某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：该公司2015年的车辆完好率为（）A.60% B.65% C.70% D.75% E.80%
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
该公司2015年的车辆完好率为（）
该公司2015年的车辆完好率为（）
A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
E.80%
B.65%
C.70%
D.75%
E.80%
参考解析
解析：车辆完好率=完好车日/总车日×100%=29200/36500×100%=80%。
相关考题：
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（ ）。A.75.1％B.80.5％C.82.6％D.94.0％
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：该公司2015年的车辆停驶率为（）A.3.0% B.5.0% C.7.0% D.7.5% E.8.0%
某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7100车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为()。A:88.56%B:88.75%C:90.81%D:93.75%
某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为（）。A.99.005B.80.64%C.80.00%D.79.84%
共用题干某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为()车日。A:365B:457C:58400D:72000E:73000
某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为()。A:99.005B:80.64%C:80.00%D:79.84%
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为()。A:75.1%B:80.5%C:82.6%D:94.0%
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：乙车型的费用效率为（）A.0.185 B.0.200 C.0.220 D.0.225 E.0.322
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：该公司2015年的车辆工作率为（）A.60% B.65% C.77% D.79% E.80%
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：采用费用效率分析法选择购置车型，则（）A.最优方案为甲车型 B.乙车型的系统效率最低 C.丙车型的系统效率最高D.甲车型的系统效率为0.5 E.乙车型优于丙车型
某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆，车辆工作率为80％，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为（）车日。A.365B.457C.58400D.72000E.54800
单选题某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆充好率为（）。A99.005B80.64%C80.00%D79.84%
单选题某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（）。A75.1%B80.5%C82.6%D94.0%
单选题某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7585车日,停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为（ ）。A88.56%B88.75%C90.81%D93.75%
单选题某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为（）车日。A365B457C58400D72000E73000
单选题某汽车货运公司2016年10月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司10月的车辆完好率为（ ）。A99.00%B80.64%C80.00%D79.84%
单选题某汽车运输企业2016年第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为( )。A75.1%B80.5%C82.6%D94.0%
单选题某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为（ ）。A99.00%B80.64%C80.00%D79.84%
单选题某汽车货运公司8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日为505车日，则该公司8月的车辆完好率为（ ）。A99.00％B80.64％C80.00％D79.84％