单选题船速15kn=()m/s。A7.72B4.62C3.38D2.78

单选题
船速15kn=()m/s。
A

7.72

B

4.62

C

3.38

D

2.78


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码头靠船时油轮靠船速度不得超过()m/s。 A.0.25B.1C.5D.10

船速10m/s=kn:() A、12.7B、17.8C、19.4D、25.4

船速15kn=m/s:() A、7.72B、4.62C、3.38D、2.78

超高、超重、大跨度模板支撑系统是指()或集中线荷载大于15KN/M的模板支撑系统。 A、高度超过8mB、跨度超过18mC、施工总荷载大于15KN/m²D、高度超过5mE、跨度超过15m

某船在船速为10m/s时,受到的阻力为500KN,则船舶有效功率是KW:() A、500B、1000C、5000D、10000

测速标之间的距离为3n mile,往返两次测定船速,两次航行时间分别为:10m36s和11m24s,则相应的船速为:A.16.0knB.16.2knC.16.4knD.16.6kn

我国海图作业规则规定,沿岸航行,船速15kn以下的船舶至少应每隔 观测一次船位。A.15分钟B.半小时C.1小时D.2小时

《世界大洋航路》建议船速在15kn以上的高速船:A.应使用本书中的机动船航线B.应使用最短航程航线C.应使用本书中的帆船航线D.以上都错

某水中航船波阻力模型试验,已知波阻力是由重力形成的水面波浪产生,原型船速4m/s,长度比尺λ1=10。试验仍在水中进行,为了测定航船的波阻力,模型的速度为(  )。A. 4.156m/sB. 3.025m/sC. 2.456m/sD. 1.265m/s

模板支架专项施工方案应按规定组织专家论证的是()。A、模板支架搭设高度6mB、集中线荷载15kN/m及以上C、模板支架搭设高度7mD、跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上

在船舶领域所用单位中,船速一般用“节”来表示,英文为“kn”。一节的速度是()。A0.514m/sB5m/sC50m/sD1m/s

超高、超重、大跨度模板支撑系统是指()或几种线荷载大于15KN/M的模板支撑系统。A、高度查过8MB、跨度查过18MC、施工总荷载大于15KN/M2D、高度查过5ME、跨度超过15M

符合()要求的混凝土模板支撑工程,需要进行专家论证。A、搭设高度8m及以上B、搭设跨度18m及以上C、施工总荷载15kN/m2及以上D、集中线荷载15kN/m及以上

船靠码头时,靠船速度不得超过()。A、0.2m/sB、1m/sC、5m/sD、10m/s

对施工总荷载大于15kN/m2,或集中线荷载大于()的模板支撑系统,建筑施工企业应当组织专家组进行论证审查。A、8kN/mB、10kN/mC、15kN/mD、20kN/m

码头靠船时油轮靠船速度不得超过()m/s。A、0.25B、1C、5D、10

一质量为60kg的人起初站在一条质量为300kg,且正以2m/s的速率向湖岸驶近的小木船上,湖水是静止的,其阻力不不计。现在人相对于船以一水平速率v沿船的前进方向向河岸跳去,该人起跳后,船速减为原来的一半,v应为()A、2m/s。B、3m/s。C、5m/s。D、6m/s。

单选题海图作业规则规定,船速15kn以下的船舶沿岸航行,至少应每隔()观测一次船位。A15minB0.5hC1hD2~4h

单选题船速15kn=()m/s。A7.72B4.62C3.38D2.78

单选题某轮计划航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮应驶的真航向为()。A129°B120°C130°D110°

单选题某轮真航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮航迹向为()A129°B111°C119°D120°

单选题海图作业规则规定,船速15kn以下的船舶沿岸航行,至少应每隔()观测一次船位。A15minB0.5hC1hD2-4h

多选题符合()要求的混凝土模板支撑工程,需要进行专家论证。A搭设高度8m及以上B搭设跨度18m及以上C施工总荷载15kN/m2及以上D集中线荷载15kN/m及以上

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单选题某轮船速15kn,每日耗油量40t,现改用14kn的船速航行,则每日耗油量为:()A35.6tB40tC37.5tD32.5t

单选题搭设高度()及以上、搭设跨度()及以上、施工总荷载()及以上、集中线荷载()及以上的混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。A10m、18m、15kN/m、20kN/mB8m、18m、15kN/m、20kN/mC6m、18m、15kN/m、20kN/mD8m、18m、20kN/m、20kN/m

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单选题在船舶领域所用单位中,船速一般用“节”来表示,英文为“kn”。一节的速度是()。A0.514m/sB5m/sC50m/sD1m/s