单选题根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，中速机发生故障比例最多的是（）。A活塞B连杆大端轴承C主轴承D气缸盖
单选题
根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，中速机发生故障比例最多的是（）。
A
活塞
B
连杆大端轴承
C
主轴承
D
气缸盖
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据世界四大柴油机制造商的统计资料,导致主机故障原因分类,发生故障比例由大到小排列是:() A、材料问题、自然磨损、污损、操作问题B、污损、材料问题、自然磨损、操作问题C、材料问题、污损、操作问题、自然磨损D、自然磨损、材料问题、污损、操作问题
根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,低速机发生故障最多的部件是(),中速机发生故障最多的部件是(),在技术管理中应特别注意。 A、十字头、主轴承/气缸盖组件B、十字头/增压器C、十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承D、活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承
单选题根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，低速机发生故障最多的部件是（），中速机发生故障最多的部件是（），在技术管理中应特别注意。A十字头、主轴承/气缸盖组件B十字头/增压器C十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承D活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承
单选题轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例，其目的是（）。A强化对易发生故障机械的维护B提前对易发生故障机械的部件更新C提高对易发生故障机械的管理意识，在运行管理中加倍注意D为工厂提供拆开检查的依据
单选题英国劳氏船级社、德国劳氏船级社、挪威船级社、美国船舶局的简称分别为（）。AGB、GL、NVC、ABSBLR、GL、NVC、AMCCGL、LR、DNV、ABSDLR、GL、DNV、ABS
单选题根据世界四大柴油机制造商的统计资料，按导致主机故障原因分类，发生故障比例由大到小排列是（）。A材料问题、自然磨损、污损、操作问题B污损、材料问题、自然磨损、操作问题C材料问题、污损、操作问题、自然磨损D自然磨损、材料问题、污损、操作问题
判断题发生道岔恢复故障解除后，TBZK驼峰自动化控制系统计算机恢复对发生故障的道岔的控制。A对B错