单选题下列描述中,不属于双质量飞轮减振器的优点的是()。A可降低发动机与变速器振动系统的固有频率B可加大减振弹簧的位置半径,降低弹簧刚度C可提高离合器结合的平顺性D可减小从动盘的转动惯量

单选题
下列描述中,不属于双质量飞轮减振器的优点的是()。
A

可降低发动机与变速器振动系统的固有频率

B

可加大减振弹簧的位置半径,降低弹簧刚度

C

可提高离合器结合的平顺性

D

可减小从动盘的转动惯量


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在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器,其试验条件接近汽车实际行驶情况,其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮,飞轮的作用是()。A、用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量。B、用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量。C、用飞轮的动能模拟汽车的平移动能。D、用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能。

下列描述中,不属于双质量飞轮减振器的优点的是()。A、可降低发动机与变速器振动系统的固有频率B、可加大减振弹簧的位置半径,降低弹簧刚度C、可提高离合器结合的平顺性D、可减小从动盘的转动惯量

双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动,避免怠速共振,主要适用于转矩变化大的车型是()。A、前置前驱汽油汽车B、前置前驱柴油汽车C、前置后驱汽油汽车D、前置后驱柴油汽车

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与双筒式减振器相比,充气式减振器的优点()。A、结构简化质量减轻B、减少车轮受突然冲击时的震动C、阻尼力更大,工作可靠性更高D、减振器内部的高压气体和油液被浮动活塞隔阂

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