单选题废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力Pk的()。A提高而提高B提高而降低C提高而不变D提高或择高或降低

单选题
废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力Pk的()。
A

提高而提高

B

提高而降低

C

提高而不变

D

提高或择高或降低


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的______作功。A.脉冲动能B.势能C.定压能和脉冲动能D.热能

高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已是个不重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

废气涡轮增压的基本形式有()A、定压增压B、脉冲增压C、机械增压D、A和B

随着柴油机增压压力的提高,废气中的()增多,()减少A、脉冲能/定压能B、定压能/脉冲能C、动能/静能D、势能/热能

柴油机废气的能量是由()组成。A、定压能与热能B、脉冲能与动能C、压力能与膨胀能D、定压能与脉冲能

关于定压式废气涡轮增压的正确概念是()A、主要利用废气动能B、主要利用废气压力能C、主要利用废气脉冲能D、A+B

废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。

柴油机废气的能量是由()组成的。A、定压能与热能B、脉冲能与动能C、压力能与膨胀能D、定压能与脉冲能

在废气能量利用方面,下列说法中正确的是()A、脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能B、定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能C、脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能D、定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能

涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

废气涡轮增压的基本类型有()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

单选题废气涡轮增压的基本形式有()A定压增压B脉冲增压C机械增压DA和B

单选题定压涡轮增压的主要特点是()A只利用废气中的脉冲动能,而不利用废气中的定压能B主要利用废气的定压能;,而不考虑废气脉冲动能的利用C既利用废气的定压能,也利用废气的脉冲动能D只利用扫气的压力和温度

单选题根据废气能量的分析,定压涡轮增压所利用的废气能量主要有()A脉冲动能B压力能C脉冲动能+压力能DA或B

单选题在废气能量利用方面,下列说法中正确的是()A脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能B定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能C脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能D定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能

判断题废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。A对B错

单选题废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的()作功。A脉冲动能B势能C定压能和脉冲动能D热能

单选题脉冲涡轮增压在废气能量利用上()。A脉冲能大于定压能B脉冲能小于定压能C脉冲能等于定压能D它们之间的大小视权型而定

单选题与脉冲增压系统相比,关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是()。A排气管布置简单B排气管不要分组C废气涡轮效率较高D只利用定压能,不利用脉冲能

单选题柴油机废气的能量是由()组成的。A定压能与热能B脉冲能与动能C压力能与膨胀能D定压能与脉冲能

单选题定压涡轮增压器的主要特点是()。A利用废气的脉冲动能,定压能利用较少B利用废气的定压能,脉冲动能利用较少C只利用废气的定压能D只利用废气的脉冲动能

单选题脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是()。A只能剩用定尽能,不能直接利用脉冲动能B只能利用脉冲动能,不能直接利用定压能C既能剩用全部的定压能,又能利用部分的脉冲动能D既能利用全部的脉冲动能,又能利用部分的定压能

单选题在废气涡轮增压中,涡轮所利用废气能量较多的增压方式是()。A定压增压B脉冲增压C脉冲转换增压D复合增压

单选题废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力Pk的()。A提高而提高B提高而降低C提高而不变D提高或择高或降低

单选题定压涡轮增压系统的特点有()。A废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B涡轮机的效率较高C增压系统的布置较困难D对排气管要求较高

单选题随着柴油机增压压力的提高,废气中的()增多,()减少A脉冲能/定压能B定压能/脉冲能C动能/静能D势能/热能

单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压