单选题在SULZER RTA操纵系统中,下列()种情况不会影响机旁起动信号的输出。A燃油凸轮换向未到位B空气分配器换向未到位C盘车机未脱开D排气阀空气弹簧无空气

单选题
在SULZER RTA操纵系统中,下列()种情况不会影响机旁起动信号的输出。
A

燃油凸轮换向未到位

B

空气分配器换向未到位

C

盘车机未脱开

D

排气阀空气弹簧无空气


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信号发出后,不得离开信号机旁,要观察提升中的运行,运行监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可及时发出停车信号。()此题为判断题(对,错)。

自动控制系统中的操纵变量是指控制器的输出信号。()

信号工操作信号后,不得离开信号机旁,以便观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号。() 此题为判断题(对,错)。

在正常主机起动操纵中如突然发现主机在某位置无法起动,正确的应急操纵是()。 A、主空气瓶放残B、迅速换向并冲车,如成功则返回原转向重新起动C、搭上盘车机并盘车然后起动D、拆开空气分配器检查

在操纵SULZERRTA操纵系统中,下列哪一种情况不会影响机旁起动信号的输出()。 A、燃油凸轮换向未到位B、空气分配器换向未到位C、盘车机未脱开D、排气阀空气弹簧无空气

根据有关规定,在驾驶台、集控室和机旁操纵台必须设有主机的()。 A、起动操纵机构B、离合器脱合机构C、喷油量调节机构D、应急停车按钮或手柄

在主机遥控系统中,逻辑程序控制功能通常包括______。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

收发信机应设有保护装置控制发信和收信机向保护装置输出信号的自保持信号指示,并起动中央信号,手动复归。

在多系统共享分布链路中,将多路移动信号下行合路输出,接收上行信号分路输出至相应接收机的一种设备称之为()。A、电桥B、POIC、功分器D、频段合路器

在主机遥控系统中,操纵部位转换阀有()在()A、2个,机旁集中控制室B、2个机旁驾驶台C、2个集中控制室驾驶台D、3个机旁集中控制室驾驶台

在自动控制系统中用来克服干扰对被控变量的影响,实现控制作用的变量称为()。A、输出信号B、输出变量C、操纵变量D、补偿信号

在目前船舶操纵系统中必不可少的系统是()。A、机旁手动操纵B、机舱集控室操纵C、驾驶室操纵D、A+B

在串级控制系统中,直接操纵执行器的信号值为() A、 主控制器输出  B、 副控制器输出C、 主变送器输出  D、 副变送器输出

在电动有触点重复起动逻辑回路中,当三次起动均失败,故障修复后,为再次起动主机,首先应进行的操作是()A、切断电源B、切断气源C、把车钟手柄扳到停车位D、把操纵部位转换开关转至机旁

在主机遥控系统中,若发现遥控系统失灵,首先进行的操纵是()A、关闭气源截止阀B、拉开遥控系统电源开关C、把机旁操纵部位转换阀扳到手控位D、把集中遥控转换阀转至机控位

在仪表着陆系统技术要求中规定,当发生下列哪种情况时,指点标监控系统不会发出告警信号()。A、调制度下降到50%以下B、监控故障C、输出功率降低6dBD、监视系统自身故障

在多余度电传动操纵系统中设有表决器/监控器,其作用是()。A、判别输入的故障信号并自动隔离B、如果各信号均无故障则选择最强信号输出C、如果各信号均无故障则均输出控制信号D、如果有故障信号则自动转换为自动驾驶仪操纵

在自动控制系统中,控制作用是被控对象的()。A、输入信号B、操纵变量与被控变量之间的信号联系C、输出信号D、反馈信号

单选题当遥控起动SULZER RTA型主机时,如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置,则()。A主起动阀打不开B空气分配器不工作C断油伺服器处于停油位置D调速器与油门总杆不能连接

单选题SULZER RTA DANIS-6操纵系统连锁保护控制包括()。A换向连锁保护和错向连锁保护B空气分配器的换向连锁C高压油泵的换向连锁D排气阀驱动空气连锁

单选题当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时,除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外,还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置,其目的是()。A使控制空气通到转速设定阀B使控制空气通到起动控制阀C使控制空气通到断油伺服器D使排气阀空气弹簧获得空气

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单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中,位于主起动阀处的起动切断阀的作用是()。A当主机的转速达到发火转速时,停止向气缸起动阀供应控制空气B在主机的转速达到发火转速前,不向主机供应燃油C当主机在慢转进行时,不向主机供应燃油D当主机慢转结束时,停止向气缸起动阀供应控制空气

单选题在主机遥控系统中,逻辑程序控制功能通常包括()。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥCⅠ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤDⅡ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ

单选题在船舶操纵系统中必不可少的系统是()。A机旁手动操纵B机舱集控室操纵C驾驶室操纵DA+B

单选题在主机遥控系统中,在下述操纵部位中,哪个操纵部位()优先级最高。A集控室操纵B驾驶室操纵C机旁操纵D自动操纵

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