审批签认。
2． 不正确。试验所用标准不当．操作不正确。正确做法：城市主干道路其路基土填方应执行重型击实标准．取样应经现场监理查看后再做标准击实试验。
3． 不正确．厂拌二灰混合料，自拌合开始至摊铺有时间要求。 正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过 24h ，否则将影响二灰混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。
4． 有两处违反施工技术规程要求： ① 为防止扬尘，对基层洒大水．② 采用薄层贴补方式进行找平。其危害主要有：① 对基层洒大水，改变二灰混合料的含水量，将影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。② 采用二灰碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏道路基层的整体性，投入使用后当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破损。
5． 应密切跟踪计划，监督计划的执行，当发现进度计划受到干扰时，应采取调整措施，控制进度计划的有效实施。项目进度控制要以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。
2． 不正确。试验所用标准不当．操作不正确。正确做法：城市主干道路其路基土填方应执行重型击实标准．取样应经现场监理查看后再做标准击实试验。
3． 不正确．厂拌二灰混合料，自拌合开始至摊铺有时间要求。 正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过 24h ，否则将影响二灰混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。
4． 有两处违反施工技术规程要求： ① 为防止扬尘，对基层洒大水．② 采用薄层贴补方式进行找平。其危害主要有：① 对基层洒大水，改变二灰混合料的含水量，将影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。② 采用二灰碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏道路基层的整体性，投入使用后当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破损。
5． 应密切跟踪计划，监督计划的执行，当发现进度计划受到干扰时，应采取调整措施，控制进度计划的有效实施。项目进度控制要以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。
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背景资料：某公司中标修建城市新建主干道，全长为2．5km，双向四车道。其结构从下至上为：20cm厚石灰稳定碎石底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械计划表列有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压；沥青混合料摊铺时应对温度随时检查；用轮胎压路机初压，碾压速度控制在1．5～2．0km／h。施工现场设立了公示牌，内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全纪律牌。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层、38cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成四个施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ两项在各施工段上持续时间如下表所示。而Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段连续施工，持续时间均为1周。项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业，不平行，搭接施工的原则安排了施工进度计划表(见下表)。问题：1．补充施工机械计划表中缺少的主要机械种类。2．指出并改正底基层碾压错误，并阐述沥青混合料的初压设备。3．沥青混合料碾压温度的确定因素有哪些4．公示牌还需补充设置哪些5．完善横道图，并计算工期。
1．背景材料：京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向6 车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS 改性沥青混凝土。结构为：20cm 厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层，5cm 厚沥青混凝土中面层，6cm 沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。2．问题：（1）沥青路面结构层由哪几部分组成？（2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？（3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？
某公司中标修建城市新建道路工程，全长2.5km,双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm后水泥稳定碎石基层，8cm后粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。下列属于半刚性基层的有（ ）。A.级配碎石B.石灰稳定土C.水泥稳定碎石D.石灰粉煤灰稳定土E.级配砂砾
某公司中标修建城市新建道路工程，全长5km，双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。该新建道路采用的路面属于（ ）。A.刚性路面B.半刚性路面C.柔性路面D.透水性路面
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某公司中标修建新建道路，全长2.5km，双向四车道，其结构从下至上为：20cm厚石灰稳定碎石底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械主要有：挖掘机，铲运机，压路机，洒水车，平地机，自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压；沥青混合料摊时应对温度随时检查，用轮胎压路机初压，碾压速度控制在 1.5-2.0km/h，施工现场设立了公示牌：内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 表示, 并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成4个施工段（1）（2）（3）（4）。I， II 两项在各施工段上持续时间如表4-1所示：而III，IV,V不分施工 段连续施工，持续时间均为一周。项目部按各施工段持续时间连续，均衡作业，不平行，搭接施工的原则安排了施工进度计划（表型如表4-2）表4-2 施工进度计划表问题：1.补充施工机械种类计划表中缺少的主要机械。2.请给出正确的底基层碾压方法，沥青混合料的初压设备。3.沥青混合料碾压温度是依据什么因素确定的4.除背景内容外现场还应设立哪些公示牌5.请按背景中要求和表4-2形式，用横道图表示，画出完整的施工进度计划表，并计算工期。
某城市主干道路改扩建工程，道路结构层为：上面层4cm厚沥青混合料，中面层5cm厚中粒式沥青混凝土，底面层6cm厚粗粒式沥青混凝土，基层36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层30cm厚12%石灰土，结构总厚度81cm，线路长度1.98km，随路铺设雨、污水和燃气管线，施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，施工过程中发生如下事件:1．管线施工遇地下障碍物，依据变更设计编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。2．试验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。3．为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存二灰碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现二灰基层表面松散，骨料明显离析。4．为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保障基层的平整度。5．受拆迁影响，道路二灰基层摊铺计划工期拖延10d，后期增加人员和机械进行抢工，但总工期仍然滞后3d完成主干道路的施工。1．不妥当。项目部编制的施工组织设计变更方案审批程序不符合要求．正确做法:施工组织设计编制后应由施工单位技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由施工单位审批签认。2．不正确。试验所用标准不当．操作不正确。正确做法：城市主干道路其路基土填方应执行重型击实标准．取样应经现场监理查看后再做标准击实试验。3．不正确．厂拌二灰混合料，自拌合开始至摊铺有时间要求。正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响二灰混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。4．有两处违反施工技术规程要求：①为防止扬尘，对基层洒大水．②采用薄层贴补方式进行找平。其危害主要有：①对基层洒大水，改变二灰混合料的含水量，将影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。②采用二灰碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏道路基层的整体性，投入使用后当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破损。5．应密切跟踪计划，监督计划的执行，当发现进度计划受到干扰时，应采取调整措施，控制进度计划的有效实施。项目进度控制要以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。问题：1．施工组织设计变更审批程序是否妥当如不妥当，写出正确审批程序2．底基层用土样试验标准是否正确如不正确，写出正确标准．3．二灰碎石的使用是否正确如不正确，写出正确做法．4．指出碾压过程有哪些违规之处有什么主要危害5．结合项目进度控制问题指出应采取的控制措施，进度控制的最终目标是什么
