关于定压式废气涡轮增压的正确概念是()A、主要利用废气动能B、主要利用废气压力能C、主要利用废气脉冲能D、A+B

关于定压式废气涡轮增压的正确概念是()

  • A、主要利用废气动能
  • B、主要利用废气压力能
  • C、主要利用废气脉冲能
  • D、A+B

相关考题:

废气涡轮增压按涡轮前废气状态分为()。 A、恒流式B、恒压式C、脉冲式D、涡旋式

下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。 A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用

定压式废气涡轮增压柴油机理想循环由绝热压缩、定压吸热、绝热膨胀和()过程组成。A、定压放热B、定温放热C、定容放热D、多变放热

定压增压的特点有()A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难

关于柴油机增压的说法正确是()。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率

废气涡轮增压的基本形式有()A、定压增压B、脉冲增压C、机械增压D、A和B

关于定压涡轮增压的不正确说法是()A、效率较低B、涡轮机转速较稳定C、有一根容积足够大的排气总管D、进入涡轮的废气压力较稳定

废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。

在废气能量利用方面,下列说法中正确的是()A、脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能B、定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能C、脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能D、定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能

机车柴油机增压方式大多采用()。A、机械增压B、废气涡轮增压C、废气涡轮增压和机械增压复合D、废气涡轮增压与动力涡轮增压复合

涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

废气涡轮增压的基本类型有()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是().A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动,外增压式使用废气涡轮传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动,外增压式使用曲轴传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可

单选题定压涡轮增压的特点有()。A进入涡轮的废气压力基本不变B排气管要分组C涡轮效率较低D增压系统布置较困难

单选题废气涡轮增压的基本形式有()A定压增压B脉冲增压C机械增压DA和B

单选题关于定压增压利用的废气能量的正确概念是()。A主要利用废气的动能B主要利用废气的势能C主要利用废气的脉冲动能DA+B

单选题定压增压的特点有()A进入涡轮的废气压力基本不变B排气管要分组C涡轮效率较低D增压系统布置困难

单选题在废气能量利用方面,下列说法中正确的是()A脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能B定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能C脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能D定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能

单选题与脉冲增压系统相比,关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是()。A排气管布置简单B排气管不要分组C废气涡轮效率较高D只利用定压能,不利用脉冲能

单选题定压涡轮增压器的主要特点是()。A利用废气的脉冲动能,定压能利用较少B利用废气的定压能,脉冲动能利用较少C只利用废气的定压能D只利用废气的脉冲动能

单选题在废气涡轮增压中,涡轮所利用废气能量较多的增压方式是()。A定压增压B脉冲增压C脉冲转换增压D复合增压

单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()A单独脉冲增压B定压涡轮+串联旁通C定压涡轮+电动辅助鼓风机D定压涡轮+并联活塞下部

单选题定压涡轮增压系统的特点有()。A废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B涡轮机的效率较高C增压系统的布置较困难D对排气管要求较高

单选题关于柴油机增压下列说法正确的是()。A采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力

单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压

单选题关于定压涡轮增压的不正确说法是()A效率较低B涡轮机转速较稳定C有一根容积足够大的排气总管D进入涡轮的废气压力较稳定

单选题机车柴油机增压方式大多采用()。A机械增压B废气涡轮增压C废气涡轮增压和机械增压复合D废气涡轮增压与动力涡轮增压复合