关于运输价值的说法，正确的是（ ）A.运输对象的价值占运输价值的比例较大B.运输转移价值主要是车辆运行材料的消耗C.运输价值的创造先于运输价值的实现D.人员工资在运输价值中所占的比重较大
关于运输价值的说法，正确的是（ ）
A.运输对象的价值占运输价值的比例较大
B.运输转移价值主要是车辆运行材料的消耗
C.运输价值的创造先于运输价值的实现
D.人员工资在运输价值中所占的比重较大
B.运输转移价值主要是车辆运行材料的消耗
C.运输价值的创造先于运输价值的实现
D.人员工资在运输价值中所占的比重较大
参考解析
解析：工资部分在运输价值中所占比重小；所消耗的生产资料价值（转移价值）中不包括运输对象的消耗，主要是车辆运行材料消耗；运输价值的创造和实现是同一过程。参考教材64
相关考题：
下列关于运输价值与运输价格的论述正确的是( )。A.运输价格是运输价值的货币表现B.运输价值变化是导致运输价格变化的决定因素C.运输价格变化是导致运输价值变化的决定因素D.运输价格围绕运输价值上下波动E.运输价值是运输价格的基础
下列关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是( )。A.顾客让渡价值＝整体顾客价值－整体顾客成本B.顾客让渡价值＝整体顾客价值＋整体顾客成本C.顾客让渡价值＝运输产品价值＋运输服务价值＋运输企业形象价值－整体顾客成本D.顾客让渡价值＝运输产品价值＋运输服务价值＋运输企业形象价值＋整体顾客成本
关于运输需求弹性，说法正确的是( )。A.高价值商品运输需求派生弹性一般很小B.高价值商品运输需求派生弹性一般很大C.低价值商品运输需求派生弹性一般较大D.低价值商品运输需求派生弹性一般较小E.低价值商品运输需求无弹性
关于运输业产品价值的构成和实现，下列说法不正确的是（ ）。A.构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上B.固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大C.运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程D.运输产品的生产过程早于消费过程
关于运输生产特点的说法，正确的是（ ）A.运输改变劳动对象的理化属性，完成生产的准备B.运输生产的产品具有价值，但不具有使用价值C.运输生产的产品是被运送的旅客人数和货物吨数D.运输改变所运产品的使用价值形态
下列关于运输价值与运输价格的论述正确的是()。A:运输价格是运输价值的货币表现B:运输价值变化是导致运输价格变化的决定因素C:运输价格变化是导致运输价值变化的决定因素D:运输价格围绕运输价值上下波动E:运输价值是运输价格的基础
关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是( )。A.顾客让渡价值=整体顾客价值一整体顾客成本B.顾客让渡价值=整体顾客价值+整体顾客成本C.顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业人员价值一整体顾客成本D.顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业形象价值+整体顾客成本
下列关于运输价值与运输价格的论述正确的有( )。A.运输价格是运输价值的货币表现B.运输价值变化是导致运输价格变化的决定因素C.运输价格变化是导致运输价值变化的决定因素D.运输价格围绕运输价值上下波动E.运输价值是运输价格的基础
根据《汽车货物运输规则》的规定，下列关于保价运输的说法中，正确的是（）A、是否保价由托运人确定B、发生货物赔偿时，按托运人声明价格及货物损坏程度进行赔偿C、托运人申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值D、保价运输为全程保价
关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是（）。A、顾客让渡价值=整体顾客价值－整体顾客成本B、顾客让渡价值=整体顾客价值+整体顾客成本C、顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业人员价值－整体顾客成本D、顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业形象价值+整体顾客成本
关于运输业产品价值的构成和实现，下列说法不正确的是（）。A、构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上B、固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大C、运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程D、运输产品的生产过程早于消费过程
下列关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是（）。A、顾客让渡价值＝整体顾客价值－整体顾客成本B、顾客让渡价值＝整体顾客价值＋整体顾客成本C、顾客让渡价值＝运输产品价值＋运输服务价值＋运输企业形象价值－整体顾客成本D、顾客让渡价值＝运输产品价值＋运输服务价值＋运输企业形象价值＋整体顾客成本
单选题关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是（）。A顾客让渡价值=整体顾客价值－整体顾客成本B顾客让渡价值=整体顾客价值+整体顾客成本C顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业人员价值－整体顾客成本D顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业形象价值+整体顾客成本
多选题关于运输供给的说法，正确的有（ ）。A运输供给是自愿的B运输供给是有偿的C运输供给是周期性的D运输供给是向运输市场提供的E运输供给是充分竞争的