换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。 A.低温流体B.高温流体C.同时通入
一换热器，低温物体入口温度为20℃，出口温度为50℃，高温流体流量为低温流体的2倍，入口温度为70℃，其为逆流，则其平均温差接近( )。A．22B．20C．25D．30A．B．C．D．
在列管式换热器中，U形管换热器的特点为（ ）。A：管内清洗方便B：管板的利用率高C：不适用于高温和高压场合D：管内流体必须清洁
换热器热效率为水当量较小的流体的温度变化与流体初温差之比值
在换热器中，计算冷．热流体的温差的方法有（）平均温差。A、算术B、代数C、对数D、指数E、自然数
计算题:在某换热器中，用冷水冷却高温流体，高温液体的温度由380K冷却至340K，冷却水由280K升温到310K，试求冷热流体逆流时的平均温差。
在（）状态下换热器的冷热流体平均温差最大。A、逆流B、并流C、顺流D、湍动
在换热器中，当两种流体的入口温差和出口温差相差不大时可取（）计算。A、对数平均温差B、积数平均温差C、函数平均温差D、算术平均温差
在换热器中，当两种流体的入口温差Δt1和出口温差Δt2相差较大时，可取（）计算。A、算术平均温差B、对数平均温差C、指数平均温差D、函数平均温差
在换热器传热过程中，两侧流体的温度和温差沿传热面肯定是变化的。
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀，缓缓通入（），以免同于温差大，流体急速通入而产生热冲击A、低温流体 温流体B、高温流体 温流体C、同时通入
在列管式换热器中，当热流体为饱和蒸汽时，流体的逆流平均温差和并流平均温差相等。
在间壁式换热器中，流体的流向为并流时与逆流时相比，平均传热温差（）。A、相等B、增大C、减小D、无法确定
固定管板式换热器两流体温差不宜超过（）℃。A、40～50B、50～60C、60～70D、70～80
换热器投用时，高温流体应缓缓通入，以免温差大，流体急速通入而产生（）。A、喘振B、水击C、热冲击D、汽蚀
管壳温差较大，管内走清洁介质，高温高压的场合选用（）列管换热器。A、浮头式B、填料函式C、U形管式D、固定管板式
当两种换热介质温差较大时，应选用固定管板式换热器，而不选用浮头式换热器。
U形管换热器适用于两流体温差大、特别是管内流体清洁的高温、高压、介质腐蚀性强的场合。（）
浮头式换热器的使用场合是（）A、壳程流体清洁，不易结垢B、冷热流体温差不太大C、冷热流体温差较大，介质易结垢D、管程走清洁不易结垢的高温、高压、腐蚀性较大的介质
固定管板式换热器因有热补偿措施，允许管程和壳程两流体温差较大。
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀，缓缓通入（），以免同于温差大，流体急速通入而产生热冲击。A、低温流体；高温流体B、高温流体；低温流体C、同时通入
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀；缓缓通入高温流体，以免由于温差大，流体急速通入而产生热冲击。。A、低温流体B、高温流体C、同时通入
在一台顺流式的换热器中，已知热流体的进出口温度分别为180和100，冷流体的进出口温度分别为40和80，则对数平均温差为（）。
填空题套管换热器中，热流体温度由90 ℃降至70 ℃，冷流体温度由20 ℃上升到40 ℃，则两流体作并流时平均温差为（）℃。
单选题换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀，缓缓通入（），以免同于温差大，流体急速通入而产生热冲击。A低温流体；高温流体B高温流体；低温流体C同时通入
填空题设计固定管板式换热器时，若冷热两流体的温差较大，则在换热器的结构上可以采取（）的方法。
填空题套管换热器中，热流体温度由100 ℃降至80 ℃，冷流体温度由10 ℃上升到50 ℃，则两流体作逆流时平均温差为（）℃。