单选题为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。A制动踏板的位置B空挡起动开关位置C进气管进气压力D冷却水温

单选题
为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。
A

制动踏板的位置

B

空挡起动开关位置

C

进气管进气压力

D

冷却水温


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性,防止()A、怠速熄火和高速飞车B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动

发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。A、最高转速B、最低转速C、平均转速D、理想转速

发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对()进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角

为了稳定发动机转速,点火提前角需根据喷油量的变化来修正。

怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。

为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。A、制动踏板的位置B、空挡起动开关位置C、进气管进气压力D、冷却水温

下列说法中正确的是()A、在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B、辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小C、随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

怠速修正时,当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量

为保证电控系统正常供电电压,ECU根据蓄电池电压调节()的开度,提高发动机的怠速转速。

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火

为了提高发动机的怠速稳定性,ECU根据进气管绝对压力和()对喷油量作修正。A、进气温度B、发动机转速C、节气门开度D、冷却水温

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

电控系统的作用是根据发动机()情况确定汽油的最佳(),由传感器、计算机(ECU)和执行器(喷油器)组成。A、运转、喷油压力B、运转、喷油量C、转速、喷油压力D、转速、喷油量

发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

怠速是维持发动机运转的最低稳定转速。

怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。

单选题为了提高发动机的怠速稳定性,ECU根据进气管绝对压力和()对喷油量作修正。A进气温度B发动机转速C节气门开度D冷却水温

单选题为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。A制动踏板的位置B空挡起动开关位置C进气管进气压力D冷却水温

单选题发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。A最高转速B最低转速C平均转速D理想转速

填空题怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。

多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗

判断题为了稳定发动机转速,点火提前角需根据喷油量的变化进行修正。A对B错

单选题下列说法中正确的是()A在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小C随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

填空题当发动机暖机时,为了防止不稳定运转,需()怠速转速

判断题怠速修正时,当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量A对B错