关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。A、 SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高B、 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工C、 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低D、 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高E、 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。
A、 SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高
B、 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
C、 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
D、 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高
E、 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
B、 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
C、 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
D、 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高
E、 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
参考解析
解析：主要考察的是SMA的施工温度,SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。SMA施工各工序要求温度见表2B312041。所以本题选项为“ABD”。
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以下关于摆式仪测试中的温度修正说法正确的有()。 A、当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正B、当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正C、修正公式为BPNT=BPN20+ΔBPND、公式中的ΔBPN为温度修正值
下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（ ）。A.沥青的加热温度控制在150～170℃B.混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上C.出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂E.摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工
在对沥青混凝土面层检验与评定时，对沥青路面原材料、施工质量控制的原始数据等环节有严格的规定，应满足“基本要求”。就沥青混凝土面层分项工程的检验与评定，结合《公路工程质量检验评定标准》，请回答以下问题：（3）.关于沥青路面的渗水系数，说法正确的有（ ）。（2014真题）（2014助理真题）A.渗水系数宜在路面成型后立即测定B.SMA路面的要求值为120mL/min，其他沥青路面规定值为200mL/minC.SMA路面的要求值为200mL/min，其他沥青路面规定值为120mL/minD.高速、一级公路和其他等级公路均需测定
下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法，正确的有()。A.本方法适用于测定各类路基路面回弹弯沉以评定其整体承载能力，可烘路面结构设计使用B.本方法测试的是路面结构体的总弯沉C.弯沉温度修正的控制温度只是沥青面层平均温度，并非路表温度，更不是气温D.该方法不适合在大风或雨雪天气采用，周围有重型交通或振动时，也不宜采用
下列关于水泥混凝土路面接缝施工说法正确的有（）。A.胀缝应与路面中心线垂直B.传力杆的固定安装方法有两种C.填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工宜略低于板面，冬期施工与路面平。D.缩缝应垂直板面，采用切缝机施工E.纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式
关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。 A 为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少 B SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工 C SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低 D 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度 E 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有（）。A、沥青的加热温度控制在150-170℃B、混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上C、出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃D、沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂E、摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工
单选题关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）A磨耗层采用SMA混合料B上面层采用OGFC沥青混合料C中面层采用间断级配沥青混合料D底面层采用间断级配混合料