问答题已知地板线、踏板和D点高度，给出驾驶员设计H点布置过程？

问答题
已知地板线、踏板和D点高度，给出驾驶员设计H点布置过程？

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导线从已知点和已知方向出发，线若干导线点最后测到另一已知点和已知方向上，此导线称为()。A.闭合导线B.附合导线C.支导线
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使用普通平车装载超限货物测量车地板高度的方法是()。 A、在车地板上任意取一点测出至轨面的高度为车地板高度B、分别测出车地板四角至轨面的高度，取最大高度为车地板高度C、分别测出车地板四角至轨面的高度，取其平均值为车地板高度D、分别测出车地板四角至轨面的高度，取最小高度为车地板高度
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使用直板尺测量制动踏板高度时，以下哪种做法是正确的。（ ）A.可将直板尺倾斜于地板面上测量B.先掀开地板垫C.用力踩下制动踏板D.制动踏板踩到底，再测量高度。
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下面是某老师布置的一道习题和某同学的解答过程。问题：(1)指出这道作业题检测、巩固了学生所学的哪些知识点(2)给出正确解题过程。(3)针对学生解题过程存在的问题，设计一个教学片段，帮助学生解决此类问题。
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导线从已知点和已知方向出发，线若干导线点最后测到另一已知点和已知方向上，此导线称为（）。A、闭合导线B、附合导线C、支导线
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计算题：已知地面上两点A、B之间的视线距离为S米，仪器高度为H米，切尺为H米，竖直角为a度，求A、B两点的水平距离D为多少？
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等高线能够表示（）、地貌的起伏形状和地面的坡度。A、地物点的高程B、地物点的高度C、地形点的高度D、地形点的高程
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已知地板线、踏板和D点高度，给出驾驶员设计H点布置过程？
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使用直板尺测量制动踏板高度时，以下哪种做法是正确的（）A、可将直板尺倾斜于地板面上测量B、先掀开地板垫C、用力踩下制动踏板D、制动踏板踩到底，再测量高度
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计算确定拉线坑位置。已知：拉线点高度，H=13．9m，拉盘埋深h=1．6m，对地面夹角θ=60°。
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运动鞋结构设计六点设计法中的六点不包括（）。A、后踵高度点B、足踝高度点C、前开口点D、膝下高度点
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如已知1点和2点的高程，则高差h12等于（）。A、h12=H1-H2B、h12=H2-H1C、h12=H1或H2
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踩下制动踏板，测量此时踏板至地板之间的距离，即为踏板的剩余高度。
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接触线补强处在定位点时，接触线高度为设计高度，在跨中时应比正常高度高（）mm。
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160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度相对该定位点的接触线高度允许误差（）。A、±50mmB、±30mmC、±20mmD、±10mm
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接触线高度符合设计规定；两个相邻吊弦点的最大高度差为（）mm.
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接触线高度符合设计规定；两个相邻吊弦点的最大高度差为（）mm。
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建筑工程沉降观测点布置时，框架结构应在（）上设置沉降观测点。A、柱基B、桩基C、横梁D、底层地板
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接触线高度符合设计规定；正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为（）mm，接触线最低点高度不宜小于（）mm。
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设计中所指的结构高度是指接触线在最大弛度时，在悬挂点的结构高度。
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装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开
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填空题接触线补强处在定位点时，接触线高度为设计高度，在跨中时应比正常高度高（）mm。
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单选题关于离合器踏板的自由行程，下列哪一项说明是正确的？（）A自由行程指的是离合器踏板在释放状态至完全踩下离合器踏板那一点之间的距离B自由行程是指释放离合器踏板在释放状态至当你用手指推踏板时感到有阻力那一点之间的距离C自由行程是指使离合器分离的点至完全踩下离合器踏板时那一点之间的距离D自由行程是指当你用手指推踏板时感到有阻力那一点至地板的距离
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判断题踩下制动踏板，测量此时踏板至地板之间的距离，即为踏板的剩余高度。A对B错
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问答题计算题：已知地面上两点A、B之间的视线距离为S米，仪器高度为H米，切尺为H米，竖直角为a度，求A、B两点的水平距离D为多少？
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填空题接触线高度符合设计规定；两个相邻吊弦点的最大高度差为（）mm。
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单选题等高线能够表示（）、地貌的起伏形状和地面的坡度。A地物点的高程B地物点的高度C地形点的高度D地形点的高程
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