大多数载货汽车和大中型客车都采用()的机构形式A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式C.凸轮轴中置式D.凸轮轴双置式
配气机构按()的布置位置分为上置式、下置式和中置式 A凸轮轴B摇臂C传动齿轮D气门
顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（）
气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对。
高速发动机常采用（）配齐机构。A、凸轮轴内置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴下置式D、凸轮轴中置式
凸轮轴下置、中置式配气机构常采用（）传动。A、圆柱正时齿轮B、链C、齿形皮带D、圆锥正时齿轮
气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。A、顶置式和侧置式气门B、上置式和下置式凸轮轴C、齿轮传动式D、链条传动式
配气机构按凸轮轴位置可分为（）A、下置式B、中置式C、上置式
高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。A、下置式B、中置式C、上置式
顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。
气门式配气机构，凸轮轴的位置有下置式、中置式、上置式三种。
气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式，可分为凸轮轴（）、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。
配气机构按凸轮轴的布置位置不同可分为凸轮轴下置、凸轮轴中置和凸轮轴上置三种类型。
高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。A、下置式B、中置式C、上置式
大多数载货汽车和大中型客车都采用（）的机构形式A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式D、凸轮轴双置式
顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。
国产490柴油机采用（）配气机构。A、上置凸轮轴式B、中置凸轮轴式C、下置凸轮轴式D、侧置气门式
桑塔纳AJR发动机配气机构采用（）。A、下置凸轮轴，齿轮传动B、上置凸轮轴，齿形带传动C、下置凸轮轴，齿形带传动D、上置凸轮轴，链条传动
卡罗拉配气机构中凸轮轴布置形式为（）A、凸轮轴上置式B、凸轮轴中置式C、凸轮轴后置式D、凸轮轴下置式
按照凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴、（）、下置凸轮轴式。A、侧置凸轮轴B、中置凸轮轴C、顶置凸轮轴D、中置气门式
填空题气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式，可分为凸轮轴（）、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。
单选题高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。A下置式B中置式C上置式
单选题高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。A下置式B中置式C上置式
判断题气门式配气机构，凸轮轴的位置有下置式、中置式、上置式三种。A对B错
判断题气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对。A对B错
多选题配气机构按凸轮轴位置可分为（）A下置式B中置式C上置式
单选题高速发动机常采用（）配齐机构。A凸轮轴内置式B凸轮轴上置式C凸轮轴下置式D凸轮轴中置式