有人看守的道口应装设遮断信号机。有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于()m。 A、50B、80C、100D、120
在繁忙道口、有人看守的较大桥遂建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点,根据需要装设______信号机。
汛期防洪地点巡道工、桥隧巡守工、塌方落石及重点病害处所的看守人员必须坚守岗位,增加巡检次数。() 此题为判断题(对，错)。
在繁忙道口,有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点,根据需要装设()信号机。 A.复示B.遮断C.进路D.通过
（ ）表示建（构）筑物需求量变动对建（构）筑物价格变动的反应程度。A. 建（构）筑物需求的价格弹性B. 建（构）筑物供给的价格弹性C. 建（构）筑物的价格弹性D. 建（构）筑物的平均弹性
建（构）筑物定位的基本内容是根据设计要求在地面上定出建（构）筑物的主轴线或中线位置作为建（构）筑物细部定位的依据。
有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
爆破后的检查内容主要包括下列哪几项（）A、确认有无盲炮B、露天爆破爆堆是否稳定，有无危坡、危石、危墙、危房及未炸倒建（构）筑物C、在爆破警戒区及周边公用设施及重点保护建（构）筑物安全情况D、检查爆破区域是否达到预期要求
简答铁路线路及相关建（构）筑物必须留设保护煤柱的条件？
在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。A、复示B、遮断C、进路D、通过
在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）A、复示信号机B、遮断信号机C、进路信号机D、通过信号机
在能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）信号机。A、遮断B、防护C、看护D、预防
发现危及行车安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工务段应设看守监控，无需立即安排整治。
巡道工、桥隧看守工、塌方落石看守工及重点病害看守人员，必须坚守岗位，严格执行“雨前”、“雨中”、“雨后”的检查巡守制度。
有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A、50B、100C、200D、300
在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）。A、防护信号机B、道口信号机C、遮断信号机D、复示信号机
填空题对于可能危及行车安全的地点，应通知（）注意行车，在危险处所派人看守，有条件时，可安装（），防止发生灾害事故。
单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。A复示B遮断C进路D通过
单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）。A复式信号机B遮断信号机C进路信号机D通过信号机
单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）A复示信号机B遮断信号机C进路信号机D通过信号机
单选题有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于（）。A35mB40mC45mD50m
单选题有人看守的道口应装设遮断信号机。有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A50B80C100D120
单选题有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A50B100C200D300
单选题在能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）信号机。A遮断B防护C看护D预防
判断题发现危及行车安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工务段应设看守监控，无需立即安排整治。A对B错
单选题编制建设工程总概算时，市政公用建设项目一般排列顺序为（ ）。A辅助建(构)筑物、配套系统、主体建(构)筑物B配套系统、辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物C主体建(构)筑物、辅助建(构)筑物、配套系统D辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物、配套系统
填空题有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。