背景资料:某DWDM传输设备安装工程由甲、乙、丙、丁四个站组成,其中甲站、丁站为终端站,乙站、丙站为光放站。本工程新建一套公务系统、一套网管系统,施工单位承包方式为包工不包料。项目经理对工程进行工作分解后,根据工程量列出了工作的持续时间,所需主要资源以及工作的工艺关系如下表所示:本工程的资源配置为:最多能投入6人、各种仪表1套,工程计划工期42天。据此,项目经理经安排后绘出了双代号网络图如下:施工单位的资源成本如下表(其它成本不计):本工程在实施过程中发生了如下事件:事件一:由于设计单位疏忽,工程中发现甲站走线位置与机房实际情况不符,修改设计造成甲站安装增加了4人·天的工作量;建 设工程 教育网事件二:丁站本机测试时发现一块光波长转换器机盘的发光功率不合格,需要厂家更换,停工5天;事件三:在整理竣工资料期间,由于施工人员参加职称考试,造成工期延误2天。1.按照项目经理部的安排,在答题卡上重新绘制网络图,标出各工作的时间参数,在图中用双箭线标出关键路径并计算本程的计算工期。时间参数的格式为:(新大纲是不是已删除双箭线网络图?)本题1-3问参考《项目管理》2.根据图中的安排分别计算人工及人员直接开支成本、仪表成本、管理成本和总计划成本。3.利用改变工作之间组织关系的方法对图中的安排进行工期优化,绘出优化后的双代号网络图并用双箭线标出关键路径,计算优化后的工期。建设 工程教 育网4.分别指出本工程中的三个事件是否可以向建设单位提出索赔要求并简要说明理由,计算本工程可索赔的工期。P311案例1L4201045.本工程的系统测试项目包括哪些?P121

背景资料:某DWDM传输设备安装工程由甲、乙、丙、丁四个站组成,其中甲站、丁站为终端站,乙站、丙站为光放站。本工程新建一套公务系统、一套网管系统,施工单位承包方式为包工不包料。项目经理对工程进行工作分解后,根据工程量列出了工作的持续时间,所需主要资源以及工作的工艺关系如下表所示:
本工程的资源配置为:最多能投入6人、各种仪表1套,工程计划工期42天。据此,项目经理经安排后绘出了双代号网络图如下:

施工单位的资源成本如下表(其它成本不计):

本工程在实施过程中发生了如下事件:
事件一:由于设计单位疏忽,工程中发现甲站走线位置与机房实际情况不符,修改设计造成甲站安装增加了4人·天的工作量;建 设工程 教育网
事件二:丁站本机测试时发现一块光波长转换器机盘的发光功率不合格,需要厂家更换,停工5天;
事件三:在整理竣工资料期间,由于施工人员参加职称考试,造成工期延误2天。

1.按照项目经理部的安排,在答题卡上重新绘制网络图,标出各工作的时间参数,在图中用双箭线标出关键路径并计算本程的计算工期。时间参数的格式为:(新大纲是不是已删除双箭线网络图?)本题1-3问参考《项目管理》
2.根据图中的安排分别计算人工及人员直接开支成本、仪表成本、管理成本和总计划成本。
3.利用改变工作之间组织关系的方法对图中的安排进行工期优化,绘出优化后的双代号网络图并用双箭线标出关键路径,计算优化后的工期。建设 工程教 育网
4.分别指出本工程中的三个事件是否可以向建设单位提出索赔要求并简要说明理由,计算本工程可索赔的工期。P311案例1L420104
5.本工程的系统测试项目包括哪些?P121


参考解析

解析:1.(本小题8分)

(关键路径2分,时间参数两个1分,共5分)
本工程的计算工期为42天(1分)
2.(本小题4分)
人工及人员直接开支成工=(4×10+2×4+2×4+10×4+3×2+1×2+1×2+3×2+10×2+5×2)×1000=142000元(1分)
仪表成本=(3+3+10)×5000+(3+1+1+3+10)×500=89000元(1分)
管理成本=42×1500=63000(1分)
总计划成本=142000+89000+63000=294000(1分)
3.(本小题8分)

