在确定企业的收益分配政策时，应当考虑相关因素的影响，其中“资本保全约束”属于（ ）。A.股东因素B.公司因素C.法律因素D.债务契约因素
在确定企业的收益分配政策时，应当考虑相关因素的影响，其中“资本保全约束”属于（法律因素）。
确定机动车辆保险费率时,应考虑的因素有( )A．车辆的购置地点B．车辆的用途C．车龄D．地域，车辆类型E．投保人的年龄，性别，职业，驾驶记录和婚姻状况
（2013初）在确定企业的收益分配政策时，应当考虑相关因素的影响，其中“资本保全约束”属于：A.股东因素B.公司因素C.法律因素D.债务契约因素
在确定企业的利润分配政策时，应当考虑相关因素的影响，其中“资本保全限制”属于（ ）。A.股东因素B.公司因素C.法律限制D.债务合同因素
关于收入计量的交易价格。下列表述中正确的有( )。A.企业应当根据合同条款，并结合其以往的习惯做法确定交易价格B.在确定交易价格时，企业应当考虑可变对价因素的影响C.在确定交易价格时，企业应当考虑合同中存在的重大融资成分因素的影响D.在确定交易价格时，企业应当考虑应付客户对价因素的影响
确定机动车辆保险费率时一般应考虑多种因素，下列属于从车因素的有（ ）。 A.车辆种类 B.投保人的驾龄C.车辆的用途 D.驾驶员性别E.车辆安全配置
在确定机动车辆保险费率时一般应考虑多种因素，其中包括（）。A.赔偿原则B.投保人的驾龄C.车辆的用途D.投保人过去的驾驶记录E.车型大小
确定机动车保险费率时一般应考虑从车因素、从人因素和其他因素。下列因素中，属于从车的因素有（）。A.车辆的种类B.车辆驾驶员的驾龄C.车辆的安全配置D.驾驶员数量E.车辆违章肇事记录
在厘订机动车辆保险费率时，一般应考虑从车、从人等多种因素，以下属于从车因素的有（）。[2008年真题] A．车辆种类 B．被保险人的驾龄 C．车辆的用途 D．驾驶员的性别 E．车辆安全配置
我国目前在汽车保险费率管理模式上为（）。A、完全从车费率模式B、完全从人费率模式C、从车和从人相结合的费率模式D、从车和从人相结合，并且考虑人员因素非常详细的费率模式
大多数国家在厘定机动车辆保险费率时都十分重视从车和从人因素，以求费率的公平合理。下列不属于从人因素的是（）。A、性别、年龄和驾龄B、违章肇事记录和索赔记录C、个人嗜好和品行D、性格和血型
在确定机动车辆保险费率时一般应考虑从车从人等多种因素，下列因素中属于从车因素的有（ ）A、车辆种类B、投保人的驾龄C、车辆的用途D、投保人过去的驾驶记录E、车辆安全配置
保险人在确定人身意外伤害保险费率时考虑的最主要因素是（）A、年龄B、性别C、职业D、体格
在确定企业的收益分配政策时，应当考虑相关因素的影响，其中“资本保全约束”属于（）。A、股东因素B、公司因素C、法律因素D、债务契约因素
在确定机动车辆保险费率时一般考虑多种因素，下列属于从车因素的有（）。A、车辆种类B、投保人的驾龄C、车辆的用途D、驾驶员性别E、车辆安全配置
多选题企业在选择分销渠道长度时需要考虑多种影响因素，下列各种因素中属于企业自身因素的是（ ）。A企业的渠道控制力度B市场容量C企业的财务能力D企业生产运作能力
多选题确定机动车辆保险费率时一般应考虑从车因素、从人因素和其他因素。下列因素中，属于从车因素的有（ ）。[2014年真题]A车辆用途B车辆驾驶员的驾龄C车辆的安全配置D免赔规定E驾驶人员违章肇事记录
多选题企业在选择分销渠道长度时需要考虑多种影响因素，下列各种因素中属于市场因素的是（ ）。A顾客居住情况B顾客购买量C市场容量大小D顾客购买频率
多选题在厘订机动车辆保险费率时，一般应考虑从车、从人等多种因素，以下属于从车因素的有（ ）。A车辆种类B被保险人的驾龄C车辆的用途D驾驶员的性别E车辆安全配置
问答题进出口货物运输保险费率如何确定，考虑哪些因素？
单选题大多数国家在厘定机动车辆保险费率时都十分重视从车和从人因素，以求费率的公平合理。下列不属于从人因素的是（）。A性别、年龄和驾龄B违章肇事记录和索赔记录C个人嗜好和品行D性格和血型
单选题我国目前在汽车保险费率管理模式上为（）。A完全从车费率模式B完全从人费率模式C从车和从人相结合的费率模式D从车和从人相结合，并且考虑人员因素非常详细的费率模式
多选题在确定机动车辆保险费率时一般考虑多种因素，下列属于从车因素的有（）。A车辆种类B投保人的驾龄C车辆的用途D驾驶员性别E车辆安全配置
单选题下列在确定公司利润分配政策时应考虑的因素中,属于公司因素的是（ ）。A避税B通货膨胀C债务契约D投资机会
多选题在确定机动车辆保险费率时一般应考虑从车从人等多种因素，下列因素中属于从车因素的有（ ）A车辆种类B投保人的驾龄C车辆的用途D投保人过去的驾驶记录E车辆安全配置