判断题若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验，以离岸质量、重量为准，则货物运抵目的港后，买方再对货物进行复验时，即使发现问题，也无权再表示拒收或提出异议和索赔A对B错
判断题
若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验，以离岸质量、重量为准，则货物运抵目的港后，买方再对货物进行复验时，即使发现问题，也无权再表示拒收或提出异议和索赔
A
对
B
错
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解析：
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相关考题：
在国际货物销售中，货物检验方面通行的惯例是（ ）A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C、货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权D、以装运港检验结果作为货物质量的最终依据
甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的外时，甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。在CFR条件下，应该由卖方还是买方支付保险费？
在国际货物销售中，货物检验方面通行惯例是（）A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C、货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权D、以装运港检验结果作为货物作为质量的最终依据E、以当事人双方同意的第三人检验结果作为货物质量的最终依据
根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（）A、货物在装运港装船越过船舷以前B、货物在装运港装上卖方车辆以前C、货物在目的港卸货以前D、货物在目的港装上买方车辆以前
多选题在国际货物销售中，货物检验方面通行的惯例是（ ）A以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权D以装运港检验结果作为货物质量的最终依据
多选题在国际货物销售中，货物检验方面通行惯例是（）A以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权D以装运港检验结果作为货物作为质量的最终依据E以当事人双方同意的第三人检验结果作为货物质量的最终依据
单选题根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（）A货物在装运港装船越过船舷以前B货物在装运港装上卖方车辆以前C货物在目的港卸货以前D货物在目的港装上买方车辆以前