(绘出网络图4分,二条关键路径各1分,共2分)
本工程优化后的计算工期为40天(2分)。
4.(本小题7分)建设工 程教 育网
事件一可以向建设单位提出索赔要求(1分),因为是设计单位的原因(1分)。
事件二可以向建设单位提出索赔要求(1分),因为是设备厂商的原因(1分)。
事件三不可以向建设单位提出索赔要求(1分),因为是施工单位自身的原因(1分)。
本工程可以索赔的工期为:1+5=6天(1分)
5.(本小题3分)
①系统误码测试
②系统输出抖动测试
③信噪比测试
④公务功能测试
⑤网管功能测试
(一项1分,最高3分)

相关考题:

如甲站至乙站区段牵引定数为5000t,乙站至丙站区段牵引定数为4000t,则甲站编组到达丙站的始发列车,经过乙站时的称呼是()列车。 A、无调中转B、解体C、改编D、部分改编中转

如甲站至乙站区段牵引定数为4000t,乙站至丙站区段牵引定数也为4000t,则甲站编组到达丙站的始发列车,经过乙站时的称呼是()。 A、改编列车B、无调中转列车C、部分改编中转列车D、解体列车

甲在乙液化站购买了一个丙公司生产的煤气罐。在使用过程中,因煤气罐漏气引起爆炸,造成甲和其妻丁损害,为索赔引起纠纷。下列表述错误的是() A、甲有权请求乙液化站承担违约责任B、甲有权请求丙公司承担违约责任C、丁有权请求乙液化站承担侵权责任D、丁有权请求丙公司承担侵权责任

某批发站准备向甲、乙、丙、丁四家小商店供应5箱商品。批发站能取得的利润(单位:百元)与分配的箱数有关(见下表)。批发站为取得最大总利润,应分配( )。A.给甲、丙各1箱 B.给乙2箱 C.给丙2箱 D.给丁2箱

甲、乙、丙、丁四人在某市流浪乞讨人员救助管理站接受救助。甲隐瞒了自己在该市还有一个哥哥;乙因与父母争吵离家出走,其父母来到救助管理站寻找;丙在救助期满当天突患阑尾炎,需入院治疗;丁觉得在救助管理站受约束,私自离开。以上四人中,救助管理站应当继续实施救助的是()。A:甲B:乙C:丙D:丁

如图,甲、乙、丙是三个站。乙站到甲、丙两站的距离相等,小明和小强分别从甲、丙两站同时出发相向而行,小明过乙站100米后与小强相遇,然后两人又继续前进。小明走到丙站立即返回,经过乙站后300米又追上小强。问甲、丙两站的距离是多少米?( )A. 450 B. 518 C. 600 D. 750

背景资料:某施工单位承担了一项密集波分复用(DWDM)传输设备安装工程,采用包工不包料形式,测试仪表由施工单位提供,工作分解见下表。工序安排见下图。本工程中,甲、乙两站是终端站,丙、丁两站是光放站。工程进行中,发生了以下一些事件:事件一:当施工队伍进入现场准备甲站设备安装时,发现设计的OMU机架位置已被占用,经调查确认,系设计制图时位置画错,需重新安排位置,由此造成误工1天。事件二:乙站设备安装时,发现建设单位采购的设备少一架ODF,经协商确定利用另外一列中的ODF,但需要重新订购光跳线,由此造成误工损失2天。事件三:系统优化即将开始,建设单位告知由于光纤整治未完成,需延时3天。事件四:丁站设备安装和丙站的本机测试均按安排的最早时间如期完成,但当进行到丁站本机测试时,光谱仪出现故障,需送修5天。问题:1.根据工序安排绘出双代号网络计划图,标明工作持续天数。2.指出双代号网络计划图中的关键路径,并计算工期。3.在甲、乙两站的测试中,OTU的哪些测试用到光谱分析仪4.指出四项事故中的直接事故责任单位。5.说明各个事件对工期的影响及原因。6.指出机盘安装的注意事项。

