高压送电线路设计中，下面哪些要求是正确的？（A） 风速V≤20m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.00（B） 风速20≤V＜27m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.10（C） 风速27≤V＜31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.20（D） 风速V≥31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.30
高压送电线路设计中，下面哪些要求是正确的？
（A） 风速V≤20m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.00
（B） 风速20≤V＜27m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.10
（C） 风速27≤V＜31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.20
（D） 风速V≥31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.30
（A） 风速V≤20m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.00
（B） 风速20≤V＜27m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.10
（C） 风速27≤V＜31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.20
（D） 风速V≥31.5m/s，计算500kV杆塔荷载时，风荷载调整系数取1.30
参考解析
解析：《110kV~750kV架空送电线路设计规范》10.1.18，表10.1.18-1
相关考题：
下列哪些线路路径选择原则是正确的？ A)选择送电线路的路径，应避开严重影响安全运行的地区 B)选择送电线路的路径，宜避开严重影响安全运行的地区 C)选择送电线路的路径，应避开临近设施如电台、机场等 D)选择送电线路的路径，应考虑与临近设施如电台、机场等的相互影响
下列选项中，属于对城市送电线路敷设叙述不正确的是( )。A:市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设B:35 kV线路一般采用钢筋混凝土杆C:35 kV线路一般采用钢管型杆塔D:110 kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占用面积
高压送电线路设计中，对于安装工况的附加荷载，下列哪些是正确的？（）A、220kV直线杆塔，导线的附加荷载：3500NB、220kV直线杆塔，地线的附加荷载：1500NC、500kV耐张转角塔，导线的附加荷载：6000ND、500kV耐张转角塔，地线的附加荷载：2000N
下列选项中，属于对城市送电线路敷设叙述不正确的是（）。A、市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设B、35kV线路一般采用钢筋混凝土杆C、35kV线路一般采用钢管型杆塔D、110kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占用面积
对于变压器送电操作，说法正确的是（）。A、变压器送电前应投入全部继电保护，为保证系统稳定，送电前应先提高相关线路的有功功率；B、一般情况下，变压器高低压侧均有电源送电时应由高压侧送电，低压侧并列；C、环网系统的变压器送电操作时，要正确选择送电端，以减少并列处的电压差；D、变压器并列运行时要符合并列运行的条件。
填空题通常把（）kV及以上的高压线路称为送电线路，而把（）kV及以下的电力线路，称为配电线路；高于（）kv的属高压设备。