判断题当装载超限货物的车辆，行经曲线线路时，在两转向架中心销间以车辆中央部位的内侧偏差量为最大。A对B错
判断题
当装载超限货物的车辆，行经曲线线路时，在两转向架中心销间以车辆中央部位的内侧偏差量为最大。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
超限货物的定义,正确的是()。 A.货物装车后，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者B.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者C.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者D.货物装车后，车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者
货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为350m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。() 此题为判断题(对，错)。
关于“超限货物”说法正确的是（）。A、货物装车后在平直线路上停留时，其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者B、在平直线路上停留时虽不超限，但行经较小曲线半径的线路时，货物内侧的计算宽度仍超出机车车辆限界者C、在平直线路上停留时虽不超限，但行经较小曲线半径的线路时，货物外侧的计算宽度仍超出机车车辆限界者D、在平直线路上或较小曲线半径上不超限，但重车重心超过2米的E、在平直线路上或较小曲线半径上不超限，单侧宽度超过1.7米的
一件货物装车后，在平直线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者，均为超限货物；在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时货物的内侧或外侧的计算宽度（已经剪去曲线水平加宽量36mm）仍然超过机车车辆限界时亦称为超限货物。
多选题普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是（）。A曲线上车辆两端向线路中心线外侧偏移B曲线上车辆中间部分向线路中心线内侧偏移C曲线上外轨超高使车辆内倾D曲线上车辆两端向线路中心线内侧偏移E曲线上车辆中间部分向线路中心线外侧偏移
判断题一件货物装车后，在平直线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者，均为超限货物；在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时货物的内侧或外侧的计算宽度（已经剪去曲线水平加宽量36mm）仍然超过机车车辆限界时亦称为超限货物。A对B错
单选题货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为（）。A超限货物B超重货物C超重超限货物D以上都不是
单选题装载超限货物，货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时，同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为（），但任何一侧旁承游间不得为零。A5mm～10mmB2mm～10mmC20mmD50mm