某司机驾车在如下图所示的路面上前行，已知AB段为下凹路段，BC段是上凸路段，当汽车依次经过M、N、O、P（M为最低点，P为最高点）四点时对路面的压力分别为FM、FN、FO、FP，汽车重力为G，前进过程中速率保持不变，那么下列关系式一定成立的是________?。A.FM≥GB.FN＞GC.FO＜GD.FP＞G
某司机驾车在如下图所示的路面上前行，已知AB段为下凹路段，BC段是上凸路段，当汽车依次经过M、N、O、P（M为最低点，P为最高点）四点时对路面的压力分别为FM、FN、FO、FP，汽车重力为G，前进过程中速率保持不变，那么下列关系式一定成立的是________?。
A.FM≥G
B.FN＞G
C.FO＜G
D.FP＞G
B.FN＞G
C.FO＜G
D.FP＞G
参考解析
解析：本题考查向心力的相关知识
本题小车在弧形路面行走，故在受力分析时一定要考虑指向圆心的向心力。
A选项，如果车在M点，则车受向下的重力以及向上的支持力，两者合力提供向心力。由于小车速率保持不变的运动，向心力不为0，则支持力FM必须大于重力从而提供支持力，即FM＞G，取不到相等的情况， A错误。
B选项，在N点，汽车受重力，斜向上指向圆心的支持力FN，将重力分解，沿着支持力反方向Gsinθ和与之垂直的斜向下方向Gcosθ（由于汽车匀速，Gsinθ与摩擦力平衡在此不作考虑）。FN与Gsinθ的合力提供向心力共同提供向心力，FN＞Gsinθ，但由于向心力未知，FN与G的大小关系未知，B错误。
同理，汽车在O点时，重力分力Gsinθ与FO提供向心力，此情况圆心在斜面下方，故Gsinθ＞FO，则G＞FO，C正确
D选项，汽车在P点，由重力G和支持力FP提供向心力，则G＞FP，D错误。
故本题答案为C。
备注：各选项的受力分析图如图所示：
本题小车在弧形路面行走，故在受力分析时一定要考虑指向圆心的向心力。
A选项，如果车在M点，则车受向下的重力以及向上的支持力，两者合力提供向心力。由于小车速率保持不变的运动，向心力不为0，则支持力FM必须大于重力从而提供支持力，即FM＞G，取不到相等的情况， A错误。
B选项，在N点，汽车受重力，斜向上指向圆心的支持力FN，将重力分解，沿着支持力反方向Gsinθ和与之垂直的斜向下方向Gcosθ（由于汽车匀速，Gsinθ与摩擦力平衡在此不作考虑）。FN与Gsinθ的合力提供向心力共同提供向心力，FN＞Gsinθ，但由于向心力未知，FN与G的大小关系未知，B错误。
同理，汽车在O点时，重力分力Gsinθ与FO提供向心力，此情况圆心在斜面下方，故Gsinθ＞FO，则G＞FO，C正确
D选项，汽车在P点，由重力G和支持力FP提供向心力，则G＞FP，D错误。
故本题答案为C。
备注：各选项的受力分析图如图所示：
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某指令流水线由 5段组成，第 1、3、5段所需时间为?t，第2、4段所需时间分别为3?t、2?t，如下图所示，那么连续输入n条指令时的吞吐率（单位时间内执行的指令个数）TP 为 （5）。A.AB.BC.CD.D
汽车以匀速率v在不平的道路上行驶，当汽车通过A、B、C三个位置时，汽车对路面的压力分别为NA、NB、NC，则下述哪个关系式能够成立？A. NA=NB= NCB. NABCC. NA>NB>NCD. NA=NB>NC
汽车以匀速率v在不平的道路上行驶，当汽车通过A、B、C三个位置时，汽车对路面的压力分别为NA、NB、NC，则下述哪个关系式能够成立？A. NA=NB= NC B. NABC C. NA>NB>NC D. NA=NB>NC
某司机驾车在如下图所示的路面上前行，已知AB段为下凹路段，BC段是上凸路段，当汽车依次经过M、N、O、P（M为最低点，P为最高点）四点时对路面的压力分别为汽车重力为G，前进过程中速率保持不变，那么下列关系式一定成立的是（ ）的。
某司机驾车在如下图所示的路面上前行，已知AB段为下凹路段，BC段是上凸路段，当汽车依次经过M、N、O、P（M为最低点，P为最高点）四点时对路面的压力分别为FM、FN、FO、FP，汽车重力为G，前进过程中速率保持不变，那么下列关系式一定成立的是________?。A.FM≥GB.FN＞GC.FO＜GD.FP＞G
平整场地时，水准仪读得后视读数后，在一个方格的四个角M、N、OI和P点上读得前视读数分别为1. 254m、0. 493m、2. 021m和0. 213m，则方格上最高点和最低点分别是: A.P、OB.O、PC.M、ND.N、M
