单选题道岔人工加锁时,车站值班员(信号员)应将该道岔在控制台上单独锁闭,并()通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开。A书面B口头C电话D不用
单选题
道岔人工加锁时,车站值班员(信号员)应将该道岔在控制台上单独锁闭,并()通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开。
A
书面
B
口头
C
电话
D
不用
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
更换道岔或转辙机的施工,在道岔未交付使用前,须办理行车作业时,由车站负责按车站要求将道岔拨通密贴后,使用勾锁器加固,车站胜任人员负责确认道岔密贴、位置正确,使用勾锁器并加锁。此题为判断题(对,错)。
采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。此题为判断题(对,错)。
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 A.对向道岔B.顺向道岔C.所有道岔D.防护道岔
集中联锁道岔发生故障的处理:转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣,而道岔不能转换到所需的位置,车站值班员(信号员)应立即将道岔恢复到原来位置,通知(),迅速修复正常。A、车站调度员B、道岔清扫员C、列车调度员D、电务人员
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭,在任何一种锁闭状态下,()(人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路)。A、信号机不能开放B、道岔不得启动C、信号机能开放D、轨道显示灯亮
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至原先位置,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。
在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣(计算机联锁控制台为语音报警)而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔(),并立即通知工务、电务人员前来检查处理A、恢复定位B、单独锁闭C、恢复原来位置D、封闭
采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。
单选题作业组接到()道岔已锁闭的通知后,左侧检车员须回复,规范用语:“X场X股X头道岔已锁闭,明白”。作业人员在锁闭道岔内警冲标相对处设置移动脱轨器。A助理列检值班员B车站值班员C列检值班员
单选题联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭,在任何一种锁闭状态下,()(人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路)。A信号机不能开放B道岔不得启动C信号机能开放D轨道显示灯亮
单选题在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣(计算机联锁控制台为语音报警)而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔(),并立即通知工务、电务人员前来检查处理A恢复定位B单独锁闭C恢复原来位置D封闭
单选题集中联锁道岔发生故障的处理:转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣,而道岔不能转换到所需的位置,车站值班员(信号员)应立即将道岔恢复到原来位置,通知(),迅速修复正常。A车站调度员B道岔清扫员C列车调度员D电务人员
单选题施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()A全站信号停用的电务施工作业,根据调度命令下达的施工命令起止时间,电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换,禁止操纵影响接发列车进路的道岔以及防护道岔B电务部门如需转换已封锁的道岔时,须得到道岔封锁单位的同意,并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔(自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔)C电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责,此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记D车站局部信号停用的电务施工作业,如需转换道岔,电务驻站联络员应向车站值班员提出申请,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