填空题“只要被告方收货时没有对多收到的货物表示异议,就应当对多收到的货物按合同约定的价格付款;可是,事实上被告方收货时当即对多收到的货物提出异议,所以,被告方对多收到的货物不应按合同约定的价格付款”,这个推理违反了()的规则。

填空题
“只要被告方收货时没有对多收到的货物表示异议,就应当对多收到的货物按合同约定的价格付款;可是,事实上被告方收货时当即对多收到的货物提出异议,所以,被告方对多收到的货物不应按合同约定的价格付款”,这个推理违反了()的规则。

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相关考题:

以下关于多式联运合同说法正确的有:( )。A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至货物运抵卸货港为止B.多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同,并对全程运输负责C.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任D.货物的灭失发生在多式联运的某一区段,多式联运经营人的赔偿责任,应当适用调整该区段运输方式的有关规定

造成发货人修改运输合同权利中止的情况有()。 A.当收货人已收到货物时B.当收货人已实行运输合同规定的其权利时C.当收货人已持有运单时D.当发货人将货物交给承运人时

采用预收货款方式销售货物,纳税义务发生时间为( )。A.收到预收货款时B.收到凭证时C.办妥手续时D.货物发出的当天

甲乙两公司签订的购货合同约定,乙公司应当在8月30日向甲公司交付货物。8月初,乙公司通过铁路运输将货物发运到甲公司所在地车站。此时甲公司享有的权利有()A、拒收货物B、接收货物并要求对方承担提前交货的保管费用C、不接收货物并要求对方承担违约责任D、接收货物后不立即付款,仍按合同约定时间付款E、接收货物并不对保管不善造成的损失负责

国际多式联运中,多式联运单据是()收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。A、船公司B、货主C、多式联运经营人D、收货人

多式联运经营人或经他授权的人一经签发清洁提单,作为多式联运经营人()。A、收到货物的初步证据B、承认接受的货物外表状况良好C、对收到的货物开始负有责任D、负责任何有关货物的灭失、损害E、不得对收货人提出相反证明,以证明货物与提单不符

下列有关货运合同中收货人提货权取得时间的观点中,正确的是()A、货物运输到达时B、收货人收到提货通知时C、货物运输途中D、运输合同成立时

多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止。

多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为()。A、自货物装船时起至货物卸船时止B、自货物装载时起至货物卸载时止C、自起航时起至船舶到港时止D、自接收货物时起至交付货物时止

“只要被告方收货时没有对多收到的货物表示异议,就应当对多收到的货物按合同约定的价格付款;可是,事实上被告方收货时当即对多收到的货物提出异议,所以,被告方对多收到的货物不应按合同约定的价格付款”,这个推理违反了()的规则。

审计师在审计描述公司采购部门的流程图时最有可能发现以下哪种控制薄弱环节?()A、公司的采购政策尚未得到更新。B、公司没有利用其供应商按采购数量提供的折扣。C、公司没有为已收货物的付款规定恰当级别的授权。D、公司在收到货物之前就对供应商付款。

根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止.()

国际多式联运提单签发的条件是()A、在船上收到货物后B、在发货人仓库收到货物后C、在集装箱货运站收货后D、在码头堆场收货后

()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

航空运输收货人对承运人提出货物异议的时间,最迟不得超过()。A、货物收到后7天B、货物到达目的港后7天C、货物收到后14天D、货物到达目的港后14天

下列选项中,关于运输合同的说法正确的是()。A、客运合同自承运人向旅客交付客票时成立,但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外B、收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的,承运人可以提存货物C、多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任的,多式联运经营人不需要对全程运输承担义务D、多式联运单据是不可转让单据E、运输合同的承运人不得在发运地留置货物

单选题航空运输收货人对承运人提出货物异议的时间,最迟不得超过()。A货物收到后7天B货物到达目的港后7天C货物收到后14天D货物到达目的港后14天

单选题多式联运经营人自向收货人交付货物的次日起连续()日内,未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交书面通知的,不负赔偿责任。A60日B7日C15日D10日

判断题多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止。A对B错

判断题根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止.()A对B错

多选题国际多式联运提单签发的条件是()A在船上收到货物后B在发货人仓库收到货物后C在集装箱货运站收货后D在码头堆场收货后

填空题“只要被告方收货时没有对多收到的货物表示异议,就应当对多收到的货物按合同约定的价格付款;可是,事实上被告方收货时当即对多收到的货物提出异议,所以,被告方对多收到的货物不应按合同约定的价格付款”,这个推理违反了()的规则。

单选题多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为()。A自货物装船时起至货物卸船时止B自货物装载时起至货物卸载时止C自起航时起至船舶到港时止D自接收货物时起至交付货物时止

单选题()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

单选题收货单没有()作用。A船方收到货物的凭证B承运人签发提单的依据C船方编制配载计划的依据D证明收货时的货物状况

判断题送货准确率是指收货人收到的货物与收货单上收货人的货物在货物数量、货物种类上是一致的。(  )A对B错

多选题多式联运经营人或经他授权的人一经签发清洁提单,作为多式联运经营人()A收到货物的初步证据B承认接受的货物外表状况良好C对收到的货物开始负有责任D负责任何有关货物的灭失、损害E不得对收货人提出相反证明,以证明货物与提单不符

单选题审计师在审计描述公司采购部门的流程图时最有可能发现以下哪种控制薄弱环节?()A公司的采购政策尚未得到更新。B公司没有利用其供应商按采购数量提供的折扣。C公司没有为已收货物的付款规定恰当级别的授权。D公司在收到货物之前就对供应商付款。