船舶过桥时应注意掌握（）.A.桥区航道情况和通航特点B.助航标志的相对位置、灯色和闪次C.风和流对船队的影响D.以上都应注意
通常影响船舶航速的海洋气象环境因素主要有()。 A、风、冰、雾、流B、风、浪、雾、流C、冰、浪、流、雾D、风、浪、冰、雾
船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A.①B.①②C.②③D.①②③
船舶过船闸时应注意（）。A.船闸河段航道情况和通航特点B.风和流对船舶影响C.过船闸信号和有关规定D.以上都应注意
通常，船舶过桥时应考虑()。①风的影响②流的影响③通航尺度的影响④有关规定⑤能见度A.①②④⑤B.①~④C.①③④⑤D.①~⑤
船舶过船闸时应注意（）。A、船闸河段航道情况和通航特点B、风和流对船舶影响C、过船闸信号和有关规定D、以上都应注意
船舶过桥时应注意掌握：（）。 ①桥区航道情况和通航特点； ②助航标志的相对位置、灯色和闪次； ③风和流对船队的影响。A、①②B、①③C、②③D、①②③
备有可使用雷达的船舶，在决定安全航速时，应考虑的主要因素是（）A、雷达的特性、效率和局限性B、风、浪、流的影响C、能见度情况D、航道情况和周围环境
自然条件对港口的影响，下列不正确的是（）。 A、横风对船舶的作用大于顺风的影响B、雾影响海面能见度，影响航行安全C、受顺浪船舶颠簸大D、从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽
在决定安全航速是，考虑的首要因素是（）A、能见度情况B、船舶的操纵性能C、通航密度D、风、浪、流的状况
船舶过船闸时应注意（）。 ①船闸河段航道情况和通航特点； ②风和流对船舶影响； ③过船闸信号和有关规定。A、①B、①②C、②③D、①②③
船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A、①B、①②C、②③D、①②③
船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。
下行船舶通过桥区时，应调整航向，船位挂高，以抵御（）的影响。A、风压B、流压C、A，B都对D、A，B都不对
通常，船舶过桥时应考虑（）。①风的影响②流的影响③通航尺度的影响④有关规定⑤能见度A、①②④⑤B、①~④C、①③④⑤D、①~⑤
船舶过桥时应注意掌握（）.A、桥区航道情况和通航特点B、助航标志的相对位置、灯色和闪次C、风和流对船队的影响D、以上都应注意
单选题通常影响船舶航速的海洋气象环境因素主要有（）。A风、冰、雾、流B风、浪、雾、流C冰、浪、流、雾D风、浪、冰、雾
判断题船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。A对B错
单选题船舶过船闸时应注意（）。 ①船闸河段航道情况和通航特点； ②风和流对船舶影响； ③过船闸信号和有关规定。A①B①②C②③D①②③
单选题自然条件对港口的影响，下列不正确的是（）。A横风对船舶的作用大于顺风的影响B雾影响海面能见度，影响航行安全C受顺浪船舶颠簸大D从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽
单选题船舶过船闸时应注意（）。A船闸河段航道情况和通航特点B风和流对船舶影响C过船闸信号和有关规定D以上都应注意
单选题船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A①B①②C②③D①②③
单选题在流水港风、流相反时靠泊应注意：（） Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小 Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊 Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ～ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题风流对船舶运动的影响不一致时：（）.A不考虑本船载况，主要考虑流的影响B不考虑本船载况，主要考虑风的影响C考虑本船载况，考虑风、流影响较大者D考虑本船载况，按无风、流情况处理
单选题下行船舶通过桥区时，应调整航向，船位挂高，以抵御（）的影响。A风压B流压CA，B都对DA，B都不对
单选题船舶过桥时应注意掌握：（）。 ①桥区航道情况和通航特点； ②助航标志的相对位置、灯色和闪次； ③风和流对船队的影响。A①②B①③C②③D①②③
单选题船舶过桥时应注意掌握（）.A桥区航道情况和通航特点B助航标志的相对位置、灯色和闪次C风和流对船队的影响D以上都应注意