全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。（）此题为判断题(对，错)。
有人看守的道口应装设遮断信号机。有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于()m。 A、50B、80C、100D、120
有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
通常设置在平面线路的交叉地点，防护敌对进路的列车相互冲突的信号机是（）。A、进站信号机B、出站信号机C、防护信号机D、阻挡信号机
（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。A、信号设备B、行车设备C、闭塞设备D、联锁设备
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。
全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。
为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为（）信号机。A、防护B、遮断C、预告D、复示
为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。A、防护进路的信号机关闭B、满足三点检查C、防护进路的信号机开放D、满足两点检查
在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）A、复示信号机B、遮断信号机C、进路信号机D、通过信号机
在能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）信号机。A、遮断B、防护C、看护D、预防
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。（）
有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A、50B、100C、200D、300
在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）。A、防护信号机B、道口信号机C、遮断信号机D、复示信号机
单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）。A复式信号机B遮断信号机C进路信号机D通过信号机
单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）A复示信号机B遮断信号机C进路信号机D通过信号机
单选题有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于（）。A35mB40mC45mD50m
单选题有人看守的道口应装设遮断信号机。有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A50B80C100D120
单选题有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A50B100C200D300
单选题（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。A信号设备B行车设备C闭塞设备D联锁设备
判断题全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。A对B错
单选题为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为（）信号机。A防护B遮断C预告D复示
单选题在能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）信号机。A遮断B防护C看护D预防
多选题为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。A防护进路的信号机关闭B满足三点检查C防护进路的信号机开放D满足两点检查
单选题在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）。A防护信号机B道口信号机C遮断信号机D复示信号机
单选题现场无需防护信号机，但要解决进路太长而导致运营效率降低的问题，因而设置（）A替代信号机；B阻挡信号机；C防护信号机；D虚拟信号机。
填空题有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
单选题通常设置在平面线路的交叉地点，防护敌对进路的列车相互冲突的信号机是（）。A进站信号机B出站信号机C防护信号机D阻挡信号机