液压泵在工作过程中存在的能量损失有容积损失和机械损失。它们分别是由摩擦和泄漏产生的。() 此题为判断题(对，错)。
液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为( )。A.油在马达内流动存在压力损失B.油在马达内流动存在漏泄损失C.液压马达相对运动部件存在摩擦损失D.A+C
蒸汽在流动过程中除喷嘴损失、导叶损失、动叶损失外，对于不同结构形成的级，在不同的工作条件下，还将产生一些损失，不包括( )。A.部分出汽损失B.撞击损失C.泄漏损失D.叶轮摩擦损失
平直管道中不存在（） A、摩擦阻力损失B、局部阻力损失C、局部阻力与摩擦阻力同时存在D、以上都不对
理想流体无压缩性、无粘性，在流动过程中（）。A、存在摩擦损失B、存在泄漏损失C、不存在摩擦损失D、有时存在泄漏损失
泵的流动损失包括（）损失。A、轴封泄漏B、圆盘摩擦C、旋涡阻力D、轴承摩擦
多级离心泵的级间泄漏称为（）。A、容积损失；B、机械损失；C、水力损失；D、摩擦损失。
与透平压缩机效率有关的因素有（）A、工作轮轮盘的摩擦鼓风损失；B、泄漏损失；C、流动损失；D、排气损失。
膨胀机效率降低原因是（）。A、流动损失B、工作轮轮盘的摩擦损失C、泄漏损失D、排气损失
制冷循环的理想状态是：⑴制冷剂无温差，无压力损失⑵压缩过程，不存在损失⑶制冷剂在系统中无损失。
外浮顶储罐因无气相存在，所以只有（）损失。A、蒸发B、泄漏密封C、油品D、挥发
液体在泵内因泄漏而造成的能量损失为（）。A、容积损失B、水力损失C、机械损失D、摩擦损失
液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为（）。A、油在马达内流动存在压力损失B、油在马达内流动存在漏泄损失C、液压马达相对运动部件存在摩擦损失D、A与C
风机在工作过程中，不可避免地会发生流体（），以及风机本身的传动部分产生摩擦损失。A、撞击B、泄漏C、摩擦、撞击、泄漏
在内燃机排气涡轮增压器中，空气进入压气机压缩，其损失主要表现为（）A、摩擦损失，传热损失B、传热损失，泄漏损失C、摩擦损失，撞击损失D、撞击损失，泄漏损失
往复泵内存在的功率损失包括（）A、机械损失，摩擦损失和水力损失B、摩擦损失，容积损失和水力损失C、机械损失，容积损失和摩擦损失D、机械损失，容积损失和水力损失
液压系统不可避免的存在（）故其传动比不能保持严格准确。A、泄漏现象B、摩擦阻力C、流量损失D、压力损失
风机在工作过程中，不可避免地会发生流体（），以及风机本身的传动部分产生摩擦损失。A、摩擦B、撞击C、泄漏D、摩擦、撞击、泄漏
实际流体具有粘性，在流动过程中（）。A、存在摩擦损失B、不存在摩擦损失C、存在泄漏损失D、不存在泄漏损失
活塞式压缩机实际工作过程与理论工作工程存在差异的原因有（）。A、压缩机有余隙容积B、吸、排气过程中存在流动阻力损失C、制冷剂气体与气缸等机件接触处有热交换D、吸、排气阀和活塞环处有泄漏损失E、工作时运动机构的摩擦面消耗摩擦功
单选题风机在工作过程中，不可避免地会发生流体（），以及风机本身的传动部分产生摩擦损失。A摩擦B撞击C泄漏D摩擦、撞击、泄漏
单选题液体从泵入口流到出口的过程中，通常存在的三种损失有流动损失、流量损失和（）。A机械损失B尾迹损失C冲击损失D泄漏损失
单选题液体在泵内因泄漏而造成的能量损失为（）。A容积损失B水力损失C机械损失D摩擦损失
单选题风机在工作过程中，不可避免地会发生流体（），以及风机本身的传动部分产生摩擦损失。A撞击B泄漏C摩擦、撞击、泄漏
单选题实际流体具有粘性，在流动过程中（）。A存在摩擦损失B不存在摩擦损失C存在泄漏损失D不存在泄漏损失
单选题液体从泵入口流到出口的过程中，通常存在的三种损失有（）。A流动、流量和机械损失B二次流、尾迹和流动损失C机械、摩擦和润滑损失D轮阻、冲击和泄漏损失
单选题理想流体无压缩性、无粘性，在流动过程中（）。A存在摩擦损失B存在泄漏损失C不存在摩擦损失D有时存在泄漏损失
单选题在压气机工作过程中，气体在压气机中的流动损失有（）。A空气与壁面的摩擦损失B空气流内部相互摩擦损失C空气的撞击损失D上述三种损失同时存在