以下哪项不属于钢结构正常使用极限状态下需要考虑的内容？( )A.结构转变为可变体系B.钢梁的挠度C.人行走带来的振动D.腐蚀环境下涂层的材料和厚度

以下哪项不属于钢结构正常使用极限状态下需要考虑的内容？( )

A.结构转变为可变体系
B.钢梁的挠度
C.人行走带来的振动
D.腐蚀环境下涂层的材料和厚度

参考解析

解析：根据钢结构设计规范(GB50017—2003)第3.1条，承重结构应该按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，A选项属于承载能力极限状态的范畴。

相关考题：

钢结构的承载能力极限状态是指()。 A. 结构发生剧烈振动B. 结构的变形已不能满足使用需要C. 结构达到最大承载力产生破坏D. 使用已达五十年
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建筑耐火等级检查中对钢结构防火涂料进行检查包括对比样品、检查涂装基层、检查涂层强度和检查涂层厚度等，其中关于检查涂层厚度描述不正确的是A．测针（厚度测量仪）检测涂层厚度B．薄涂型防火涂料的涂层厚度符合有关耐火极限的设计要求C．厚涂型防火涂料的涂层厚度，80%及以上面积符合有关耐火极限的设计要求，最薄处厚度不低于设计要求的 85%D．厚涂型防火涂料的涂层厚度，80%及以上面积符合有关耐火极限的设计要求，最薄处厚度不做要求此题为单选题，请给出正确答案及解析，谢谢！
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下列结构状态中,属于正常使用极限状态验算内容的是( )。 A.疲劳破坏B.裂缝宽度超过规范要求C.构件挠度超过规范要求D.产生了使人不舒服的振动
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当结构或构件出现下列()状态时,认为超过了正常使用极限状态。 A.梁挠度过大影响外观B.水池池壁开裂漏水不能正常使用C.影响正常使用的振动D.影响继续承载的疲劳破坏
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属于正常使用极限状态的是()A、构件在动荷载作用下的过大振动B、连接的强度计算C、结构转变为机动体系D、梁腹板加劲肋计算
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对钢结构防火涂料进行检查的操作步骤包括( )A.对比样品B.检查涂层厚度C.检查涂装基层D.检查涂层表面厚度E.检查涂层强度
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按照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》,环氧涂层钢筋需要检测（ ）项目。A.涂层厚度B.连续性C.柔韧性D.抗拉强度E.涂层密度
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建筑耐火等级检查中对钢结构防火涂料进行检查包括对比样品、检查涂层外观、检查涂层厚度和检查膨胀倍数等，其中关于检查涂层厚度描述不正确的是（ ）。A.现场选取至少5个不同的涂层部位，用测厚仪分别测量其厚度B.涂层厚度为测厚点的平均值C.对需满足的耐火极限，现场已施工涂层厚度不低于型式检验合格报告描述的对应厚度D.厚涂型钢结构防火涂层最薄处厚度不低于设计要求的80%且厚度不足部位的连续面积的长度不大于1m，并在5m范围内不再出现类似情况
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钢结构涂装工程中，对于防火涂料的涂层厚度，下列情况有可能符合要求的是( )。A.厚涂型涂料最薄处厚度为设计要求的80%B.薄涂型涂料最薄处厚度为设计要求的90%C.薄涂型涂料的涂层厚度90%符合有关耐火极限的设计要求D.厚涂型涂料的涂层厚度80%符合有关耐火极限的设计要求
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钢结构涂装工程质量检查的内容有()。A.防腐涂料B.间隔时间C.涂装遍数D.涂层厚度E.涂料成分
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以下( )不属于钢结构正常使用极限状态下需要考虑的内容。A.结构转变为可变体系B.钢梁的挠度C.人行走带来的振动D.腐蚀环境下涂层的材料和厚度
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在确定基础高度，计算基础内力，确定配筋和验算材料强度时，荷载效应应取（ ）。A.正常使用极限状态下荷载效应的标准组合B.承载力极限状态下荷载效应的标准组合C.承载力极限状态下荷载效应的基本组合D.正常使用极限状态下荷载效应的基本组合
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关于钢结构防火涂料，薄型和超薄型防火涂料的耐火极限与()有关。A、涂层厚度B、涂层层数C、发泡层厚度D、膨胀系数
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关于钢结构防火涂料，薄型和超薄型防火涂料的耐火极限与（ ）有关。A.涂层厚度B.涂层层数C.发泡层厚度D.膨胀系数
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当结构或结构7件出现下列（）时，应认为超过了正常使用极限状态。（）A、外观的变形B、影响正常使用的振动C、结构构件的疲劳破坏D、结构转变为机动体系
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防火涂层涂装厚度是如何选定的（）A、根据耐火试验数据规定涂层厚度、确定不同规格钢结构件达到相同耐火极限所需的同种防火涂料的保护层厚度B、根据防火涂料进行3次以上耐火试验所得到的数据，确定极限涂层厚度C、对保护层厚度的确定应以安全第一，耐火极限留有余地，涂层适当厚一些为好D、根据方便使用的原则，选用防火涂层涂装厚度
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确定防火涂层涂装厚度时，下列哪项不符要求？（）A、根据耐火试验数据规定涂层厚度、确定不同规格钢结构件达到相同耐火极限所需的同种防火涂料的保护层厚度B、根据防火涂料进行3次以上耐火试验所得到的数据，确定极限涂层厚度C、对保护层厚度的确定应以安全第一，耐火极限留有余地，涂层适当厚一些为好D、根据方便使用的原则，选用防火涂层涂装厚度为越厚越好
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当结构或构件出现下列状态（）时，即认为超过了承载能力极限状态。 A、结构转变为机动体系B、出现了影响正常使用的过大振动C、挠度超过允许值D、裂缝超过了允许值
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配筋受弯板材在正常使用极限状态下的（）应按荷载效应标准组合，并考虑荷载长期作用影响的刚度，用结构力学的方法计算。A、挠度B、强度C、刚度D、烈度
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公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
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在以下四种状态中，结构或构件哪项不属于超过正常使用极限状态（）。A、构件的受拉区混凝土出现裂缝B、结构转变为机动体系C、结构发生影响正常使用的振动D、结构发生影响耐久性的局部损坏
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多选题当结构或结构7件出现下列（）时，应认为超过了正常使用极限状态。（）A外观的变形B影响正常使用的振动C结构构件的疲劳破坏D结构转变为机动体系
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单选题在以下四种状态中，结构或构件哪项不属于超过正常使用极限状态（）。A构件的受拉区混凝土出现裂缝B结构转变为机动体系C结构发生影响正常使用的振动D结构发生影响耐久性的局部损坏
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单选题关于钢结构防火涂料，薄型和超薄型防火涂料的耐火极限与()有关。A涂层厚度B涂层层数C发泡层厚度D膨胀系数
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单选题当结构或构件出现下列状态（）时，即认为超过了承载能力极限状态。A结构转变为机动体系B出现了影响正常使用的过大振动C挠度超过允许值D裂缝超过了允许值
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判断题公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。A对B错
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