单选题组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过()km/h。A5B10C15

单选题
组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过()km/h。
A

5

B

10

C

15


参考解析

解析: 暂无解析

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冷滑分三次往返进行:第一次车速宜为5~10km/h;第二次车速宜为20~30km/h;第三次车速宜为()。A、40~50km/hB、30~40km/hC、40~60km/hD、30~50km/h

隧道内增设密井暗管施工,施工期间速度不超过()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h

做侧滑试验时,汽车应以低速( 4km/h)沿试验台直驶通过。

关于侧滑性能检测,下列说法错误的是()A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km

组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验曲线区段速度不超过()km/h。A、5B、10C、15

冷滑试验车用于接触网施工结束后的不带电冷滑试验。

组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过()km/h。A、5B、10C、15

冷滑试验车用于接触网施工结束后的带电冷滑试验。

在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时,被测车辆应以()的低速、平衡、直行通过侧滑台。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h

救援机车进入区间,接近被救援列车2Km不超过20Km/h速度运行,接近被救援列车10米处一度停车,不超过5Km/h速度连挂。

区间内停车再开时由司机选择适当地点,在列车速度不超过()时进行减压贯通试验。A、30km/hB、35km/hC、40km/hD、45km/h

接触网送电前应进行()试验。A、导通测试B、绝缘测试C、冷滑试验D、热滑试验

引导接车时,列车以不超过()km/h(动车组列车为不超过()km/h)速度进站,并做好随时停车的准备。

隧道内作业地段运输车辆的速度不超过()。A、20km/hB、15km/hC、10km/h

钢轨折断进行紧急处理后,应按本线不超过()速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。A、25km/hB、45km/hC、80km/hD、120km/h

接触网开通运营前应进行()试验。A、导通测试B、绝缘测试C、冷滑试验D、热滑试验

单选题在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时,被测车辆应以()的低速、平衡、直行通过侧滑台。A2km/hB3km/hC4km/hD5km/h

多选题接触网开通运营前应进行()试验。A导通测试B绝缘测试C冷滑试验D热滑试验

判断题做侧滑试验时,汽车应以低速( 4km/h)沿试验台直驶通过。A对B错

多选题接触网送电前应进行()试验。A导通测试B绝缘测试C冷滑试验D热滑试验

判断题冷滑试验车用于接触网施工结束后的不带电冷滑试验。A对B错

单选题组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验曲线区段速度不超过()km/h。A5B10C15

单选题组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过()km/h。A5B10C15

多选题接触网冷滑试验的运行速度正确的()A第一次为低速冷滑,运行速度区间为10~15km/hB第一次为低速冷滑,站场为10~15km/hC第二次为中速冷滑,运行速度为25~30km/hD第三次为正常运行速度

单选题冷滑分三次往返进行:第一次车速宜为5~10km/h;第二次车速宜为20~30km/h;第三次车速宜为()。A40~50km/hB30~40km/hC40~60km/hD30~50km/h

填空题引导接车时,列车以不超过()km/h(动车组列车为不超过()km/h)速度进站,并做好随时停车的准备。

单选题钢轨折断进行紧急处理后,应按本线不超过45km/h速度放行列车,且邻线限速不超过()。A80km/hB120km/hC160km/hD200km/h

判断题冷滑试验车用于接触网施工结束后的带电冷滑试验。A对B错