某商业写字楼工程竣工交付后，其地下车库汽车坡道挡土墙因倾斜而部分坍塌，后经鉴定确认由于设计高厚比不符合要求造成的，则()。A.应由施工单位承担维修责任B.应由建设单位负责维修，再向设计单位索赔C.应由设计单位负责维修D.应由施工单位负责维修，再通过建设单位向设计单位索赔
某商业写字楼工程竣工交付后，其地下车库汽车坡道挡土墙因倾斜而部分坍塌，后经鉴定确认由于设计高厚比不符合要求造成的，则()。
A.应由施工单位承担维修责任
B.应由建设单位负责维修，再向设计单位索赔
C.应由设计单位负责维修
D.应由施工单位负责维修，再通过建设单位向设计单位索赔
B.应由建设单位负责维修，再向设计单位索赔
C.应由设计单位负责维修
D.应由施工单位负责维修，再通过建设单位向设计单位索赔
参考解析
解析：2020版教材P297页
发包人具有下列情形之一，造成建设工程质量缺陷，应当承担过错责任：（1）提供的设计有缺陷；（2）提供或者指定购买的建筑材料、建筑构配件、设备不符合强制性标准；（3）直接指定分包人分包专业工程。承包人有过错的，也应当承担相应的过错责任。
发包人具有下列情形之一，造成建设工程质量缺陷，应当承担过错责任：（1）提供的设计有缺陷；（2）提供或者指定购买的建筑材料、建筑构配件、设备不符合强制性标准；（3）直接指定分包人分包专业工程。承包人有过错的，也应当承担相应的过错责任。
相关考题：
22某工程竣工验收合格后第11年内，部分梁板发生不同程度的断裂.经有相应资质的质量鉴定机构鉴定，确认断裂原因为混凝土施工养护不当致其强度不符合设计要求，则该质量缺陷应由( )A、建设单位维修并承担维修费用B、施工单位维修并承担维修费用C、施工单位维修，设计单位承担维修费用D、施工单位维修，混凝土供应单位承担维修费用
设计条件 某场地剖面见场地剖面图，业主要求在A、B点之间设计一条由地面进入地下车库的坡道。坡道设计要满足下述条件： (1)符合汽车坡道的坡度要求； (2)土方量最省； (3)填挖方平衡； (4)坡道剖面不考虑设计竖曲线。 任务要求 1.绘出汽车坡道的剖面。 2.标注坡道剖面线的填、挖零点至±0.00的垂直距离。 3.标注坡道的各段纵坡坡度和水平长度。
有关单元工程质量等级叙述正确的是()。A、全部返工重做的，可重新评定质量等级B、经加固补强并经鉴定能达到设计要求，其质量只能评为合格C、经加固补强并经鉴定能达到设计要求，其质量可以评为优良D、经鉴定达不到设计要求，但项目法人及监理单位认为能基本满足安全和使用功能要求的，可不进行处理E、经加固补强后，造成永久性缺陷的，经项目法人及监理单位确认能基本满足设计要求，其质量可按合格处理，但应按规定进行质量缺陷备案
当单元工程达不到合格标准时，应及时处理，下列关于处理后的质量等级确定说法，正确的是（ ）。A.全部返工重做的，可重新评定质量等级 B.加固补强并经项目法人鉴定能达到设计要求，其质量评为合格 C.处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理 D.经加固补强后，改变了外形尺寸或造成工程永久性缺陷的，经项目法人.监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，无需再备案
有关单元工程质量等级叙述正确的是( )。A.全部返工重做的，可重新评定质量等级B.经加固补强并经鉴定能达到设计要求，其质量只能评为合格C.经加固补强并经鉴定能达到设计要求，其质量可以评为优良D.处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，项目法人及监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理；E.经加固补强后，改变了外形尺寸或造成工程永久性缺陷的，经项目法人、监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，但应按规定进行质量缺陷备案
某多层汽车库地上两层，建筑面积 8000m2，每层停车数量 70 辆，其顶部有露天停车场，停车数量 30 辆，屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道，则该汽车库属于（ ）汽车库A.Ⅰ类 B.Ⅱ类 C.Ⅲ类 D.Ⅳ类
某小区工程在验收时，发现屋面楼板出现裂缝，后经鉴定确认由于设计混凝土配筋不符合要求造成的，则( )。A.应由施工单位承担维修责任，施工单位维修后，向设计单位索赔B.应由建设单位负责维修，再向设计单位索赔C.应由设计单位负责维修和承担费用D.应由施工单位负责维修，再通过建设单位向设计单位索赔
下列有关地下汽车库出入口坡道的设置要求，哪条正确？( )A.汽车坡道两侧应设钢筋混凝土栏板B.汽车坡道两侧应设防火墙与停车区隔开C.车库内设自动灭火系统而汽车坡道上未设时，坡道的出入口应乙级防火门D.汽车坡道出入口的防火门，应设在汽车坡道的上口，汽车进入处
