单选题某班轮从上海港装运10吨，共12立方米的物品去英国，假设该物资采用计费标准为W/M，航线的基本费率为116元/吨，直航的附加费为18元/吨，燃油附加费为35%，则总运费为（）元。A2095.2B2170.8C1897.2D1683.6
单选题
某班轮从上海港装运10吨，共12立方米的物品去英国，假设该物资采用计费标准为W/M，航线的基本费率为116元/吨，直航的附加费为18元/吨，燃油附加费为35%，则总运费为（）元。
A
2095.2
B
2170.8
C
1897.2
D
1683.6
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某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。货主甲的共同海损分摊额为()万元。A.36B.6C.0．6D.12
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。该轮运费总额为()万元。A.28．0B.28．6C.29．0D.29．6
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于（ ）。 A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险
一批货物毛重为1吨，尺码为2立方米，目的港为一基本港，基本费率为60元，计费单位为“W/M”燃油附加费为每运费吨10元，港口附加费为基本费率的10%，该批货物运费为（ ）元。 A．60 B．76 C．120 D．152
某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1 100.0/TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费？
假设某班轮航线上，航次装货数量为7200万吨，装货平均效率为900万吨，航次卸货数量为6400万吨，装货平均效率为800万吨。则该航线的平均装卸总定额为（）。A、1750B、1725C、1775D、1800
我国一工厂出口10．5公吨货物委托班轮运输到美国休斯敦，货物毛重12公吨，共600箱，每箱毛重20公斤，每箱体积为20cm×30cm×20cm；单价CIF Houston 60．00USD/CTN；该货物在运费表的计费标准为W/M，每公吨运费为90．00USD；保险按CIF总值的110％投保，保险费率为0.6％；该批货物出口总成本为21 0000 CNY，外汇牌价为100 USD/786 CNY。计算该批货物的出口盈亏率。
某班轮从上海港装运10吨，共12立方米的物品去英国，假设该物资采用计费标准为W/M，航线的基本费率为116元/吨，直航的附加费为18元/吨，燃油附加费为35%，则总运费为（）元。A、2095.2B、2170.8C、1897.2D、1683.6
某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，出口公司从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？
某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。该出口公司应支付多少运费？
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/FreightTon）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算，你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容： （1）货物的计费吨（运费吨）是多少？ （2）该批货物的基本运费是多少？ （3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？
某轮从上海港运300t计1003.2m3竹制品到伦敦，要求直航。已知伦敦港是中国-欧洲、地中海航线上可以办理直航运输的非基本港口；竹制品的英文名称是"bambooproducts"，其首位字母是"b"，查货物运价分级表，可知其运价分级为8级，计算标准为M；查中国-欧洲、地中海航线费率表，得知西行8级货物的基本费率是USD90.00（F/T）；查中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表，得知直航伦敦港的直航附加费率为基本运费的35%，此外，还从中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表的附注中查得伦敦港的港口附加费率为USD7.00（F/T）。请计算应收取的全程运费是多少？
我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W／M，基本运费为每运费吨109港元，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％。试计算：该批货物的运费是多少港元？
单选题某班轮从上海港装运10吨，共12立方米的物品去英国，假设该物资采用计费标准为W/M，航线的基本费率为116元/吨，直航的附加费为18元/吨，燃油附加费为35%，则总运费为（）元。A2095.2B2170.8C1897.2D1683.6
问答题某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/FreightTon）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算，你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容： （1）货物的计费吨（运费吨）是多少？ （2）该批货物的基本运费是多少？ （3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？
单选题某货轮从上海港装运20吨.共计21立方米的食品去英国普利茅斯港，要求直航，已知该食品为12级货，计算标准为W/M，基本费率为118元/运费吨，直航附加费为15元/运费吨，燃油附加费率为10%。该批货物的总运费为()元。A2896.00B2926.00C3040.80D3072.30
单选题一批货物毛重为1吨，尺码为2立方米，目的港为一基本港，基本费率为60元，计费单位为“W/M”燃油附加费为每运费吨10元，港口附加费为基本费率的10%，该批货物运费为（ ）元。[2012年真题]A60B76C120D152
问答题我某公司装运50箱农业机械到汉堡港，每箱毛重0.12公吨，体积为1.2米×0.45米×0.32米，该货 运费计算标准为W/M，基本费率为230美元，另加燃油附加费25%，港口拥挤费15%，应付运费多少？（要求写出计算公式及计算过程）
问答题我国向法国出口一批货物，共100件，每件毛重0.5公吨，体积l米×0.4米×O.5米，计费标准：W/M，已知该批货物的基本运费率为每公吨500元人民币，燃油附加费为10%。试计算该批货物的总运费。