零件经机械加工后的(),表面形状、相互位置等几何参数符合于其理想的几何参数的程度称为机械加工精度。 A、理论尺寸B、设计尺寸C、装配尺寸D、实际尺寸
下列参数中,不属于按形成的方法分类的是()。 A.工作过程参数B.伴随过程参数C.几何尺寸D.技术参数
哪项属于几何尺寸参数（）。A、配合间隙B、发动机功率C、制动距离D、以上全是
发动机噪声属于（）A、伴随过程参数B、工作过程参数C、几何尺寸参数D、工作状态参数
哪项是汽车检测参数（）。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、以上全是
零件的几何参数包括（）A、几何形状B、尺寸C、相互关系D、位置尺寸
气缸和活塞的配合间隙属于（）A、伴随过程参数B、工作过程参数C、几何尺寸参数D、工作状态参数
汽车的驱动力参数属于（）A、工作过程参数B、几何尺寸参数C、伴随过程参数D、综合参数
汽车诊断参数包括（）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数
可提供总成及机构中配合零件之间或独立零件的技术状况的参数属于（）。A、伴随过程参数B、几何尺寸参数C、工作过程参数
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数
发动机功率参数属于（）。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、综合参数
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、汽车设计参数
零件加工后的实际几何参数（尺寸、形状和位置）与理想几何参数的符合（接近）程度称为（）。
单选题汽车的驱动力参数属于（）A工作过程参数B几何尺寸参数C伴随过程参数D综合参数
单选题发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数D汽车设计参数
单选题发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数
单选题配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数
单选题工件加工后的实际几何参数与理想几何参数的符合程度称为（）。A尺寸精度B加工精度C几何精度D位置精度
单选题汽车诊断参数包括（）A工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
单选题发动机功率参数属于（）。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数D综合参数
单选题以下哪项是汽车检测参数（）。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数D以上全是
单选题气缸和活塞的配合间隙属于（）A伴随过程参数B工作过程参数C几何尺寸参数D工作状态参数