平整场地时，水准仪读得后视读数后，在一个方格的四个角M、N、O和P点上读得前视读数分别为1.254m、0.493m、2.021m和0.213m，则方格上最高点和最低点分别是（ ）。A．P；OB．O；PC．M；ND．N；M
平整场地时，水准仪读得后视读数后，在一个方格的四个角M、N、OI和P点上读得前视读数分别为1. 254m、0. 493m、2. 021m和0. 213m，则方格上最高点和最低点分别是: A.P、O B.O、P C.M、N D.N、M
水准仪读得后视读数后，在一个方格的四个角M、N、O和P点上读得中丝读数分别为1.254m、0.493m、2.021m和0.213m，则方格上最高点和最低点分别是( )。A.P、OB.O、PC.M、ND.N、M
平整场地时，水准仪读得后视读数后，在一个方格的四个角M、N、O和P点上读得前视读数分别为1．254m、0．493m、2．021m和0．213m，则方格上最高点和最低点分别是（ ）A、P、oB、O、PC、M、ND、N、M
汽车由静止开始从A点沿直线ABC作匀变速直线运动，第4s末通过B点时关闭发动机，再经6s到达C点时停止。已知AC的长度为30m，则下列说法正确的是（）A、通过B点时速度的3m/sB、通过B点时速度是6m/sC、AB的长度为12mD、汽车在AB段和BC段的平均速度相同
作匀加速直线运动的物体，依次通过A、B、C三点，位移SAB=SBC．已知物体在AB段的平均速度为3m/s，在BC段的平均速度大小为6m/s，那么物体在B点时的即时速度的大小为（）A、4m/sB、4.5m/sC、5m/sD、5.5m/s
汽车自O点出发从静止开始在平直公路上做匀加速直线运动，途中在6s钟内分别经过P、Q两根电杆，已知P、Q电杆相距60m，车经过电杆Q时的速率是15m/s，则（）A、经过P杆时的速率是5m/sB、车的加速度是1.5m/s²C、P、O间距离是7.5mD、车从出发到Q所用的时间是9s
汽车自O点出发从静止开始在平直公路上作匀加速直线运动，途中在6s时间内分别经过P、Q两根电杆已知P，Q相距60m，车经过Q时的速率是15m/s，则下列说法不正确的是（）A、车的加速度为1.5m/s²B、经过P时的速率为5m/sC、P、O两点间距为7.5mD、车从出发到Q所用的时间为9s
作匀加速直线运动的物体，依次通过A、B、C三点，位移SAB=SBC．已知物体在AB段的平均速度大小为3m/s，在BC段的平均速度大小为6m/s，那么物体在B点时的瞬时速度大小为（）A、4m/sB、4.5m/sC、5m/sD、5.5m/s
汽车自O点由静止开始在平直路面上做匀加速直线运动，途中6s时间内依次经过P、Q两根电线杆，已知两电线杆相距60m，车经过Q时的速率是15m/s，由此可知下列判断错误的是（）A、汽车经过P时的速率是5m/sB、汽车的加速度是1.5m/s²C、O、P两点间的距离为7.5mD、汽车从出发到Q点所用时间为9s
水准仪读得后视读数后，在一个方格的四个角M、N、O和P点上读得中丝读数分别为1.254m、0.493m、2.021m和0.213m，则方格上最高点和最低点分别是（）A、P、OB、0、PC、M、ND、N、M
水准仪读得后视读数后，在一个方格的四个角M、N、O和P点上读得中视读数分别为1.254m、0.493m、2.021m和0.213m，则方格上最高点和最低点分别是（）A、P、OB、O、PC、M、ND、N、M
在平整场地时，水准仪读得后视读数为a=1.000，在一个方格的四个角点M、N、O和P点上的读得的前视读数分别为1.254m、0.493m、2.021m和0.213m，则方格上最高点和最低点分别是（）A、P、OB、O、PC、M、ND、N、M
己知直流电动机转速为n，电枢电流为I，电磁转矩为M，电动机的机械特性是：（）A、当电源电压不变，负载变化时：n=fI B、当电源电压不变，负载变化时：n=fM C、当电源电压改变，负载不变时：M=fn D、当电源电压改变，负载不变时：M=fI
单选题在平整场地时，水准仪读得后视读数为a=1.000，在一个方格的四个角点M、N、O和P点上的读得的前视读数分别为1.254m、0.493m、2.021m和0.213m，则方格上最高点和最低点分别是（）AP、OBO、PCM、NDN、M
单选题某钢筋混凝土条形基础底面宽度为b，埋置深度为1.2m。取条形基础长度1m计算，其上部结构传至基础顶面处的标准组合值：竖向力F k，弯矩M k。已知计算G k（基础自重和基础上土重）用的加权平均容重γ G=20kN/m 3，基础及工程地质剖面如下图所示。 假定M k≠0，则下图中尺寸x满足下列何项关系式时，其基底反力呈矩形均匀分布状态？（）A AB BC CD D