填空题起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。
填空题
起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。
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关于简支梁板安装就位的技术要求，正确的有（）。A.吊点位置应按设计规定或根据计算决定B.移运、停放的支承位置应与吊点位置一致C.不得吊错板梁的上、下面，防止折断D.每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑E.构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
关于钢桥构件连接固定后落梁就位时的规定，以下说法正确的是（）A. 钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。B. 固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑施工安装温度、施工误差等 确定C. 钢梁落梁前后应检査其建筑拱度和平面尺寸，并做记录，校正支座位置D. 连续梁落梁步骤应符合设计要求E. 钢梁安装后的允许偏差要符合规范要求
关于简支梁板安装就位的技术要求，正确的有()。A、 吊点位置应按设计规定或根据计算决定B、 移运、停放的支承位置应与吊点位置一致C、 不得吊错板梁的上、下面，防止折断D、 每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑E、 构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
关于吊车梁的吊装，不正确的说法是（ ）。A、吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到85%设计强度后进行B、吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心，起吊后使构件保持水平C、吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行D、吊车梁就位时应缓慢落下，争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
钢构件组装和钢结构安装要求包括（ ）。A.焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mmB.翼缘板拼接长度不小于600mmC.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠D.多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍
跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置
判断题拱上立柱、盖梁或横墙施工时，应设临时固定措施，待腹拱安装就位后，方可拆除（）A对B错