汽车库安全疏散的要求是：( )A.停车数大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道且设置自动喷水灭火系统时，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设1个B.机械式立体汽车库，Ⅲ、Ⅳ类汽车库，可采用垂直升降梯作为汽车疏散出口，其升降梯的数量不应少于2台C.汽车疏散坡道的宽度，不应小于3.80mD.两个汽车疏散出口之间的间距，不应小于12.00m
停车库只设1个汽车疏散出口时，下列哪一条不符合规范的规定？( )A.Ⅳ类汽车库B.设有双车道的汽车疏散坡道的Ⅲ类地上汽车库C.设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000㎡的地下或半地下汽车库D.各类修车库
I、II类地上汽车库和停车数大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散口不应少于（）个，汽车库内的其他楼层汽车坡道可设（）个。A、1个，2个B、2个，1个C、2个，2个D、3个，1个
某工程规定2011年7月1日为合同约定的竣工日期，在竣工验收前，施工单位和建设单位就门窗的质量问题发生了争议，后经有关部门鉴定后质量合格，鉴定使得工期推迟十天，后给工程于2011年7月5日竣工，则承包商应对工程未按时竣工承担责任
下列所描述的事故中，不属于工程质量安全事故的是（）。A、因工程勘察和设计不符合建设标准，而造成的在建建筑物坍塌B、因管理不善而造成的城市桥梁塌陷C、房屋使用阶段，因租住人破坏承重墙而导致的建筑物坍塌D、因台风刮倒树木造成的城市道路交通瘫痪
进行施工质量验收后，工程质量不符合要求，下列处理方法不正确的是（）。A、经返修或更换设备的工程，应该重新检查验收B、经有资质的检测单位检测鉴定，能达到设计要求的工程，应予以验收C、经返修或加固处理的工程，局部尺寸不符合设计要求，但能满足使用要求，严禁验收D、经返修或加固后仍不能满足使用要求的工程，严禁验收
请指出下面对汽车库的描述哪条是错误的。（）A、地下汽车库的耐火等级应为一级。B、汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。C、Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。D、地下汽车库坡道的耐火极限为2.0h。
当符合（）条件之一时，汽车库的汽车疏散出口可设置1个。A、Ⅳ类汽车库B、汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库C、汽车疏散坡道为双车道的停车数少于100辆的地下汽车库D、汽车疏散坡道为双车道的Ⅱ类地上汽车库E、汽车疏散坡道为双车道的停车数少于150辆的地下汽车库
单选题某商业写字楼工程竣工交付后，其地下车库汽车坡道挡土墙部分坍塌，后经鉴定确认由于设计高厚比不符合要求造成的，关于该质量事故的维修和索赔的说法，正确的是()A应由施工单位负责维修及其费用B应由建设单位负责维修，再向设计单位索赔C应由设计单位负责维修及其费用D应由施工单位负责维修，再通过建设单位向设计单位索赔
单选题请指出下面对汽车库的描述哪条是错误的。（）A地下汽车库的耐火等级应为一级。B汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。CⅣ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。D地下汽车库坡道的耐火极限为2.0h。
单选题下列所描述的事故中，不属于工程质量安全事故的是（）。A因工程勘察和设计不符合建设标准，而造成的在建建筑物坍塌B因管理不善而造成的城市桥梁塌陷C房屋使用阶段，因租住人破坏承重墙而导致的建筑物坍塌D因台风刮倒树木造成的城市道路交通瘫痪
单选题单元工程或工序质量经鉴定达不到设计要求，经加固补强后，改变外形尺寸或造成永久性缺陷的，经项目法人、监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可按（）处理。A优良B不合格C合格D基本合格
多选题《混凝土结构工程无机材料后锚固技术规程》规定，钢筋后锚固工程施工质量不符合要求时，应（）。A返工返修；B经有资质的检测单位检测鉴定达到设计要求的，应予以验收；C经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原后锚固设计单位核算并确认仍可满足结构安全和使用功能的，可予以验收；D经返修或加固处理后能够满足结构安全使用要求的工程，可根据技术处理方案和协商文件进行验收。
单选题某工程竣工验收合格后第11年内，部分梁板发生不同程度断裂。经有相应资质的质量鉴定机构鉴定，确认断裂原因为混凝土施工养护不当致其强度不符合设计要求，则该质量缺陷应由（）。A建设单位维修并承担维修费用B施工单位维修并承担维修费用C施工单位维修，设计单位承担维修费用D施工单位维修，混凝土供应单位承担维修费用
单选题某商业写字楼工程竣工交付后，其地下车库汽车坡道挡土墙因倾斜而部分坍塌，后经鉴定确认由于设计高厚比不符合要求造成的，则（）。A应由施工单位承担维修责任B应由建设单位负责维修，再向设计单位索赔C应由设计单位负责维修D应由施工单位负责维修，再通过建设单位向设计单位索赔