边界层分离现象的后果是（　　）。A、 减小了液流与边壁的摩擦力B、 增大了液流与边壁的摩擦力C、 增加了潜体运动的压差阻力D、 减小了潜体运动的压差阻力

边界层分离现象的后果是（　　）。

A、 减小了液流与边壁的摩擦力
B、 增大了液流与边壁的摩擦力
C、 增加了潜体运动的压差阻力
D、 减小了潜体运动的压差阻力

参考解析

解析：当流体不是流经平板，而是流向曲面物体时，可能会产生边界层分离现象。绕流物体边界层分离后会形成尾流区，尾流区充斥着漩涡体的负压力，使绕流体上下游形成压差阻力，从而增加了潜体运动的压差阻力。

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两零件在外力作用下产生相对运动(或有运动趋势)时，接触表面间产生切向阻力和阻力矩阻止运动的现象，称为_______。A.摩擦B.磨损C.摩擦力D.摩擦力矩
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V带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A、带轮V形槽底面与带间的摩擦力B、带的紧边拉力C、带轮V形槽侧面与带间的摩擦力D、带的紧边摩擦力
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磁悬浮列车在进行时会“浮”在轨道上方，从而可高速行驶．可高速行驶的原因是( )．A．列车浮起后，减小了列车的惯性B．列车浮起后，减小了地球对列车的引力C．列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力D．列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力
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边界层分离现象的重要后果是下述哪一条？A.减少了边壁与液流的摩擦力B.仅仅增加了流体的紊动性C.产生了有大量涡流的尾流区，增加绕流运动的压差阻力D.增加了绕流运动的摩擦阻力
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半干压成型时存在两种阻力，即颗粒间的摩擦力和颗粒和模壁间的摩擦力，因此，单面加压时，离原加压面的压强（）的，成型后坯体的密度也是不均匀的。
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由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。
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压力流与无压流比较，压力流没有（）。A、流体静压强B、对管线边壁的压力C、内摩擦力D、自由表面
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边界层分离现象的重要后果是下述哪一条？（）A、减少了边壁与液流的摩擦力B、仅仅增加了流体的紊动性C、产生了有大量涡流的尾流区，增加绕流运动的压差阻力D、增加了绕流运动的摩擦阻力
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流体绕固体流动时所形成的绕流阻力，除了粘性摩擦力外，更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力（或压差阻力）？（）A、流速和密度的加大B、固体表面粗糙C、雷诺数加大，表面积加大D、有尖锐边缘的非流线型物体，产生边界层的分离和旋涡区
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加大批重的后果是（）。A、压差有所升高B、利于改善透气性C、增大中心气流阻力D、减小边缘气流阻力
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液流运动之所以有阻力，是因为液体具有（）。A、粘滞力B、惯性力C、摩擦力D、质量力
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压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道
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液体流动时，由于液体质点之间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力，称为液流阻力。A、惯性力B、摩擦力C、质量力D、表面力
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（）是指物体在水中运动时，黏附在物体周围的附水层与外周静止水层摩擦而产生的阻力。A、摩擦阻力B、压差阻力C、波浪阻力D、形状阻力
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食管蠕动与纵隔间的阻力属于（）A、肌肉收缩力B、组织器官间的被动阻力C、内脏器官的摩擦力D、内脏器官和固定装置间的阻力E、体液流动产生的流体阻力
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在流体流动中，总压差与阻力同时存在于流体的运动过程中且总压差=阻力。
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机翼积冰将使（）A、阻力增大B、临界迎角增大C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力
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下列关于压差阻力哪种说法是正确的？（）.A、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小。B、物体形状越接近流线型，压差阻力越大。C、压差阻力与最大迎风面积无关。D、物体的最大迎风而积越大，压差阻力越大。
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单选题液体流动时，由于液体质点之间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力，称为液流阻力。A惯性力B摩擦力C质量力D表面力
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单选题气动调节阀配用阀门定位器的目的是克服（）。 ①阀前后压差产生的不平衡 ②阀门产生的阻力 ③阀杆摩擦力 ④黏性介质引起的阀杆阻力 ⑤悬浮物引起的阀杆阻力 ⑥阀杆与输入信号成正比A①③④⑤B①④⑤⑥C②③④⑤D②④⑤⑥
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判断题在流体流动中，总压差与阻力同时存在于流体的运动过程中且总压差=阻力。A对B错
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单选题（）是指物体在水中运动时，黏附在物体周围的附水层与外周静止水层摩擦而产生的阻力。A摩擦阻力B压差阻力C波浪阻力D形状阻力
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