假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。根据以上资料,回答下列问题。[2005年真题] 若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,航行一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是()。 A.被保险人没有保险利益 B.被保险人违反了明示保证 C.被保险人违反了默示保证 D.被保险人未履行如实告知义务

假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。
根据以上资料,回答下列问题。[2005年真题]
若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,航行一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是()。
A.被保险人没有保险利益
B.被保险人违反了明示保证
C.被保险人违反了默示保证
D.被保险人未履行如实告知义务


参考解析

解析:默示保证是指习惯上认为投保人、被保险人应该保证某一事项,无须事前明确作出承诺,如在海上保险中,投保人应默示保证适航能力、不改变航道、具有合法性等。

相关考题:

一切险在全损险的基础上,有条件地扩大了保险责任范围,不包括以下()。A.在保险赔偿责任方面,将全损险责任扩大为船舶发生全损或部分损失时均予负责赔偿B.在保险赔偿责任方面,对于本船舶上的货物损失负赔偿责任C.在承保的责任方面,增加了被保险船舶发生的共同海损、救助及救费用损失等D.在承保的责任方面,增加了被保险船舶碰撞他船或触碰他物而产生的对第三者依法承担的赔偿责任

沿海河内船舶保险中,关于共同海损、救助和施救费用说法正确的包括( )。 A、在航程中或者航程结束后某发生的船舶或者货物因迟延而造成的损失等,属于共同海损范围B、保险人共同海损、救助和施救费用赔偿的前提时被保险船舶必须在发生保险事故时,被保险人为了防止或减少损失而采取救助或施救措施所支付的费用必须是必要的、合理的C、保险人对每次保险事故所支付的共同海损、救助以及施救三项费用分别的最高赔偿额以保险金额为限D、当保险金额低于实际价值时,保险人应当按照保险金额与实际价值的比例,支付上述费用

海上保险中的船舶一切险象对于全损险而言的。船舶一切险的保险责任主要包括()。A、部分损失B、全部损失C、碰撞责任D、共同海损E、施救费用

假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。根据以上资料,下列问题:90.若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,也航一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是( )。A.被保险人没有保险利益B.被保险人了明示保证C.被保险人违反了默示保证D.被保险人款 行如实告知义务

在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

船舶保险的( )是指发生海难事故后,被保险船舶尚未达到完全损毁的程度,但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和,估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。A.共同海损B.船舶失踪C.推定全损D.实际全损

下列风险、损失、费用中,属于我国船舶保险全损险保险责任的是()。A.火灾或爆炸B.救助费用C.施救费用D.战争或罢工

假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。根据以上资料,回答下列问题。[2005年真题]上述触礁属于()。 A.人为事故 B.责任风险 C.自然灾害 D.意外事故

假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。根据以上资料,回答下列问题。[2005年真题] 若保险公司受理索赔,则赔偿总额为()万元。 A.200.0 B.200.1 C.200.3 D.200.4

在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A、船舶发生保险事故后灭失B、船舶不能再归被保险人所拥有C、船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D、船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E、为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题:上述触礁属于()。A、人为事故B、责任风险C、自然灾害D、意外事故

下列哪些情况属于推定全损()A、船舶发生意外事故,导致倾覆,船上的货物随船沉没B、船舶搁浅,获救后需要花费的修理费用和救助费用等项费用总和已接近或达到了船舶的保险金额C、船舱进水后,舱内的茶叶被海水浸泡后无法继续食用D、船舶在中途被另一国永久性征用E、船舶被没收,如果要夺回船舶所有权,需要付出的代价要超过船舶本身的实际价值

远洋船舶保险一切险在全损险基础上增加了()。A、碰撞责任B、部分损失C、共同海损D、施救费用

船舶一切险项下的保险责任包括()A、全损险的保险责任B、碰撞责任C、对第三者的赔偿责任D、施救费用E、共同海损和救助

船舶保险一切险除了承保被保险船舶的全损和部分损失外,还负责哪些责任?()A、滞期B、船员伤亡C、施救费用D、油污

单选题()是指被保险船舶发生保险事故后,认为实际全损已不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过了被保险船舶的保险价值。A全损B实际全损C推定全损D理论全损

多选题根据我国《海商法》的规定,以下情形为实际全损的是()A保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用B货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免C船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免D保险标的发生保险事故后,不能再归被保险人所拥有E船舶发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值

单选题投保保赔保险的船舶,当发生何种情况时,保赔协会责任自然终止().A船舶发生全损时B船舶转让时C船舶救助费用时DA+B

单选题假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题:若保险公司受理索赔,则赔偿总额为()万元。A200.0B200.1C200.3D200.4

单选题根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().A船舶发生保险事故后,灭失B船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用C船舶发生保险事故后,在海洋中沉没D以上都是

单选题投保保赔保险的船舶,当发生情况时,保赔协会责任不会自然终止().A船舶发生全损时B船舶转让时C船舶救助费用时DA+B

多选题船舶一切险项下的保险责任包括()A全损险的保险责任B碰撞责任C对第三者的赔偿责任D施救费用E共同海损和救助

单选题船舶保险一切险除了承保被保险船舶的全损和部分损失外,还负责哪些责任?()A滞期B船员伤亡C施救费用D油污

单选题根据海上保险相关法律,以下有关全损险的表述有误的是()。A全损险是指当被保险船舶因列明的承保危险而遭受全损时保险人才予以赔偿的险别B在全损险下,船舶遭受部分损失时,保险人也予以赔偿C在全损险条件下,保险人应负责赔偿施救费用D如果船舶因列明承保危险遭受全损,保险人的赔偿数额为保险金额

单选题假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题:上述触礁属于()。A人为事故B责任风险C自然灾害D意外事故

单选题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,在船舶投保一切险的情况下,保险人负责承保被保险船舶的()。Ⅰ.全损;Ⅱ.部分损失;Ⅲ.碰撞责任;Ⅳ.共损、救助和施救费用。AⅠ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,在一切险下,保险人的赔偿责任范围是在全损险赔偿责任范围的基础上,加上相同的列明承保危险造成的被保险船舶的部分损失以及()。Ⅰ.碰撞责任;Ⅱ.共同海损;Ⅲ.救助费用;Ⅳ.施救费用。AⅠ~ⅢBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