在焊接过程中，为减缓熔池冷却速度，有利于排气、排渣，减少气孔、夹渣等缺陷，应采取的热处理方法为（ ）。A.焊前预热 B.焊后热处理 C.焊后高温回火处理 D.正火加高温回火处理
在焊接过程中,加热器或焊炬发生回火时,乙炔回火防止器可以防止乙炔瓶发生爆炸事故。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨闪光焊的预热过程是利用()产生的热量对钢轨预热。
探伤车在探伤过程中有时需向钢轨顶面喷柴油,其主要目的是()。 A、减小探轮与钢轨间的磨擦B、便于探轮与钢轨的接触C、降低轮轨接触时产生的噪声D、去除钢轨顶面上的油污
使用等压式焊炬焊炬施焊时，发生回火的可能性大。A对B错
焊接结构由于焊后热影响区会产生（）组织，所以常采用焊后高温回火处理，改善组织，提高综合性能。A、正火B、退火C、淬火D、回火
回火防止器主要作用是在焊割过程中，当焊炬或割发生回火时，能有效地堵截回火向气流方向扩展，从而防止乙炔发生器发生（）事故。
在氧乙炔火焰喷焊中，涂层在重熔过程中会出现所谓的（）现象。
我国钢轨厂焊的焊前除锈方法属于（）A、酸洗B、磨削清理C、火焰清理D、喷丸清理
在钢轨焊接时，为了防止焊后过大残余应力的产生，严禁在焊后泼水冷却。
钢轨闪光焊后通过（）处理，可消除粗晶组织。A、淬火B、正火C、回火D、调直处理
钢轨闪光焊在高温下通过塑性变形，容易在接合面产生（）形成接头。
在钢轨喷焊过程中（）可能产生回火。A、乙炔压力波动小B、供气过足C、喷嘴过热D、喷嘴过冷
淬火钢轨焊后，焊头的轨头部分还需（）。A、退火B、淬火C、回火D、欠速淬火
在焊接过程中，加热器或焊炬发生回火时，乙炔回火防止器可以防止乙炔瓶发生爆炸事故。
钢轨气压焊后通过（）处理可消除粗晶组织。A、正火B、淬火C、回火D、调质处理
钢轨焊光焊过程中，出现“打火”现象，会在打火部位产生马氏体，造成该部位的脆性断裂。
为消除焊后可能产生的内应力，对结构件采取的热处理措施是（）。A、回火B、正火C、淬火D、退火
奥氏体不锈钢的焊后处理方法有（）和（）。A、抛光B、喷丸C、钝化D、回火
回火产生的原因是：焊、割炬中的混合气体流动速度（）而发生回火。
采用氧炔焰喷焊的工件表面硬度HRC≥30时，喷焊前需经（）处理。A、退火B、正火C、回火D、淬火
在钢轨喷焊的过程中（）可能产生回火。A、乙炔压力波动小B、供气过足C、喷嘴过热D、喷嘴过冷
构架整体组焊后，应进行整体（）处理，以消除内应力。A、回火B、退火C、时效D、喷丸
填空题钢在回火过程中可能出现的回火脆性包括（）和（）。
判断题使用等压式焊炬焊炬施焊时，发生回火的可能性大。A对B错