单选题经验证明，不同种类不相容的燃油混油率超过（）时，则产生燃油严重变质，危害极大。A10%B15%C18%D20%
单选题
经验证明，不同种类不相容的燃油混油率超过（）时，则产生燃油严重变质，危害极大。
A
10%
B
15%
C
18%
D
20%
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
不同品种的燃油混合后,出现不相容性问题的主要原因是_______ A.加热温度过高，使燃油分解B.存储时间过长，使燃油分层C.杂质含量过多，形成沉淀D.悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏凝聚形成大量泥状沉淀物
燃油混合后,由于燃油的不相容性导致泥渣的沉积或燃油变质,其变质的程度与混油比例有关,混油率低于5%时(),但超过20%时()。 A、对混合油的质量没有影响/有不同程度的后果B、对混合油的质量有一定的影响/急剧变质C、对混合油的质量没有影响/产生严重的变质，危害极大D、混合油已变质/严重的变质，并导致大量泥渣的沉积
下列关于燃油系统的管理中，（）是错误的。A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C、燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D、燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
发动机主燃油泵的作用是（）A、供给发动机运转所需燃油，不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给，使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱
发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是（）.A、在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管；停车时，泄放总管燃油B、增加燃油压力以便泄放燃油C、对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口D、对燃油加热
单选题为了防止形成大量油泥沉淀物，下列燃油系统管理中，错误的是（）。A不同加油港加装的燃油不可混舱B不同牌号同一油品的燃油不可混舱C同港加装但不同牌号燃油不可混舱D不同港口但相同牌号燃油可以混舱
单选题下列关于燃油系统的管理中，（）是错误的。A不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
单选题燃油中硫分高对柴油机的危害主要是（）。I．液态硫化物对燃油设备的腐蚀作用II．引起火灾倾向III．增大缸内形成结炭的倾向IV．引起燃油的不相容性V．产生低温腐蚀VI．使燃油雾化质量变差AI+II+IIIBI+III+VCI+III+IVDII+IV+VI
单选题下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的（）。A不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