判断题位置随动系统与调速系统的主要区别在于,调速系统的给定量一经设定,即保持恒值,系统的主要作用是保证稳定和抵抗扰动;而位置随动系统的给定量是随机变化的,要求输出 量准确跟随给定量的变化,系统在保证稳定的基础上,更突出需要快速响应。位置随动系统的反馈是位置环,调速系统的反馈是速度环。A对B错

判断题
位置随动系统与调速系统的主要区别在于,调速系统的给定量一经设定,即保持恒值,系统的主要作用是保证稳定和抵抗扰动;而位置随动系统的给定量是随机变化的,要求输出 量准确跟随给定量的变化,系统在保证稳定的基础上,更突出需要快速响应。位置随动系统的反馈是位置环,调速系统的反馈是速度环。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

位置随动系统的反馈是位置环,调速系统的反馈是( )。 A. 速度环B. 位置环C. 时间环

恒Eg/ω1调速系统,最大电磁转矩()。 A. 与ω1无关B. 随ω1增大而增大C. 随ω1增大而减小

对直流调速系统来说,主要的扰动量是()。A、电网电压的波动B、负载阻力转矩的变化C、元件参数随温度变化D、给定量变化

位置随动系统一般可分为()随动系统和数字式随动系统。

在过程控制系统中,系统的设定值保持不变的系统属于()A、随动系统B、定值系统C、程序系统

随动系统的稳态误差主要来源于(),恒值系统的稳态误差主要来源于()。

()的特点是给定输入一经设定就维持不变,希望输出维持在某一特定值上。A、随动控制系统B、程序控制系统C、线性系统D、恒值控制系统

调节系统按给定值信号的特点可以分为恒值调节系统、随动调节系统和比值调节系统。

在双闭环直流调速系统,当ASR不饱和时,转速环(),整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。A、闭环B、开环C、恒值D、变量

试分析位置随动系统和调速系统在哪些方面是不同的。

位置随动系统与调速系统的主要区别在于,调速系统的给定量一经设定,即保持恒值,系统的主要作用是保证稳定和抵抗扰动;而位置随动系统的给定量是随机变化的,要求输出 量准确跟随给定量的变化,系统在保证稳定的基础上,更突出需要快速响应。位置随动系统的反馈是位置环,调速系统的反馈是速度环。

串级调速系统中,串级调速装置的容量()。A、随调速范围的增大而增加B、随调速范围的增大而减少C、与调速范围无关

交流调压调速系统的调速范围不大,调速引起的损耗()。A、随转速的升高而增大B、随转速的降低而增大C、随转速的降低而减小D、与转速的变化无关

位置随动系统,是在调速系统的基础上增加了()

船舶主机摇控系统中的调速系统都属于()控制系统。A、程序B、随动C、定值D、A+B+C

定量液压马达组成的液压系统()。A、可以组成恒功率调速系统B、可以组成恒转矩调速系统C、只能组成节流调速系统D、A+B

如果被调量随着给定量的变化而变化,这种控制系统叫()A、恒值调节系统B、随动系统C、连续控制系统D、数字控制系统

简述位置随动系统与调速系统的异同。

位置随动系统主要由()、()、()和执行机构等部件组成。

自整角机位置随动系统是以自整角机作为位置检测装置的位置随动系统。

单选题对直流调速系统来说,主要的扰动量是()。A电网电压的波动B负载阻力转矩的变化C元件参数随温度变化D给定量变化

单选题在双闭环直流调速系统,当ASR不饱和时,转速环(),整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。A闭环B开环C恒值D变量

问答题试分析位置随动系统和调速系统在哪些方面是不同的。

单选题DGS8800e数字调速系统的主要作用是控制燃油伺服机构的位置,使主机()。A转速保持在设定的转速上B转速保持不变C燃油量保持在设定的值上D燃油量与转速按比关系变化

单选题DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的燃油设定值直接控制模式,是一种撇开调速器和转速反馈环节的()。A开环转速控制系统B闭环转速控制系统C随动转速控制系统D时序转速控制系统

单选题船舶主机摇控系统中的调速系统都属于()控制系统。A程序B随动C定值DA+B+C

单选题()的特点是给定输入一经设定就维持不变,希望输出维持在某一特定值上。A随动控制系统B程序控制系统C线性系统D恒值控制系统

单选题串级调速系统中,串级调速装置的容量()。A随调速范围的增大而增加B随调速范围的增大而减少C与调速范围无关