某施工单位承接了一项 PTN 网络工程,施工内容包括五个局站的设备安装及测试,其中甲站、丙站由安装 I 队施工(3 人组成,100 元/人?天),乙站、丁站、戊站由安装 II 组施工(2 人组成,100 元/人?天);本机测试及系统测试由测试 III 组完成(2 人组成,400 元/人?天);安装工具 2 套(租赁费 200 元/天),测试仪表 1 套(租赁费 500 元/天);项目部制定的网络计划图如下:根据合同约定,建设单位按照各局站工作的最早开始时间,将设备运到机房,各项工作均按照最早开始时间开始,施工中发生如下事件:事件一:乙站设备推迟 2 天送到机房事件二:施工单位仪表比计划最早进场时间推迟 5 天;事件三:丙站设备推迟 2 天运到机房;事件四:在丁站本机测试中,仪表故障造成测试工作延迟 6 天;问题:1.按照下表格计划列出各项工作的紧前工作和紧后工作。2.参照 A 标注 B、E、F、I 工作时间参数3.列出本项目的关键工作,计算计划工期。4.在保证工期的前提下,测试工作于第几天开始能保证仪表的最高利用率?5.各事件顺序发生时,是否可以提出工期索赔和费用索赔;并说明理由。本工程的实际工期是多少天?索赔费用为多少?

某 DWDM 传输设备安装工程由甲、乙、丙、丁四个站组成,其中甲站、丁站为终端站,乙站、丙站为光放站。本工程新建一套公务系统、一套网管系统,施工单位承包方式为包工不包料。项目经理对工程进行工作分解后,根据工程量列出了工作的持续时间,所需主要资源以及工作的工艺关系如下表所示:本工程的资源配置为:最多能投入 6 人、各种仪表 1 套,工程计划工期 42 天。据此,项目经理经安排后绘出了双代号网络图如下:施工单位的资源成本如下表(其它成本不计):本工程在实施过程中发生了如下事件: 事件一:由于设计单位疏忽,工程中发现甲站走线位置与机房实际情况不符,修改设计造成甲站安装增加了 4 人。每天的工作量;事件二:丁站本机测试时发现一块光波长转换器机盘的发光功率不合格,需要厂家更换,停工 5 天; 事件三:在整理竣工资料期间,由于施工人员参加职称考试,造成工期延误 2 天。问题:1.按照项目经理部的安排,在答题卡上重新绘制网络图,标出各工作的时间参数,在图中用双箭线标出关键路径并计算本程的计算工期。时间参数的格式为:2.根据图中的安排分别计算人工及人员直接开支成本、仪表成本、管理成本和总计划成本。3.利用改变工作之间组织关系的方法对图中的安排进行工期优化,绘出优化后的双代号网络图并用双箭线标出关键路径,计算优化后的工期。建设 工程教 育网4.分别指出本工程中的三个事件是否可以向建设单位提出索赔要求并简要说明理由,计算本工程可索赔的工期。 5.本工程的系统测试项目包括哪些?

某DWDM传输设备安装工程由甲、乙、丙、丁四个站组成,其中甲站、丁站为终端站,乙站、丙站为光放站。本工程新建一套公务系统、一套网管系统,施工单位承包方式为包工不包料。项目经理对工程进行工作分解后,根据工程量列出了工作的持续时间,所需主要资源以及工作的工艺关系,见表1。本工程的资源配置为:最多能投入6人、各种仪表1套,工程计划工期42 d。据此,项目经理经安排后绘出了双代号网络图,如图1所示。施工单位的资源成本,见表2(其他成本不计)。本工程在实施过程中发生了如下事件:?事件1:由于设计单位疏忽,工程中发现甲站走线位置与机房实际情况不符,修改设计造成甲站安装增加了4人/d的工作量。事件2:丁站本机测试时发现一块光波长转换器机盘的发光功率不合格,需要厂家更换,停工5d。事件3:在整理竣工资料期间,由于施工人员参加职称考试,造成工期延误2d。【问题】?1.根据图中的安排分别计算人工及人员直接开支成本、仪表成本、管理成本和总计划成本。2.利用改变工作之间组织关系的方法对图中的安排进行工期优化,绘出优化后的双代号网络图并用双箭线标出关键路径,计算优化后的工期。3.分别指出本工程中的三个事件是否可以向建设单位提出索赔要求?简要说明理由并计算本工程可索赔的工期。4.本工程的系统测试项目包括哪些?

