对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是()。 A、小齿轮淬火，大齿轮调质B、小齿轮淬火，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮正火D、小齿轮正火，大齿轮调质
对于HBS≤350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。( )此题为判断题(对，错)。
焊后热处理工艺中，与钢的退火工艺相比，正火工艺的特点为（ ）。A：正火较退火的冷却速度快，过冷度较大B：正火得到的是奥氏体组织C：正火处理的工件其强度、硬度较低D：正火处理的工件其韧性较差
焊后热处理工艺中，与钢的退火工艺相比，正火工艺的特点为（）。A.正火较退火的冷却速度快，过冷度较大B.正火得到的是奥氏体组织C.正火处理的工件其强度、硬度较低D.正火处理的工件其韧性较差
对于HBS≤350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。
制造锉刀，模具时，应选用的材料及热处理工艺是（）A、45钢，淬火＋高温回火B、T12钢，淬火＋低温回火C、T8钢，淬火＋高温回火D、T12钢，正火
重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。
用40Cr钢制造齿轮，锻造后的典型热处理工艺为（）。A、正火处理B、完全退火C、调质处理
20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（）
一般齿轮常用45＃钢经过（）或（）处理制造。A、回水、渗碳B、淬火、退火C、正火、调质
用40Cr制造齿轮的典型热处理为（）。A、正火B、退火C、调质D、回火
确定下列工件的退火工艺,并说明其原因： (1)冷轧15钢钢板要求降低硬度 (2)正火态的T12钢钢坯要求改善其切削加工性 (3)锻造过热的60钢锻坯要求细化晶粒
对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动，采用相同材料制造时，小齿轮应（）处理，大齿轮应（）处理。A、淬火；正火B、正火；调质C、调质；正火D、淬火；调质
载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。
对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，若大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为（）。 A、小齿轮淬火，大齿轮调质；B、小齿轮淬火，大齿轮正火；C、小齿轮调质，大齿轮正火；D、小齿轮正火，大齿轮调质。
指出下列工件回火后获得的组织。（1）45钢小轴（要求综合机械性能好）；（2）60钢弹簧；（3）T12钢锉刀。
一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力应该是（）A、σH1〉σH2B、σH1〈σH2C、σH1=σH2
20钢齿轮、45钢小轴、T12钢锉的正火的目的分别是提高（），满足（）的要求、作为最终（），满足小轴的使用要求、消除网状渗碳体。
问答题指出下列工件的淬火及回火温度，并说明其回火后获得的组织和大致的硬度： （1）45钢小轴（要求综合机械性能）； （2）60钢弹簧； （3）T12钢锉刀。
问答题指出下列零件的锻造毛坯进行正火的主要目的及正火后的显微组织： （1）20钢齿轮（2）45钢小轴（3）T12钢锉刀
问答题确定下列工件的退火工艺,并说明其原因： (1)冷轧15钢钢板要求降低硬度 (2)正火态的T12钢钢坯要求改善其切削加工性 (3)锻造过热的60钢锻坯要求细化晶粒
判断题载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷九→磨齿。A对B错
单选题对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动，采用相同材料制造时，小齿轮应（）处理，大齿轮应（）处理。A淬火；正火B正火；调质C调质；正火D淬火；调质
单选题20CrMnTi是一种（）。A低合金结构钢，可制造桥梁B渗碳钢，可制造齿轮C不锈钢，可制造耐酸容器D调质钢，可制造齿轮
填空题20钢齿轮、45钢小轴、T12钢锉的正火的目的分别是提高（），满足（）的要求、作为最终（），满足小轴的使用要求、消除网状渗碳体。
问答题指出下列工件回火后获得的组织。（1）45钢小轴（要求综合机械性能好）；（2）60钢弹簧；（3）T12钢锉刀。
判断题对于HBS≤350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。A对B错