判断题柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升,尽量避免突加或突卸负荷。A对B错

判断题
柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升,尽量避免突加或突卸负荷。
A

B


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相关考题:

柴油机的预热过程中负和转速逐渐提升荷,尽量避免突加,但是突卸负荷不影响。 A.错误B.正确

柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升,尽量避免突加或突卸负荷。 A.错误B.正确

柴油发电机的转速与负荷的提高均相互配合,尽量避免以下不包含的现象。() A.突加B.突卸C.长时间空载D.逐步加减

根据CB《船用柴油机台架试验》的规定,柴油主机在进行超速试验时应在(),超速保护装置动作切断燃油时的转速不应超过()。Ⅰ、额定工况突卸全负载/120%nHⅡ、在空负载或低负载下逐渐增加转速/120%nHⅢ、额定负荷突卸全负载/115%nH A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅱ或ⅢD、仅仅是Ⅲ

为限制在突加和突卸负荷时,柴油机转速过大和过长的波动对网络产生的坏影响,“海规”中规定了转俗的瞬时变化率不大于规定转速的()。稳定时间不超过()s。

柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A、当负荷不变循环供油量增加,转速下降B、当转速不变负荷增加,循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少,转速降低D、当负荷不变循环供油量减少,转速上升

使用柴油机过程中,下列说法正确的是()。A、可以带负荷启动B、可以高转速预热C、柴油机空运转不到规定转速,不准带负荷D、在转速表、油压表、温度表损坏及短缺情况下可以运转

负荷与转速的增加应逐渐而又均匀地上升,有时可以突增突减柴油机负荷与转数。

柴油发电机组安装完毕后,按照要求应进行哪些试验?()A、发电机组原动机启动、负荷运行试验B、突加、突卸负荷试验C、安全装置效能试验D、自启动(如有时)试验

某柴油机在标定转速1500r/min运转,在突卸全部负荷的调速过程中,转速瞬时最大值为1620r/min,最后稳定于空载转速1530r/min.该机的稳定调速率是(),瞬时调速率是().A、8%/2%B、6%/8%C、2%/6%D、2%/8%

柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。

当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时,容易造成增压器()。A、飞车B、喘振C、损坏D、漏油

柴油机突然卸负荷时,可能会导致()。A、停机B、悠车C、降转速D、飞车

柴油机调速试验要求:当柴油机的负荷为最大运用功率时,转速在()r/min时,突卸负荷至零,超速停车装置不应动作。A、1000B、1050C、1100

柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升,尽量避免突加或突卸负荷。

柴油发电机的转速与负荷的提高均相互配合,尽量避免以下不包含的现象。()A、突加B、突卸C、长时间空载D、逐步加减

柴油机的预热过程中负和转速逐渐提升荷,尽量避免突加,但是突卸负荷不影响。

单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D当负荷不变时喷油量减少,转速上升

单选题关于燃烧实室部件的热疲劳,错误的说法是()。A热疲劳裂纹一般在触火面B热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速C长时间超负荷工作D突加突减负荷过于频繁

单选题柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A当负荷不变循环供油量增加,转速下降B当转速不变负荷增加,循环供油量增加C当循环供油量不变负荷减少,转速降低D当负荷不变循环供油量减少,转速上升

判断题柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。A对B错

单选题柴油发电机的转速与负荷的提高均相互配合,尽量避免以下不包含的现象。()A突加B突卸C长时间空载D逐步加减

单选题按我国有关规定,船舶主柴油机应装设可靠的调速器,使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时,最高转速不应超过额定转速的()%。A100B103C110D115

判断题柴油机的预热过程中负和转速逐渐提升荷,尽量避免突加,但是突卸负荷不影响。A对B错

判断题柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升,尽量避免突加或突卸负荷。A对B错

单选题柴油机调速试验要求:当柴油机的负荷为最大运用功率时,转速在()r/min时,突卸负荷至零,超速停车装置不应动作。A1000B1050C1100

多选题柴油发电机组安装完毕后,按照要求应进行哪些试验?()A发电机组原动机启动、负荷运行试验B突加、突卸负荷试验C安全装置效能试验D自启动(如有时)试验

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