乘务员认真观察驾驶室内仪表和指示灯的显示,遇列车异常时,应查明原因,及时报告并处理,事后及时填写故障报单。

乘务员认真观察驾驶室内仪表和指示灯的显示,遇列车异常时,应查明原因,及时报告并处理,事后及时填写故障报单。


相关考题:

列车运行中,乘务员应做到:()A.精神集中、不间断瞭望、严格执行呼唤应答制度B.严守速度按规定鸣示音响信号C.观察仪表和指示灯的显示,遇有显示不正常时,应查明原因,采取适当措施,绝不可冒然行车D.遇有危及行车和人身安全时,应果断停车

因工作需登乘驾驶室时,须持有《北京地铁电动列车登乘证》或《行车调度命令》,司机应认真验证,驾驶室内不得超过()人(含司机)。A.2B.3C.4D.5

手动启动及消防控制室内远程启动风机,各仪表、指示灯应能正确显示,消防控制室内应能正确显示该风机的反馈信息。

行驶中,驾驶员应定时观察仪表及警示信号的显示情况。

对高压开关柜巡视检查时,应检查柜上()等指示是否正确,如发现指示异常或出现报警信号,应查明原因,及时排除故障.A、仪表B、信号C、断路器湿度D、指示灯

车辆启动时,有预热设备的应先预热,启动后应先(),注意观察各仪表,指示灯情况,严禁()。

列车发生故障后,驾驶员通过司机室显示屏或仪表指示灯显示内容,确定故障发生部位并检查相关设备有无异常。

列车驾驶员出勤时,应做到()。A、穿着指定的乘务识别服B、携带乘务培训教材C、携带相应的列车驾驶上岗证件D、认真听取和阅读当日运行注意事项和通知

列车在区间运行时,列车司机应时刻注意列车()的显示,发现故障应及时向运营调度员报告,并进行有效处置。A、故障面板B、各类指示灯C、仪表D、CCTV触摸屏

运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态,发生故障时应立即停车处理。

乘务员可以通过哪些方面的信息判定车门是否全关闭()。A、乘务员台仪表盘上的“门全关”指示灯B、监控显示器显示全关闭C、客室外的车侧灯全部熄灭D、站务手信号

乘务员必须牢记“安全、准点、便捷、舒适”的运输宗旨。认真学习和执行()的相关规定。A、《单轨电动列车驾驶规则》B、《单轨列车行车组织规则》C、《单轨列车调度规则》D、《单轨列车行车事故处理规则》

列车凭地面信号显示运行时司机应认真确认信号机颜色,遇信号辨认不清晰的应当根据可见度调节列车速度,确保列车安全运行。

红外线值班员值班时,应注意观察()。A、每列车热轴报警,设备应处于正常状态B、每列车通信显示和打印全过程,设备应处于正常状态,在暴雨、大雨、雷击时更应注意有无异常C、每列车通信显示和打印全过程D、设备应处于正常状态,有无异常

作业时应注意各仪表读数,发现异常,必须查明原因并及时排除,严禁()作业。

当空压机仪表显示异常时,立即停止运行,查明原因。

汽车仪表是为驾驶员提供汽车运行参数信息的重要设备,在对驾驶室内部进行检查时,应查看各项仪表是否完好有效。

行车中,驾驶员应观察各仪表是否()。A、安装牢靠B、显示一致C、完好有效

多选题乘务员必须牢记“安全、准点、便捷、舒适”的运输宗旨。认真学习和执行()的相关规定。A《单轨电动列车驾驶规则》B《单轨列车行车组织规则》C《单轨列车调度规则》D《单轨列车行车事故处理规则》

判断题运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态,发生故障时应立即停车处理。A对B错

单选题红外线值班员值班时,应注意观察()。A每列车热轴报警,设备应处于正常状态B每列车通信显示和打印全过程,设备应处于正常状态,在暴雨、大雨、雷击时更应注意有无异常C每列车通信显示和打印全过程D设备应处于正常状态,有无异常

填空题司机采用SM(ATP监督下的人工驾驶)模式驾驶列车进入折返线时,按照人机界面的显示,参照()对标停车。遇轨面湿滑,应(),注意列车防滑WSP动作。

判断题乘务员认真观察驾驶室内仪表和指示灯的显示,遇列车异常时,应查明原因,及时报告并处理,事后及时填写故障报单。A对B错

填空题车辆启动时,有预热设备的应先预热,启动后应先(),注意观察各仪表,指示灯情况,严禁()。

判断题列车发生故障后,驾驶员通过司机室显示屏或仪表指示灯显示内容,确定故障发生部位并检查相关设备有无异常。A对B错

多选题列车在区间运行时,列车司机应时刻注意列车()的显示,发现故障应及时向运营调度员报告,并进行有效处置。A故障面板B各类指示灯C仪表DCCTV触摸屏

多选题乘务员可以通过哪些方面的信息判定车门是否全关闭()。A乘务员台仪表盘上的“门全关”指示灯B监控显示器显示全关闭C客室外的车侧灯全部熄灭D站务手信号