某公司中标修建新建道路，全长2.5km，双向四车道，其结构从下至上为：20C、m厚石灰稳定碎石底基层，38C、m厚水泥稳定碎石基层，8C、m厚粗粒式沥青混合料底面层，6C、m厚中粒式沥青混合料中面层，4C、m厚细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械主要有：挖掘机，铲运机，压路机，洒水车，平地机，自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压；沥青混合料摊时应对温度随时检查，用轮胎压路机初压，碾压速度控制在1.5-2.0km/h，施工现场设立了公示牌：内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。项目部将20C、m厚石灰稳定碎石底基层，38C、m厚水泥稳定碎石基层，8C、m厚粗粒式沥青混合料底面层，6C、m厚中粒式沥青混合料中面层，4C、m厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示,并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成4个施工段（1）（2）（3）（4）。I，II两项在各施工段上持续时间如表4-1所示：而III，IV,V不分施工段连续施工，持续时间均为一周。项目部按各施工段持续时间连续，均衡作业，不平行，搭接施工的原则安排了施工进度计划（表型如表4-2）表4-2施工进度计划表问题：1.补充施工机械种类计划表中缺少的主要机械。2.请给出正确的底基层碾压方法，沥青混合料的初压设备。3.沥青混合料碾压温度是依据什么因素确定的4.除背景内容外现场还应设立哪些公示牌5.请按背景中要求和表4-2形式，用横道图表示，画出完整的施工进度计划表，并计算工期。
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。
某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。 由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件： （1）根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。 （2）为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。 （3）基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确？如不正确，写出正确做法。
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。水泥混凝土面层厚度应符合设计规定，允许误差为（）mm。A、±3B、±5C、±8D、±10
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。水泥出厂超过（）个月时，应进行复验，复验合格后方可使用。A、2B、3C、4D、5
一道路工程其结构层自上而下为：4cmSMA-13改性沥青混凝土，5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土，6cmAC-30C型粗粒式沥青混凝土，41cm石灰粉煤灰碎石基层，15cm级配碎石，土路基。石灰粉煤灰稳定砂砾基层每层最大压实厚度应为30cm。
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。基层7d的饱水抗压强度应符合设计要求。现场取样试验，检查数量：每（）平方米1组（6块）。A、1000B、1500C、2000D、2500
问答题背景材料： 北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，表面层为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通。其主要施工具体做法如下：（一）清扫路基表面，并使表面干燥。（二）洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。（三）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。（四）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。（五）撒布适量石屑。（六）用轮胎压路机稳压，并控制车速。 （1）该基层上是否必须设置透层？说明理由。 （2）施工单位施工具体做法哪些不正确？并改正。
问答题某市政工程道路总长1867.9m，DN600给水管道3736m，DN1600给水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m2.道路结构组合是：9%石灰处理土基15cm，12%石灰土底基层17cm，石灰粉煤灰砂砾基层40cm，粗粒式沥青混凝土(AC-30)底面层7cm，AC-25中面层6cm，细粒式沥青混凝土(AC-13)上面层5cm. [问题] 道路施工正值雨期，土基、基层、面层如何控制质量?
判断题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。A对B错
问答题背景材料： 北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，沥青混凝土表面层为沥青混凝土.结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚青混凝土厚底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通.其主要施工具体做法如下：（1）清扫路基表面，并使表面干燥.（2）洒布沥青.透层沥青洒布后应不致流淌，透人基层应有一定深度，最好在表面形成油膜.（3）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油.当气温低于100C或路面潮湿时禁止喷洒.（4）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过.（5）撒布适量石屑.（6）用轮胎压路机稳压，并控制车速. 问题： （1）该基层上是否必须设置透层？说明理由. （2）施工单位施工具体做法哪些不正确？并改正.
问答题 1.背景材料： 京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。 沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。 工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。 2.问题： (1)沥青路面结构层由哪几部分组成？ (2)凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？ (3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？
问答题背景材料： 京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。 （1）沥青路面结构层由哪几部分组成？ （2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？ （3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？
单选题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。水泥混凝土面层厚度应符合设计规定，允许误差为（）mm。A±3B±5C±8D±10
问答题背景资料：某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。问题：沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？
问答题某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。 由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件： （1）根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。 （2）为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。 （3）基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。指出事件三有哪些违规之处？有什么主要危害？
判断题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。A对B错
多选题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目包括（）。A原材料质量B基层、底基层的压实度C基层、底基层的7d无侧限抗压强度D平整度E宽度