多选题区间卸车时,作业人员不得损坏()等行车设备。A线桥B信号C供电D以上答案都不对

多选题
区间卸车时,作业人员不得损坏()等行车设备。
A

线桥

B

信号

C

供电

D

以上答案都不对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

卸车时,装卸车负责人应监督作业人员不得损坏()、信号及供电等行车设备。 A.线桥B.轨道C.路肩D.标志

区间卸车作业完毕后,空车到达站行车人员在现车系统取票、删除现车其它记事栏“区间卸车”标注。() 此题为判断题(对,错)。

在区间装卸材料卸车时,监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。() 此题为判断题(对,错)。

错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反()耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。 A.劳动纪律B.操作规程C.作业纪律D.规章制度

错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。( )此题为判断题(对,错)。

为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。A、工务人员B、道口工C、铁通人员D、值班人员

区间卸车。到站行车人员在现车系统其它记事栏标注区间卸车,货运人员接到行车人员通知后,在现车系统进行卸车作业操作。

区间卸车时,到站行车人员在现车系统“其它记事”栏标注“区间卸车”,货运人员接到行车人员通知后,在()进行卸车作业操作。

区间卸车时按何种方式作业?

卸车时,装卸车负责人应监督作业人员不得损坏()、信号及供电等行车设备。A、线桥B、轨道C、路肩D、标志

区间卸车时,作业人员不得损坏()等行车设备。A、线桥B、信号C、供电D、以上答案都不对

区间卸车时,装卸车负责人应监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。

夜间在区间进行装卸材料作业时,装卸车负责人应配备足够的照明设备。

如在电化区间需停电卸车时,列车到达卸车地点,卸车完毕,()应确认卸车人员全部离开危险区,通知供电配合人员具备送电条件,供电部门送电。A、工务负责人B、卸车负责人C、车站负责人D、作业负责人

错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。

高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

卸车时,监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。

在区间装卸材料卸车时,监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。

判断题错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。A对B错

判断题区间卸车。到站行车人员在现车系统其它记事栏标注区间卸车,货运人员接到行车人员通知后,在现车系统进行卸车作业操作。A对B错

判断题在区间装卸材料卸车时,监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。A对B错

问答题区间卸车时按何种方式作业?

判断题区间卸车时,装卸车负责人应监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。()A对B错

单选题卸车时,装卸车负责人应监督作业人员不得损坏()、信号及供电等行车设备。A线桥B轨道C路肩D标志

多选题区间卸车时,作业人员不得损坏()等行车设备。A线桥B信号C供电D以上答案都不对

单选题为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。A工务人员B道口工C铁通人员D值班人员

判断题卸车时,监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。A对B错

单选题卸车时,()作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。A施工B带班C监督D指挥