箱涵顶进挖运土方错误的是( )。A.按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4~0.8mB.顶板切土,侧刃脚切土及底板前清土须人工配合C.两侧欠挖50mm,钢刃脚切土前进D.列车通过时可继续机械挖土,但人员应撤离

箱涵顶进挖运土方错误的是( )。

A.按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4~0.8m
B.顶板切土,侧刃脚切土及底板前清土须人工配合
C.两侧欠挖50mm,钢刃脚切土前进
D.列车通过时可继续机械挖土,但人员应撤离

参考解析

解析:本题考查的是管涵施工技术。列车通过时严禁继续挖土。教材P94。

相关考题:

箱涵顶进中常用的正确校正方法有( )。A.加大刃脚阻力,避免箱涵低头B.在刃脚处适当超挖,调整抬头现象C.开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D.箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正E.急速大量超挖

箱涵顶进中常用的校正方法有:( )。A.加大刃脚阻力,避免箱涵低头B.在刃脚处适当超挖,调整抬头现象C.开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D.箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正E.预防为主,校正为辅

桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行( )工作。A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土

关于箱涵顶进中常用的校正方法,下列说法中错误的是( )。 A.开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差B.箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的方法进行校正C.加大刃脚阻力,避免箱涵低头D.急速大量超挖

箱涵顶进挖运土方时,应按照侧刃脚坡度及规定的进尺( )。 A.逆坡挖土 B.超前挖土C.由下往上开挖 D.由上往下开挖

箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为( )。 A、0.2~0.4m B、0.3~0.6m C、0.4~0.8m D、0.5~0.9

箱涵顶进挖运土方,两侧应欠挖( )mm,钢刃脚切土顶进。 A、80 B、50 C、30 D、120

城市地铁车站常用的施工方法有()。A、 明挖法B、 盖挖法C、 盾构法D、 箱涵顶进法E、 暗挖(矿山)法

关于箱涵顶进的说法,正确的是( ) 。A. 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的 75%B. 当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进C. 箱涵顶进必须避开雨期D. 顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

(2012 年真题)关于箱涵顶进的说法,正确的是( )。A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%B.当顶力达到0.9 倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进C.箱涵顶进必须避开雨期D.顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

关于箱涵顶进施工技术的说法,错误的有( )。A.箱涵顶进启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥B.顶进时不得欠挖C.列车通过时可继续挖土,但应做出有效防护D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况E.箱涵顶进应尽可能避开雨期

箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为( )。 A、0.2~0.4 B、0.3~0.6 C、0.4~0.8 D、0.5~0.9

箱涵顶进挖运土方应在()时间进行。A、列车正常运行B、列车减速运行C、列车低速运行D、列车运行间隙

箱涵顶进施工中,完成浇筑后背梁工作底板工序后,紧接着应进行( )工序。A.预制箱涵B.安装顶进设备C.顶进D.挖运土

下列箱涵顶进的部分工艺流程中,正确的是()A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进

箱涵顶进中,()应欠挖,钢刃脚切土顶进。A、顶部B、两侧C、底部D、中刃脚

关于箱涵顶进的说法,正确的是( )。A、箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%B、当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进C、箱涵顶进必须避开雨期D、顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为()。A、0.2~0.4mB、0.3~0.6mC、0.4~0.8mD、0.5~0.9m

单选题箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为()。A0.2~0.4mB0.3~0.6mC0.4~0.8mD0.5~0.9m

多选题箱涵顶进中常用的正确校正方法有( )。A加大刃脚阻力,避免箱涵低头B在刃脚处适当超挖,调整抬头现象C开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正E急速大量超挖

单选题桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板后,紧接着应进行( )工作。A安装顶进设备B预制箱涵C顶进D挖运土

单选题箱涵顶进中,()应欠挖,钢刃脚切土顶进。A顶部B两侧C底部D中刃脚

单选题桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行()工作。A安装顶进设备B预制箱涵C顶进D挖运土

多选题箱涵顶过程中,常用的正确校正方法有()。A加大刃脚阻力,避免箱涵低头B在刃脚处适当超挖,调整抬头现象C开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正E急速大量超挖

多选题关于箱涵顶进施工技术的说法,错误的有( )。A箱涵顶进启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥B箱涵顶进时不得欠挖C列车通过时可继续挖土,但应作出有效防护D顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况E箱涵顶进应尽可能避开雨期

单选题箱涵顶进挖运土方时,一般选用小型反铲挖掘机按设计坡度开挖,每次开挖进尺勾( ) m。A0.2--0.4B0.3~0.6C0.4~0.8D0.5~0.9

多选题关于箱涵顶进施工的说法,正确的有( )。A箱涵顶进施工适用于带水作业,可在汛期施工B实施前应按施工方案要求完成后对施工和线路加固C在铁路路基下吃土顶进,不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D挖运土方与顶进作业同时进行E顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前、后悬臂板