当避雷器泄漏电流指示异常时，应及时查明原因，必要时(____)。汇报调度$;$联系检修处理$;$申请停电$;$缩短巡视周期
当避雷器泄漏电流指示异常时，应及时查明原因，必要时(____)。
汇报调度$;$联系检修处理$;$申请停电$;$缩短巡视周期
参考解析
解析：
相关考题：
避雷器泄漏电流指示值异常处理原则错误的是（）。核查避雷器放电计数器动作情况。$;$正常天气情况下，泄漏电流读数超过初始值1.1倍，为严重缺陷，应登记缺陷并按缺陷流程处理。$;$正常天气情况下，泄漏电流读数超过初始值1.4倍，为危急缺陷，应汇报值班调控人员申请停运处理。$;$发现泄漏电流读数低于初始值时，应检查避雷器与监测装置连接是否可靠，中间是否有短接，绝缘底座及接地是否良好、牢靠，必要时通知检修人员对其进行接地导通试验，判断接地电阻是否合格。
发现避雷器泄漏电流指示值异常时，应如何处理？（）(A)发现泄漏电流指示异常增大时，应检查本体外绝缘积污程度，是否有破损、裂纹，内部有无异常声响，并进行红外检测 (B)正常天气情况下，泄漏电流读数超过初始值1.2倍，为严重缺陷，应登记缺陷并按缺陷流程处理 (C)正常天气情况下，泄漏电流读数超过初始值1.4倍，为危急缺陷，应汇报值班调控人员申请停运处理 (D)若泄漏电流读数为零，可能是泄漏电流表指针失灵，可用手轻拍监测装置检查泄漏电流表指针是否卡死，如无法恢复时，为一般缺陷，应登记缺陷并按缺陷流程处理。
发现避雷器泄漏电流读数低于初始值时，应检查避雷器与监测装置连接是否可靠，中间是否有短接，绝缘底座及接地是否良好及牢靠，必要时通知检修人员对其进行接地导通试验，判断（ ）是否合格。接地电阻$; $标称放电电流$; $全电流$; $阻性电流
变压器红外测温油箱红外测温异常（）。A、加强D类检修B、进行油色谱跟踪分析和红外检测C、查明原因，及时处理必要时开展C类或A类检修D、加强D类检修，进行油色谱跟踪分析和红外检测，查明原因，及时处理必要时开展B类或A类检修
发现避雷器泄漏电流读数低于初始值时，应检查避雷器与监测装置连接是否可靠，中间是否有短接，绝缘底座及接地是否良好及牢靠，必要时通知检修人员对其进行（），判断接地电阻是否合格。A、标称放电电流测量B、全电流测量C、阻性电流测量D、接地导通试验
测量避雷器的U1mA值和0.75U1mA下的泄漏电流值，两项指标同时超出规程规定时，应（）。A、查明原因，若确定是老化造成，宜退出运行B、缩短试验周期，加强监视C、应立刻退出运行，进行更换D、查明原因，加强监视
判断题乘务员认真观察驾驶室内仪表和指示灯的显示，遇列车异常时，应查明原因，及时报告并处理，事后及时填写故障报单。A对B错