判断题紧急电空阀和电动风阀都是以风指令为信号动作的。A对B错

判断题
紧急电空阀和电动风阀都是以风指令为信号动作的。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。

紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有()管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。

紧急放风阀是以电信号为指令,由外部因素而引起制动管急速排风而动作。() 此题为判断题(对,错)。

紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。() 此题为判断题(对,错)。

紧急电空阀和电动风阀都是以风指令为信号动作的。() 此题为判断题(对,错)。

紧急放风阀是以空气压差为指令动作,电动放风阀是以()为指令动作。

紧急放风阀是以电信号为指令,由外部因素而引起制动管急速排风而动作。

电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。A、紧急电空阀B、中继阀排风口C、放风阀口D、紧急阀

加装了常用制动和紧急制动模块的机车,CZDF-8号电空阀得电动作后,使中继阀总风遮断()。

紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。

电动放风阀的紧急电空阀动作后()压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部,使其动作。A、列车管B、总风C、大气D、弹簧

电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀

下列有关紧急电空阀()的说法是错误的。A、紧急电空阀在电路上接受电空制动控制器在“紧急位”时电指令的控制B、紧急电空阀在电路上接受紧急阀的控制C、紧急电空阀在电路上接受紧急停车按钮的控制D、紧急电空阀在电路上还接受自动停车装置电信号的控制

紧急电空阀和电动风阀都是以风指令为信号动作的。

关于紧急电空阀的受控情况,以下哪种说法是正确的:()A、紧急电空阀在“紧急位”时,受“大闸”电指令的控制B、“大闸”在“运转”位时,紧急电空阀在发生列车分离时受紧急阀电联锁的控制C、紧急电空阀在空气位操纵时受“小闸”联锁开关控制D、紧急电空阀在电路上接受自停装置电信号的控制

紧急电空阀得电动作,使电动放风阀排风。

制动电空阀与排风1电空阀()A、制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风

判断题紧急电空阀得电动作,使电动放风阀排风。A对B错

单选题电动放风阀的紧急电空阀动作后()压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部,使其动作。A列车管B总风C大气D弹簧

判断题紧急电空阀和电动风阀都是以风指令为信号动作的。A对B错

多选题关于紧急电空阀的受控情况,以下哪种说法是正确的:()A紧急电空阀在“紧急位”时,受“大闸”电指令的控制B“大闸”在“运转”位时,紧急电空阀在发生列车分离时受紧急阀电联锁的控制C紧急电空阀在空气位操纵时受“小闸”联锁开关控制D紧急电空阀在电路上接受自停装置电信号的控制

填空题加装了常用制动和紧急制动模块的机车,CZDF-8号电空阀得电动作后,使中继阀总风遮断()。

判断题紧急放风阀是以电信号为指令,由外部因素而引起制动管急速排风而动作。A对B错

单选题下列有关紧急电空阀()的说法是错误的。A紧急电空阀在电路上接受电空制动控制器在“紧急位”时电指令的控制B紧急电空阀在电路上接受紧急阀的控制C紧急电空阀在电路上接受紧急停车按钮的控制D紧急电空阀在电路上还接受自动停车装置电信号的控制

填空题紧急放风阀是以空气压差为指令动作,电动放风阀是以()为指令动作。

填空题"紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风气路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。"

判断题紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。A对B错

多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