填空题厌氧腐败发生在()内,此处不存在氧气或只存在极少的氧气。这类腐败由()引起,通常表现为()。

填空题
厌氧腐败发生在()内,此处不存在氧气或只存在极少的氧气。这类腐败由()引起,通常表现为()。

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相关考题:

装氧气表前,先打开总开关是为了A.检查筒内是否有氧气B.检查气体流出是否通畅C.测知筒内氧气压力D.清洁气门保护氧气表E.测知氧流量

下述用氧方法正确的是A.氧气简应至少距火炉lm、暖气5mB.氧气表及螺旋口上应涂油润滑S 下述用氧方法正确的是A.氧气简应至少距火炉lm、暖气5mB.氧气表及螺旋口上应涂油润滑C.用氧时,先插入鼻导管再调节氧流量D.停用氧时,先拔出鼻导管再关闭氧气开关E.持续用氧者,每周更换鼻导管两次

在生物进化的过程中,需氧型生物出现的重大意义表现在()A可提供人类呼吸所需之氧气B明显提高生物新陈代谢的效率C降低厌氧型生物对氧气的依赖D增加大气中氧气的含量

给水里溶解的氧气,对热力设备造成的氧腐蚀,通常发生在()。

微生物的分类中,按细菌利用氧气的形式可分为好氧型细菌,厌氧型细菌,()细菌。

装氧气表前,先打开总开关是为了()。A、检查氧气筒内是否有氧气B、了解气体流出是否通畅C、估计筒内氧气流量D、测知筒内氧气压力E、清洁气门,避免灰尘吹入氧气表内

现代客机失压时旅客用氧的氧气源通常是()A、高压氧气瓶B、化学氧气发生器C、手提式氧气瓶D、连续性氧气系统

乘务人员应急供氧采用()A、机组氧气系统B、乘客氧气系统C、手提氧气设备D、机组氧气系统或乘客氧气系统

下述用氧方法正确的是()。A、氧气筒至少距火炉2m、暖气片lmB、氧气表及螺旋口上涂油润滑C、用氧时,先插入鼻导管再调节氧气流量D、停用氧时,先拔鼻导管再关闭氧气开关

在厌氧条件下,细菌的氧气供给可能来自溶解的硫酸根离子。

在动土或开渠区域内,可能存在比()的有毒有害体此处可视为受限空间。A、空气轻B、空气重C、氧气重

氧气筒内的氧气不可用尽,压力表指针在()时即不可再用,以避免再次充氧时发生爆炸。

下面不能用于厌氧培养的方法是()A、厌氧罐培养法B、厌氧气袋法C、气体喷射法D、厌氧手套箱培养法E、CO2培养箱培养法

以下关于微生物对氧的需求的叙述中正确的是()。A、产甲烷杆菌属厌氧呼吸,但氧的存在不影响其生存B、链球菌是厌氧呼吸,不能接触空气C、黄色短杆菌在氧气充足是时才能产生谷氨酸D、谷氨酸棒状杆菌是厌氧呼吸

装氧气表前打开总开关的目的()A、检查筒内是否有氧气B、测知筒内氧气压力C、清洁气门,保护氧气表D、估计筒内氧气流量

驾驶舱氧气压力表指示的压力是()A、乘客供氧管路压力B、氧气瓶的压力C、机组供氧压力

厌氧微生物对氧气很敏感,当有氧存在时它们就无法生存,所厌氧处理设备要严格密封,隔绝空气。

厌氧微生物对氧气很敏感,当有氧存在时它们就无法生存,所厌氧处理设备要(),()。

填空题氧气筒内氧气勿用尽,压力表至少要保留()kPa,以免灰尘进入简内,再充气时引起爆炸。

单选题在动土或开渠区域内,可能存在比()的有毒有害体此处可视为受限空间。A空气轻B空气重C氧气重

填空题厌氧微生物对氧气很敏感,当有氧存在时它们就无法生存,所厌氧处理设备要(),()。

填空题氧气筒内的氧气不可用尽,压力表指针在()时即不可再用,以避免再次充氧时发生爆炸。

单选题在生物进化的过程中,需氧型生物出现的重大意义表现在()A可提供人类呼吸所需之氧气B明显提高生物新陈代谢的效率C降低厌氧型生物对氧气的依赖D增加大气中氧气的含量

判断题厌氧微生物对氧气很敏感,当有氧存在时它们就无法生存,所厌氧处理设备要严格密封,隔绝空气。A对B错

单选题装氧气表前先打开总开关的目的是( )A检查筒内是否有氧气B测知筒内氧气压力C清洁气门,保护氧气表D估计筒内氧气流量E了解气体流出是否通畅

单选题下面不能用于厌氧培养的方法是()。A厌氧罐培养法B厌氧气袋法C气体喷射法D厌氧手套箱培养法ECO2培养箱培养法

单选题装氧气表前打开总开关的目的()A检查筒内是否有氧气B测知筒内氧气压力C清洁气门,保护氧气表D估计筒内氧气流量