若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验,以离岸质量、重量为准,则货物运抵目的港后,买方再对货物进行复验时,即使发现问题,也无权再表示拒收或提出异议和索赔。A对B错

若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验,以离岸质量、重量为准,则货物运抵目的港后,买方再对货物进行复验时,即使发现问题,也无权再表示拒收或提出异议和索赔。

A

B


参考解析

相关考题:

根据公约的规定,涉及运输时,如果合同对检验货物的地点没有作出规定,则买方一般()。A、货物到达的目的地后检验B、在装运港装运前进行检验C、在卖方工厂检验货物D、在买方工厂检查

在公证检验方法中,有一种方法较为公平,对买卖双方均有好处,在国际贸易中应用较为广泛,这就是()。A、在目的港卸货后检验B、装运港验重量,目的港验品质C、装运港检验,目的港复验

根据《2000通则》的规定,以FOBST条件成交,买卖双方风险划分界限是在()。A、货交承运人B、货物在目的港卸货后C、货物在装运港越过船舷D、装运码头

在国际货物销售中,货物检验方面通行的惯例是( )A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C、货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权D、以装运港检验结果作为货物质量的最终依据

在国际货物买卖实务中,应用最为广泛的商品检验时间和地点的规定方法为()A、在出口国工厂检验B、装船前或装船时在装运港检验C、目的港卸货后检验D、出口国装运港检验,进口国目的港复验

国际贸易中广泛采用的规定检验时间和地点的方法是()A、在装运港检验B、在目的港检验C、装运港检验重量和目的港检验品质D、装运地检验和目的地复验

在国际货物销售中,货物检验方面通行惯例是()A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C、货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权D、以装运港检验结果作为货物作为质量的最终依据E、以当事人双方同意的第三人检验结果作为货物质量的最终依据

关于商品检验时间和地点的规定,我国进出口业务中使用较多的是()。 A、离岸品质,离岸重量B、到岸品质,到岸重量C、出口国装运港检验,进口国目的港复验D、离岸重量,到岸品质

若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验,以离岸质量、重量为准,则货物运抵目的港后,买方再对货物进行复验时,即使发现问题,也无权再表示拒收或提出异议和索赔。

根据《2000年通则》的解释,以CFR纽约成交,卖方对货物应承担的风险界限是()A、货物在装运港装船越过船舷以前B、货物在装运港装上卖方车辆以前C、货物在目的港卸货以前D、货物在目的港装上买方车辆以前

在国际贸易买卖合同中,选择在出口国检验时可在装运前或装运时在装运港或装运地检验,即以离岸质量重量为准。

E组、D组的检验工作应在()进行。 A、装运港B、目的港C、货物交接时D、出口国检验、进口国复验

若使买方在目的港对所收货物的品质和数量等无权提出异议,商品检验()。A、以离岸品质,离岸重量为准B、以到岸品质,到岸重量为准C、以离岸品质,到岸数量为准D、以到岸品质,离岸数量为准

以FOBST成交,则买卖双方风险的划分界限是()。A、货交承运人B、货物越过装运港船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头

若使买方在目的港对所收货物无权提出异议,商品检验()A、以离岸品质,离岸重量为准B、以到岸品质,到岸重量为准C、以离岸品质,到岸数量为准D、以到岸品质,离岸数量为准

单选题以FOBST成交,则买卖双方风险的划分界限是()。A货交承运人B货物越过装运港船舷C货物在目的港卸货后D装运港码头

单选题E组、D组的检验工作应在()进行。A装运港B目的港C货物交接时D出口国检验、进口国复验

单选题在公证检验方法中,有一种方法较为公平,对买卖双方均有好处,在国际贸易中应用较为广泛,这就是()。A在目的港卸货后检验B装运港验重量,目的港验品质C装运港检验,目的港复验

判断题在国际贸易买卖合同中,选择在出口国检验时可在装运前或装运时在装运港或装运地检验,即以离岸质量重量为准。A对B错

判断题若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验,以离岸质量、重量为准,则货物运抵目的港后,买方再对货物进行复验时,即使发现问题,也无权再表示拒收或提出异议和索赔A对B错

单选题国际贸易中广泛采用的规定检验时间和地点的方法是()A在装运港检验B在目的港检验C装运港检验重量和目的港检验品质D装运地检验和目的地复验

单选题在国际货物买卖实务中,应用最为广泛的商品检验时间和地点的规定方法为()A在出口国工厂检验B装船前或装船时在装运港检验C目的港卸货后检验D出口国装运港检验,进口国目的港复验

单选题若使买方在目的港对所收货物的品质和数量等无权提出异议,商品检验()。A以离岸品质,离岸重量为准B以到岸品质,到岸重量为准C以离岸品质,到岸数量为准D以到岸品质,离岸数量为准

多选题在国际货物销售中,货物检验方面通行的惯例是( )A以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权D以装运港检验结果作为货物质量的最终依据

单选题根据公约的规定,涉及运输时,如果合同对检验货物的地点没有作出规定,则买方一般()。A货物到达的目的地后检验B在装运港装运前进行检验C在卖方工厂检验货物D在买方工厂检查

多选题在国际货物销售中,货物检验方面通行惯例是()A以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权D以装运港检验结果作为货物作为质量的最终依据E以当事人双方同意的第三人检验结果作为货物质量的最终依据

单选题若使买方在目的港对所收货物无权提出异议,商品检验()A以离岸品质,离岸重量为准B以到岸品质,到岸重量为准C以离岸品质,到岸数量为准D以到岸品质,离岸数量为准