某批发站准备向甲、乙、丙、丁四家小商店供应5箱商品。批发站能取得的利润(单位:百元)与分配的箱数有关(见下表)。批发站为取得最大总利润,应分配__(57)__。A.给甲、丙各1箱B.给乙2箱C.给丙2箱D.给丁2箱

光传输站职责中,负责光传送网DCN网、数据库和本*站传输、附属设备的维护管理是()的职责。A终端站B中间站C监控站D网管站

光传输站职责中,负责传输系统监控和运行数据的统计、分析、报告是()的职责。A、终端站B、中间站C、监控站D、网管站

传输网的设站类型分终端站/再生站、光放站、上下电路站。这几种站型的设备投资按照从高到低排列,依次为().A、终端站、光放站、上下电路站B、终端站、上下电路站、光放站C、光放站、上下电路站、终端站D、上下电路站、光放站、终端站

甲站出库给乙站商品,站级系统站间调拨操作流程()。A、公司下发调拨单—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核—乙站查找调拨单—乙站填写并审核B、公司下发调拨单—乙站查找调拨单—乙站填写并审核—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核C、乙站填写收货单—公司审核—下发给甲站—甲站进行审核D、甲站填写出库单—公司审核下发—乙站不用做任何操作

根据《YD/T5092-2005长途光缆波分复用(WDM)传输系统工程设计规范》,考虑到新建投资,工程初期的光放站配置和局站设置,可仅考虑本期传输需求。

根据《长途光缆波分复用(WDM)传输系统工程设计规范》(YD/T5092—2005),不属于WDM系统传输站类型的是()。A、终端站B、分插复用站C、再生站D、分路站

根据《YD/T5092-2005长途光缆波分复用(WDM)传输系统工程设计规范》,WDM传输系统工程的传输站设置,可分为如下类型:()A、终端站B、再生站C、分路站D、光放站

根据《SDH长途光缆传输系统工程设计规范》,传输局站是传输工程设计的特定术语。SDH长途光缆传输工程的传输局站有终端站、转接站、()和再生站四种类型。A、终端站B、转接站C、分路站D、再生站

根据《长途光缆波分复用(WDM)传输系统工程设计规范》(YD/T5092-2005),WDM传输系统的传输站类型有()。A、终端站B、再生站C、分路站D、直放站

甲、乙、丙三人合伙开办一个送奶站,并登记字号为“洁白奶站”。后奶站与用户因牛奶质量发生争议,被60户牛奶订户集体告上法庭,请问本案中谁是当事人()A、甲、乙、丙三人为共同被告;60户牛奶订户为原告B、“洁白奶站”为被告;60产牛奶订户为原告C、甲、乙、丙三人与“洁白奶站”为共同被告;60产牛奶订户为原告D、甲、乙、丙三人为共同被告;60户牛奶订户为原告;“洁白奶站”为第三人

货票甲、乙、丙、丁联分别是()A、甲联为发站存查联;乙联为报告联;丙联为运输凭证;丁联为报销联B、甲联为报告联;乙联为发站存查联;丙联为报销联;丁联为运输凭证C、甲联为运输凭证;乙联为发站存查联;丙联为报销联;丁联为报告联D、甲联为发站存查联;乙联为报告联;丙联为报销联;丁联为运输凭证

一辆车从甲站至乙站,收费员发现该车为黑名单车,经监控员查询属实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗,未扔下钱和卡。已知此车收费费用甲站至乙站为100元,丙站至丁站为300元,则该车如何收费()。A、共收通行费1000元,并陪卡50元B、共收通行费1050元C、共收通行费400元,并赔卡50元D、共收通行费450元

甲站纬度为50°N,乙站纬度为40°N,两站水银气压表的拔海高度相同,两站气压表的仪器差相同。某次观测时,两站气压表的附温和气压表的读数也相同,则两站本*站气压相比较的结果是()A、甲站和乙站相同B、甲站低于乙站C、甲站高于乙站

单选题甲站纬度为50°N,乙站纬度为40°N,两站水银气压表的拔海高度相同,两站气压表的仪器差相同。某次观测时,两站气压表的附温和气压表的读数也相同,则两站本*站气压相比较的结果是()A甲站和乙站相同B甲站低于乙站C甲站高于乙站

问答题某日甲站凭调度命令挂运至丁站的整列防洪备料车共12辆,所装货物为石碴,货物重量每车为60吨(货车标记载重为60吨)。因防洪需用,凭调度命令在乙站变更至丙站。经核查该批路料是局运营部门用单位路用车装运,丙站卸车完毕凭调度命令返回甲站。甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内。分析指出该批运输中存在的问题?

问答题甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站,甲、乙、丁站为货运营业站,丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站,不办理货运业务。甲站相距乙站150公里,乙站相距丙站20公里,丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆,所装货物为石碴,货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用,实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题?丙站应如何做?