单选题高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。A下置式B中置式C上置式

单选题
高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。
A

下置式

B

中置式

C

上置式


参考解析

解析: 暂无解析

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由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成柴油机的()。 A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统

大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是( )。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统

柴油机配气系统主要包括()。A、气缸盖装配B、配气机构C、气缸套装配D、凸轮轴

中高转速发动机的配气机构不适用()A、顶置凸轮轴B、中置凸轮轴C、底置凸轮轴

以下哪些零部件不属于发动机配气机构?()A、进气门B、进气歧管C、凸轮轴D、曲轴

发动机配气机构按凸轮轴的布置位置分,即()、()、()。

ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。

顶置凸轮轴的配气结构适用于高转速发动机。

高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。A、下置式B、中置式C、上置式

四冲程柴油机凸轮轴传动机构通常采用链传动。

柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是()A、气阀装置B、气阀传动机构C、配气凸轮D、凸轮轴传动机构

不属于发动机配气机构的零件是()。A、挺杆B、凸轮轴C、摇臂D、气环

柴油机的柴油输油泵由()驱动。A、曲轴正时齿轮B、配气机构凸轮轴C、机油泵齿轮轴D、喷油泵凸轮轴

中置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。

F23 A3发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带驱动方式。

高速强化发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。A、下置式B、中置式C、上置式

为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速,柴油发动机一般采用两速调速器。

国产490柴油机采用()配气机构。A、上置凸轮轴式B、中置凸轮轴式C、下置凸轮轴式D、侧置气门式

桑塔纳AJR发动机配气机构采用()。A、下置凸轮轴,齿轮传动B、上置凸轮轴,齿形带传动C、下置凸轮轴,齿形带传动D、上置凸轮轴,链条传动

单选题柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是()A气阀装置B气阀传动机构C配气凸轮D凸轮轴传动机构

单选题高速强化发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。A下置式B中置式C上置式

判断题顶置凸轮轴的配气结构适用于高转速发动机。A对B错

单选题不属于发动机配气机构的零件是()。A挺杆B凸轮轴C摇臂D气环

判断题ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。A对B错

多选题柴油机配气系统主要包括()。A气缸盖装配B配气机构C气缸套装配D凸轮轴

判断题四冲程柴油机凸轮轴传动机构通常采用链传动。A对B错

单选题中高转速发动机的配气机构不适用()A顶置凸轮轴B中置凸轮轴C底置凸轮轴