判断题松开各缸高压油管,发动机熄火。A对B错

判断题
松开各缸高压油管,发动机熄火。
A

B


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相关考题:

发电车更换高压油泵时,若11缸呼吸器妨碍拆卸高压油管,可将11缸摇臂室盖拆除。() 此题为判断题(对,错)。

多缸发动机各缸总容积之和称为发动机排量。() 此题为判断题(对,错)。

如果启动长时间放置封存过的发动机应先将涡轮增压器进机油管松开加注机油后再恢复油管,启动发动机。此题为判断题(对,错)。

在雷雨天气及高压电源线下,机动车辆加注燃油时,发动机应熄火。重新启动发动机不着火,严禁用“吊火”检查或用高压线“燃缸”。A对B错

柴油发动机,急速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若各缸脉动情况差别较大,则说明各缸供油压力不均匀。

松开各缸高压油管,发动机熄火。

松开各气缸高压油管,可制止柴油机飞车。

在发动机工作时,用()法检查高压油管,可以判断各缸是否都在工作。A、嗅诊B、触诊C、听诊D、问诊

制止飞车措施:迅速(),使柴油机供油中断。A、制动B、转向C、拉起手制动杆D、松开各缸高压油管

多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。A、其它缸工作正常B、该缸不工作C、该缸工作正常D、该缸高压有故障

燃油通路是()A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

发动机飞车紧急措施有()A、迅速停止进油B、挂入高速挡,踩紧制动踏板,突然放松离合器C、立即堵塞进气口D、迅速松开各缸高压油管

判断题多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。A对B错

判断题柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高压油管后,发动机转速无明显变化,或原有的排气管冒黑烟、异响等消失,即可判定为该缸有故障。A对B错

判断题驾驶员应经常松开高压油管接头检查高压供油情况。A对B错

判断题发电车更换高压油泵时,若11缸呼吸器妨碍拆卸高压油管,可将11缸摇臂室盖拆除。A对B错

单选题燃油通路是()A燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

判断题松开各缸高压油管,发动机熄火。A对B错

单选题多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。A其它缸工作正常B该缸不工作C该缸工作正常D该缸高压有故障

单选题若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是()。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

判断题多缸柴油机,为使各缸喷油工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。A对B错

多选题发动机飞车紧急措施有()A迅速停止进油B挂入高速挡,踩紧制动踏板,突然放松离合器C立即堵塞进气口D迅速松开各缸高压油管

单选题制止飞车措施:迅速(),使柴油机供油中断。A制动B转向C拉起手制动杆D松开各缸高压油管

判断题轨道车防火工作,用明火预热发动机、油箱、油管及不熄火时用油棉丝擦拭发动机。A对B错

单选题若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启,则产生的后果是()。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.发动机转速下降 Ⅲ.排温下降 Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.高压油管发热 Ⅵ.高压油管结头漏油AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

判断题在雷雨天气及高压电源线下,机动车辆加注燃油时,发动机应熄火。重新启动发动机不着火,严禁用“吊火”检查或用高压线“燃缸”。A对B错

判断题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。A对B错

判断题松开各气缸高压油管,可制止柴油机飞车。A对B错